陜汽生產(chǎn)車間掠影

　　陜西省三秦工匠、省勞動模范獲得者陜汽控股汽車裝備制造廠員工席小軍(左二)在車間測量工件。

　　“一帶一路”建設(shè)實施以來，中國企業(yè)對沿線國家投資達500多億美元。陜西若想有所作為，本土企業(yè)必須“走出去”，打造“海外陜西”尤為重要。作為能源大省和全國裝備制造基地，陜西的煤炭、石油、裝備制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)借“一帶一路”建設(shè)，紛紛在海外投資建廠、銷售產(chǎn)品和海外并購。

　　以商用車為例，早在2013年，陜汽出口重卡1.8萬臺，其中一半以上銷往了中亞5國和俄羅斯。如今，陜汽不僅在新疆興建了年產(chǎn)5萬臺的整車廠，還在哈薩克斯坦與當?shù)刂�名廠商合建了一個裝配廠，實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。當前，陜汽重卡已出口至歐洲、非洲、亞洲及中東等地的90多個國家和地區(qū)，在哈薩克斯坦、埃塞俄比亞、馬來西亞等國實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，出口量連續(xù)多年位居行業(yè)前列。

　　布局國際市場

　　經(jīng)過近10年的海外市場拼搏，陜汽堅持以“服務(wù)型制造”戰(zhàn)略為指導(dǎo)，積極應(yīng)對各種困難，初步完成了國際市場的戰(zhàn)略布局，積累了豐富的國際市場競爭經(jīng)驗，出口業(yè)績連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。

　　針對不同市場的特點，陜汽在國際市場開發(fā)了針對中東和非洲的熱區(qū)版重卡;針對俄羅斯等地的寒區(qū)版重卡;針對東南亞運輸車輛的政策法規(guī)和當?shù)貎?yōu)良的天然氣資源，開發(fā)了適應(yīng)性輕量化和天然氣重卡，提高了產(chǎn)品的可靠性和用戶的滿意度。

　　以產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)立足的陜汽SHACMAN，在國際市場上表現(xiàn)出了強大的內(nèi)生動力和競爭活力，與中建、中鐵建、中信、中水電等中資企業(yè)展開海外大項目戰(zhàn)略合作，積極為其海外大項目和當?shù)乜蛻籼峁┤�生命周期的物流解決方案。經(jīng)過多年深耕，從一般貿(mào)易到SKD/CKD組裝、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，再到全面本地化項目建設(shè)，作為最早開始布局國際市場的中國商用汽車企業(yè)，陜汽的本地化生產(chǎn)布局目前已初具規(guī)模，項目已覆蓋非洲、中東、東南亞、中南美等區(qū)域，在埃塞俄比亞、伊朗、南非、哈薩克斯坦、尼日利亞、馬來西亞、巴西等國家和地區(qū)實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。

　　陜西汽車控股集團有限公司前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠，經(jīng)過40余年的銳意進取，由一個三線軍工企業(yè)發(fā)展成我國西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)。陜汽主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、中大型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發(fā)動機及其零部件開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和汽車金融業(yè)務(wù)。

　　深耕科技創(chuàng)新

　　以客戶需求為引領(lǐng)，陜汽實施“需求拉動，技術(shù)推動”的正向研發(fā)模式，推進研發(fā)體系快速轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升。

　　陜汽充分發(fā)揮國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站等高端平臺的作用，通過自主研發(fā)突破了整車輕量化、高效節(jié)油等行業(yè)壁壘，逐步擔當起引領(lǐng)行業(yè)標準的責任。作為新能源重卡的倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者，陜汽是國內(nèi)首家LNG重卡研制并批量投放市場的企業(yè)，也是國內(nèi)首家承擔國家“863”計劃關(guān)于重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)項目的企業(yè)，成功開發(fā)出CNG、LNG大馬力重卡、柴油—天然氣雙燃料產(chǎn)品，多項專利技術(shù)填補國內(nèi)空白。同時，陜汽承擔的國家863項目增程式重型商用車順利通過科技部專家組的驗收，純電動輕卡的開發(fā)試制工作，成功獲得工信部新能源汽車產(chǎn)品公告并列入國家新能源汽車推廣補貼目錄。

