中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月31日訊(記者 夏默)據(jù)昨日經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，奔馳Smart轎車在行駛過程中出現(xiàn)突然熄火的問題。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者經(jīng)梳理媒體報(bào)道后發(fā)現(xiàn)，3月份奔馳遭消費(fèi)者投訴多達(dá)20起。北京市汽車修理公司總工程師魏俊強(qiáng)認(rèn)為，奔馳設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和它的使用油品標(biāo)準(zhǔn)和道路標(biāo)準(zhǔn)可能不符合中國道路的運(yùn)行。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)聯(lián)系奔馳中國相關(guān)人士，但電話一直未有人接。
消費(fèi)者曝奔馳突發(fā)自燃質(zhì)量鑒定存爭議
據(jù)中廣網(wǎng)3月29日報(bào)道，有聽眾打電話到中央人民廣播電臺(微博)新聞熱線反映，奔馳汽車尚在質(zhì)保期內(nèi)，就在行駛過程中自燃，奔馳公司提出由自己的技術(shù)人員拆解汽車進(jìn)行鑒定，車主卻并不認(rèn)可奔馳的提議，希望鑒定能由第三方機(jī)構(gòu)來做。今年2月8日，吳智斌一家四口開車從廣西憑祥趕回南寧，經(jīng)過崇左時(shí)，正在行駛的奔馳E260突然亮起故障燈。緊急停靠后，司機(jī)小何發(fā)現(xiàn)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)部位著火了。這輛奔馳E260是吳智斌2010年3月18號，在南寧冠星汽車服務(wù)有限公司買的原裝進(jìn)口車，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用一共花了60多萬。自燃事故發(fā)生的6天前，也就是2月2日，剛在4S店做過保養(yǎng)。事故發(fā)生一個(gè)多月，直到29號，奔馳也未認(rèn)可這一方案。
車主曝奔馳車頭撞爛氣囊沒開公司稱沒質(zhì)量問題
據(jù)半島網(wǎng)-城市信報(bào)3月29日報(bào)道，2005年9月，孫先生從青島之星汽車服務(wù)有限公司(微博)購買了一輛價(jià)值80多萬元的奔馳車。2010年6月17日，孫先生開車經(jīng)過青銀高速路時(shí)，發(fā)生了事故，車頭已經(jīng)撞得不像樣了，但前面的安全氣囊卻沒有打開，車主沒有受傷，但是公司卻一直沒給車主滿意的說法，只說要經(jīng)過總部的檢測，后來檢驗(yàn)報(bào)告說車沒有問題。2011年3月份，孫先生向法院提出申請，希望第三方權(quán)威部門能做個(gè)檢測，但是事情至今仍沒協(xié)商達(dá)成一致。孫先生表示買了這輛車以后，就不斷出現(xiàn)一些小毛病，要不車上的大燈壞了，要不就是空調(diào)有問題，來來回回修了好幾次。青島之星汽車服務(wù)有限公司回應(yīng)現(xiàn)在在等法院最后的結(jié)果，會根據(jù)法院的判決來處理。
投訴奔馳C200：新車變速箱異響問題
據(jù)SUV汽車網(wǎng)3月29日報(bào)道，某奔馳車主投訴，2011年2月24日車主從浙江溫州之星汽車有限公司購買C200車至今，一年內(nèi)共發(fā)生16個(gè)毛病及故障。平均每2個(gè)星期去一趟4S店。現(xiàn)在還有4個(gè)毛病在車子上，其中變速箱撞齒打滑還找不到故障點(diǎn)�，F(xiàn)在新車就已經(jīng)花費(fèi)近二十萬維修。主駕座椅皮有五處劃傷，修補(bǔ)和發(fā)動(dòng)機(jī)零配件凹陷引起漏油，北京奔馳和溫州之星有做出廠和入庫PDI但仍然將有瑕疵的產(chǎn)品賣給消費(fèi)者。16個(gè)毛病中最大依次有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，變速箱有時(shí)撞齒震動(dòng)打滑，兩根避震器更換，方向盤異響，兩把原裝鑰匙都廢了，主駕座椅真皮劃傷修補(bǔ)，主駕座椅真皮脫皮，價(jià)格一萬元左右的左后視鏡馬達(dá)異響，門鎖異響(需要不時(shí)加潤滑脂)汽油蒸汽閥異響，雨刮器跳動(dòng)，星標(biāo)掉漆等等。車主要求退車。
兩車主對奔馳中國對投訴的漠視不滿
據(jù)紅網(wǎng)3月23日報(bào)道，安徽的一位奔馳B200的車主龔女士因?yàn)榻舆B遭遇到了莫名其妙的熄火問題而奔馳方面不予解釋，再加上其他質(zhì)量問題的困擾，于半年前做了投訴。自此以后，龔女士就成了堅(jiān)定不移的“維權(quán)者”，由于堅(jiān)持認(rèn)為奔馳B200熄火是一個(gè)普遍問題，而目前奔馳廠家解決問題的辦法治標(biāo)不治本，龔女士甚至放棄了這部B200的使用。
吉林省長春市的凌女士于2009年12月購買了一輛奔馳GLK300，在使用3個(gè)月后，車輛先后出現(xiàn)行車電腦亂碼、排氣管3次冒黑煙等故障。凌女士表示，作為原裝進(jìn)口德國車，她實(shí)在不愿意也不敢相信這樣的故障會屢次出現(xiàn)，而且在投訴后，奔馳廠家的態(tài)度就是置之不理，雖然維修、投訴長達(dá)半年之久，但截至10月下旬，她仍沒有接到奔馳廠家一個(gè)電話。在凌女士的多次投訴中，經(jīng)銷商在售車前后態(tài)度的大相徑庭、奔馳中國對有故障投訴客戶的冷漠讓不滿，而更讓她感到氣憤的是，就在她通過各種方式維權(quán)期間，經(jīng)銷商還兩次致電凌女士推銷奔馳的新車。
新車出現(xiàn)輪胎鼓包奔馳4S店“不理不睬”
有媒體3月16日報(bào)道，奔馳GLK車主殷先生于去年11月20日花了近50萬元在杭州東星行奔馳4S店購買了一輛奔馳GLK。12月16日，前往4S店進(jìn)行5000公里例行保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車上裝配的倍耐力(微博)輪胎鼓了個(gè)包。東星行4S店推脫是廠家的責(zé)任，還說是由于操作不當(dāng)引起的。殷先生對商家的服務(wù)態(tài)度很不滿意。殷先生希望4S店能幫他解決這個(gè)問題。不料，4S店相關(guān)人員讓他自己去找輪胎的供應(yīng)商。無奈之下，殷先生只好致電倍耐力輪胎，得到的答復(fù)卻是由于操作引起的，并非輪胎的質(zhì)量問題。兩邊都沒有進(jìn)展。殷先生只能回過頭來再找東星行，試圖尋求解決辦法的途徑�？闪钏氖�，東星行卻依然“不理不睬”。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水不予保修，更換需30多萬元
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)3月16日報(bào)道，廣東車主楊先生于2011年4月27日購買一輛梅賽德斯-奔馳S400。9月29日，該車在雨中行進(jìn)，因發(fā)動(dòng)機(jī)吸水導(dǎo)致熄火。據(jù)楊先生介紹，雖然當(dāng)時(shí)公路上有積水，但深度不超過10厘米，而且所有車輛都在正常行駛。最終4S店給出的檢測結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)箱體破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。而且廠商稱發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水不予保修，更換需30多萬元。然而奔馳中國對此給出的解釋卻是，用戶手冊注明本產(chǎn)品只有在水深25厘米靜止?fàn)顟B(tài)下才能涉水行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是因?yàn)橄M(fèi)者沒有讀用戶手冊，操作不當(dāng)，責(zé)任應(yīng)該自負(fù)。
奔馳4S店檢測出機(jī)油滲漏不告知消費(fèi)者