　　陜汽與美國加州大學(xué)合作成立新能源汽車研究機構(gòu)，與清華大學(xué)合作成立“車橋技術(shù)聯(lián)合研究中心”，與西北工業(yè)大學(xué)成立“商用車工業(yè)設(shè)計中心”，與西安石油大學(xué)成立“石油特種車研究中心”，與包括西安交大、長安大學(xué)在內(nèi)等的十幾所高校建立產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新基地。

　　如今，陜汽已建成5個整車研發(fā)中心，10余個專用車及零部件研究機構(gòu)。擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心1個，省級企業(yè)技術(shù)中心11個，省級工程技術(shù)研究中心3個，陜西省院士專家工作站1個，博士后科研工作站1個， 通過CNAS國家認可委員會認可的國家級試驗中心3個，使企業(yè)真正具備了健全的研發(fā)體系，為企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供了有效的組織保證和強大動力。依托這些高端平臺，陜汽擁有500多項專利，100多項國家、省級重點新產(chǎn)品。

　　助力軍民融合

　　1984年以來，陜汽軍車先后4次參加天安門閱兵式，以堪稱完美的表現(xiàn)接受檢閱，不僅顯示出陜汽在我國重型軍車生產(chǎn)舉足輕重的地位，更讓“陜汽制造”名揚四方。

　　作為國內(nèi)最大的軍車生產(chǎn)企業(yè)，陜汽一直致力于對軍用車輛需求的研究，牢記國防使命，不斷強化軍品意識，緊跟裝備發(fā)展和實戰(zhàn)要求，為部隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和保障。在國家歷次重大演習(xí)、閱兵等活動中，陜汽軍車都承擔著重要的角色。在抗洪搶險，在汶川、玉樹和雅安地震救災(zāi)中，在東方之星沉船救災(zāi)中，陜汽軍車隨救援部隊搶險救災(zāi)，圓滿完成了各項任務(wù)。

　　陜汽不僅因造軍車而生，而且因造軍車而強。作為我國軍車科研生產(chǎn)基地，軍品對民品的牽引促進作用非同一般。多年來，陜汽始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型發(fā)展兩大原則，將軍車的品質(zhì)和服務(wù)保障標準應(yīng)用到民品，促進軍民融合發(fā)展。

　　正是因為堅持軍車的品質(zhì)，促成了陜汽在民品方面也取得了不俗業(yè)績。2016年，陜汽全年銷售各類汽車11.7萬輛，同比增長36%，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值457億元，實現(xiàn)銷售收入368億元，產(chǎn)銷量創(chuàng)造了2010年以來最高值。其中，重卡板塊市場份額穩(wěn)固提升，位居行業(yè)第四，與行業(yè)第三差距逐步縮小。今年一季度，陜汽生產(chǎn)各類汽車4.6萬輛，同比增長67%;銷售4.3萬輛，同比增長74%。其中國內(nèi)重卡銷售3.5萬輛，同比增長180%，市場份額同比增長3個百分點，各項指標增幅均處于近年最高值。

　　在陜西省委、省政府打造汽車支柱產(chǎn)業(yè)的宏偉目標指引下，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明提出了“123456”發(fā)展理念，即一個共同理念、兩個規(guī)劃、三個不動搖、四個更加關(guān)注、五項要求、六條底線。結(jié)合“千億陜汽”戰(zhàn)略目標，陜汽研究制定了“做大商用車、做精專用車、做強零部件，培育新的增長點，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略路徑，并以“客戶需求”為中心精準定位了以整車、專用車、零部件、后市場服務(wù)為重點的四大業(yè)務(wù)板塊，通過深化產(chǎn)業(yè)鏈、渠道之間、跨界合作伙伴的緊密聯(lián)系與合作，凝聚全員干部職工之力，形成統(tǒng)一思想、一致行動、轉(zhuǎn)型發(fā)展、協(xié)同服務(wù)的新局面，并以第三代重型軍用越野車科研項目為動力，打造“陜西汽車”軍民融合新名片。