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)3月16日報(bào)道，2011年11月17日，北京奔馳車主梁先生按照預(yù)約時(shí)間做奔馳中國的冬季免費(fèi)檢測，共進(jìn)行了17項(xiàng)檢測，結(jié)果顯示一切正常。然而隔天開車時(shí)突然出現(xiàn)“請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)液面”的提示。梁先生到保利星徽4S店檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)漏了很多，4S店的師傅說機(jī)油已經(jīng)見底。機(jī)油是一滴一滴滲漏的，也就是說前一天檢查時(shí)就已經(jīng)發(fā)生了這種情況，可是4S店卻完全沒有告知。據(jù)北京之星汽車有限公司售后服務(wù)人員介紹，由奔馳中國提供的年檢一般是檢測油液、底盤、內(nèi)外觀等近20項(xiàng)，這些都會由檢測工人詳細(xì)檢查。但由于這些都是免費(fèi)的，所以內(nèi)部單據(jù)不出示給消費(fèi)者。和梁先生遭遇類似的車主還有很多，然而奔馳中國客服中心工作人員卻稱目前手頭沒有相關(guān)投訴，可能有極個(gè)別情況，但是他們還沒有一個(gè)統(tǒng)一整理的記錄。
4S店保養(yǎng)成本高，專修店技能不達(dá)標(biāo)
據(jù)南方都市報(bào)3月15日報(bào)道，奔馳C級車主王小姐因?yàn)?S店保養(yǎng)收費(fèi)偏高，選擇去專修店做保養(yǎng)。之前的幾次保養(yǎng)過程還都比較愉快，可是在去年9月份繼續(xù)去那家專修店進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，專修店的技師表示王小姐的車左右兩輪剎車皮的損耗不均衡，當(dāng)時(shí)技師提出了對剎車皮固緊螺絲進(jìn)行調(diào)校的解決方案，王小姐覺得并不是太大的問題也就同意了。車送去車間進(jìn)行處理后不久，王小姐就被告知，技師在操作過程中不小心將其中的一個(gè)螺絲擰疵了。對此，專修店提出將擰疵的螺絲送去機(jī)械廠進(jìn)行修復(fù)，王小姐當(dāng)即反對，要求專修店更換新件，幾番交涉，專修店勉強(qiáng)同意，讓王小姐第二天來提車，可是當(dāng)王小姐第二天提車時(shí)發(fā)現(xiàn)專修店還是將擰疵的螺絲重新加工安裝上車，至此王小姐對這家專修店徹底失去了信心。后來經(jīng)過多次交涉，專修店才同意為王小姐更換新件，其間王小姐表示只能用心力交瘁來形容。
時(shí)速80方向盤抖奔馳車遭車主投訴
據(jù)車神榜汽車網(wǎng)3月15日報(bào)道，車主段先生投訴稱在2011年3月29日買的奔馳E300L車型新車自從開回家第一周就開始出現(xiàn)各種問題，其中顯著的問題是車輛行駛中2檔換3檔時(shí)會唑車，他為此問題往返4S店多次，進(jìn)行了電腦升級，但是最終仍沒有解決。一個(gè)比較嚴(yán)重的問題是每當(dāng)行駛至?xí)r速80公里以上時(shí)，方向盤有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象，到4S店做了輪胎動(dòng)平衡，現(xiàn)象減輕但未能根除。減速輕帶剎車也伴有方向盤輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。奔馳公司的技術(shù)人員說不是什么大問題，先開開再說。上述問題發(fā)生在4月份。因該車毛病太多又無法根治解決故車輛的使用率不太高。車主兩次打到廠家投訴，但是客服人員態(tài)度都非常好，只是不管解決問題，沒有任何答復(fù)。車主認(rèn)為花70多萬買的車連最基本的出行都不能解決，非常氣惱，希望廠家重視問題，換車主一個(gè)好的行車環(huán)境。
投訴奔馳S350：車輛行駛中迅速自動(dòng)剎車至停
據(jù)SUV汽車網(wǎng)3月12日報(bào)道，奔馳S350車主投訴，在行駛中多次發(fā)生自動(dòng)迅速剎車。此車輛在購買一年后，發(fā)生過此現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)4S店說升級電腦主板就好，此后沒發(fā)生這種現(xiàn)象。到了2012年，2月份，此車輛每次行駛都出現(xiàn)，4S店反復(fù)修到至今也沒修好。此現(xiàn)象極大影響到人身安全。經(jīng)銷商為鄭州之星。
奔馳高架上失控玩“漂移”維修人員稱問題并不罕見
據(jù)新民晚報(bào)3月11日報(bào)道，2005年，黃先生在滬青平公路上的利星4S店買了一輛總價(jià)約90多萬元的奔馳S280轎車。7年來，黃先生對這輛座駕愛護(hù)有加，并不時(shí)將其送檢保養(yǎng)。不料本周二上午，行駛過程中竟突然失控，先是變道時(shí)方向出現(xiàn)偏差，剎車后又上演“漂移”特技。事發(fā)后，黃先生將車送往4S店檢修，結(jié)果被告知轎車失控系左后輪內(nèi)的輪速傳感器發(fā)生了故障，進(jìn)而導(dǎo)致ESP系統(tǒng)失靈。維修人員還稱，這樣的問題并不罕見，尤其是“服役”多年的轎車“發(fā)病率”更高。4S店隨后聲稱可以為他更換新的輪速傳感器，但費(fèi)用必須由車主自行承擔(dān)，且無法保證日后一定不出問題。車間維修部的趙經(jīng)理奔馳轎車的質(zhì)保期為2年，黃先生的座駕早已“超齡”，因此只能由車主承擔(dān)維修費(fèi)用。
奔馳跑車無故冒“痘痘”車主需承擔(dān)1.4萬維修費(fèi)
據(jù)溫州網(wǎng)3月9日報(bào)道，2009年9月9日，黃女士在市區(qū)某4S店購買了一輛奔馳SLK200跑車。由于黃女士長期在外做生意，該車買來后開得并不多，大多時(shí)間都是停在車庫。今年2月份，她意外發(fā)現(xiàn)車子儀表盤右上方嚴(yán)重起泡變型，內(nèi)部還滲透出條紋裂痕。黃女士和4S店多次協(xié)商，剛開始4S店一口咬定是操作不當(dāng)引起，態(tài)度也不好。后來看拖延不過去，也承認(rèn)了屬于質(zhì)量問題，但說車過了2年的保修期，不在包修范圍之內(nèi)，必須自己承擔(dān)60%(近1.4萬元)的維修費(fèi)用。該4S店負(fù)責(zé)人說，我們只是經(jīng)銷商，車子是否存在質(zhì)量問題要由廠家來認(rèn)定。而關(guān)于該車的情況，廠家已明確回復(fù)不在包修范圍之內(nèi)，只能按照一般維修來處理。
四名奔馳S級轎車車主投訴變速箱
據(jù)華體網(wǎng)3月7日報(bào)道，家住崇文區(qū)的石先生自從購買了奔馳車，故障問題就沒斷過。奔馳車開了6萬公里之后，車輛變速箱就屢次發(fā)生車輛不換擋現(xiàn)象，需要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能解決。多次將車開到4S店中進(jìn)行檢測，均未檢測出原因，直至行駛十萬公里時(shí)變速箱徹底無法繼續(xù)使用，后來在修理廠把變速箱拆開之后，4S店工作人員才告知對其必須更換變速箱，否則車輛將無法繼續(xù)使用。
一位車主在北京某4S買的S350四驅(qū)。僅1個(gè)月后，在高速上行駛突然無故出現(xiàn)故障。變速箱咔咔兩聲異響，后來加速無力，車內(nèi)有燒焦的味道，發(fā)動(dòng)機(jī)可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不過掛D擋后，車輛沒有任何反應(yīng)。于是靠邊停車，打奔馳的救援電話，拖到奔馳4S后，拆下變速箱一看，里面竟然都是碎末。被告知變速箱徹底報(bào)廢。因?yàn)檐嚊]在北京，異地的4S給出的答復(fù)是，正在跟北京奔馳的4S取得聯(lián)系，具體的處理方案還不知道。但是車主本人的意見是要求換車。按北京4S的要求，車暫時(shí)留在外地，第二天先把報(bào)廢的變速箱照片帶過去，商談具體的處理辦法和賠償方案。另外也正在跟奔馳德國取得聯(lián)系，但沒什么進(jìn)展。
杭州車主陳先生在浙江華策汽車有限公司買了一輛原裝進(jìn)口的奔馳S350，開了還不到一年，變速箱就出了問題。陳先生說，加油門時(shí)不管轉(zhuǎn)速多高，時(shí)速都只有40多公里。熄火后再次發(fā)動(dòng)，變速箱又恢復(fù)正常。從購車開始，這輛奔馳車一個(gè)月里共去了4次4S店，最后4S店診斷：變速箱有3個(gè)零部件需要更換。
另一位北京車主在北星行奔馳專賣購買奔馳S350轎車一輛，行駛至今一直按照廠家要求在4S店進(jìn)行保養(yǎng)。但在保修期和保修期之外多次出現(xiàn)各種故障，影響正常使用。同樣，在六萬公里時(shí)前儀表盤操作菜單失靈，并發(fā)生黑屏現(xiàn)象，經(jīng)多次與汽修一廠博瑞祥馳4S店協(xié)商，予以理賠。影響車輛使用長達(dá)一個(gè)月之久。九萬公里時(shí)空調(diào)失靈，經(jīng)與汽修一廠博瑞祥馳4S店協(xié)商無果，自費(fèi)一萬余元修理費(fèi)進(jìn)行修理。
三車主投訴奔馳Smart突然熄火車
據(jù)法制晚報(bào)3月3日報(bào)道，劉先生于2009年12月在廣州4S店龍星行購買了梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司的一輛奔馳Smart硬頂標(biāo)準(zhǔn)版轎車，買車兩年來故障不斷，多次維修卻無法排除故障。第一次出故障時(shí)，奔馳Smart的行駛里程還不到4000公里。慢速行駛中的奔馳Smart突然熄火，險(xiǎn)些造成追尾事故。2010年4月13日，奔馳Smart在行駛中再次突然熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，不能剎車，發(fā)生追尾事故。2010年5月、2011年3月，他的車又出現(xiàn)行駛中突然熄火的毛病。2011年10月8日，劉先生開奔馳Smart外出時(shí)再次突然熄火、剎車失靈。劉先生說，他為此多次找到龍星行和奔馳(中國)要說法，卻總被對方以各種各樣的理由推托。2011年12月19日，劉先生將奔馳(中國)和龍星行告上法院。銷售商龍星行表示，奔馳很重視這件事，專門從德國派來專家與劉先生溝通，準(zhǔn)備將車運(yùn)到德國拆解檢測，但需要?jiǎng)⑾壬炗喭鈺�。目前，這輛車處于封存狀態(tài)。
2009年6月，新疆的穆女士在北京花20多萬元買了一輛奔馳Smart敞篷頂配車。她說，第一次出現(xiàn)故障是在一次等紅綠燈時(shí)，松開剎車后，車子不但不走，還不停地哆嗦，隨即熄火。這樣的情況連續(xù)發(fā)生3次，每次都險(xiǎn)些發(fā)生事故，讓她至今想起來仍覺后怕。
東莞的何小姐的奔馳Smart是2010年10月購買的。她說，當(dāng)時(shí)車子正在行駛中，突然車身出現(xiàn)巨響，緊接著車身劇烈震動(dòng)，再踩油門，已經(jīng)熄火。
在杭州，也有十多名奔馳Smart車主集體向當(dāng)?shù)孛襟w投訴：車子發(fā)動(dòng)困難且頻繁熄火，故障燈時(shí)常亮起，并伴有倒擋困難的情況，有時(shí)在啟動(dòng)時(shí)，車身劇烈抖動(dòng)，還會發(fā)出類似放炮的聲音。
專家稱奔馳反應(yīng)慢
北京市汽車修理公司總工程師魏俊強(qiáng)認(rèn)為，實(shí)際上德國專家去檢查奔馳，肯定是按照德國的標(biāo)準(zhǔn)，車輛是沒有問題的，但是一個(gè)車輛肯定要了解每個(gè)地區(qū)的油品、使用習(xí)慣和道路狀態(tài)，如果你連情況都沒了解，當(dāng)然車輛會出現(xiàn)很多問題。這個(gè)車明顯的問題就是，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和它的使用油品標(biāo)準(zhǔn)和道路標(biāo)準(zhǔn)可能不符合中國道路的運(yùn)行。
針對最近頻頻爆出的奔馳汽車的問題，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了汽車業(yè)資深觀察家張志勇，他表示對奔馳汽車在這么集中的時(shí)間內(nèi)被爆出多起質(zhì)量問題感到驚訝，他認(rèn)為這不應(yīng)該發(fā)生在奔馳這樣的大型汽車公司。他說，如果在一段時(shí)間內(nèi)某批車次出現(xiàn)問題，這可以理解。但是奔馳被爆出的問題各不相同，他認(rèn)為，無論原因?yàn)楹危捡Y在面對問題時(shí)的反應(yīng)不夠迅速，沒能及時(shí)給消費(fèi)者較好的解釋。他強(qiáng)調(diào)，奔馳應(yīng)該建立更快速的反應(yīng)機(jī)制，可通過發(fā)表聲明解釋清楚，讓消費(fèi)者放心，這才是一個(gè)負(fù)責(zé)任的跨國公司現(xiàn)在應(yīng)該做的。
