據(jù)交通部公安管理局統(tǒng)計，在中國平均每天就有200多人死于交通事故，無非為駕駛不當或車身質量問題所致。近日汽車投訴網就接到一宗疑因車輛故障而導致四人死亡的重大交通事故，并最終給四個家庭造成了巨大痛苦和無法彌補的損失。而涉事車輛的生產企業(yè)在隨后表現(xiàn)出來的冷漠更讓死者家屬感到寒心。
案例回放：豐田RAV4安全功能失效致四人喪生
2013年4月28日，黑龍江的王女士在汽車投訴網發(fā)表了一宗投訴，其投訴標題引起了小編的極大關注，投訴人稱2013年3月份車主王先生（投訴人哥哥）駕車載著妻子和兩位好友出行，該車輛沿綏安公路由西往東行駛，在青崗至望奎十五公里處會車時，因車輛剎車防側滑功能失靈，致車身右側被來車撞擊，安全氣囊未彈出，導致車內四人當場死亡。
小編從望奎縣公安局交通警察大隊出據(jù)的“道路交通事故認定書”上看到，3月8日11時40分王雪峰駕駛的豐田牌RAV-4汽車自西向東行至事故地點處，在超越前方同方向車輛時，車輛發(fā)生側滑后駛入道路左側，與相對方向重型半掛牽引車相撞。當場造成駕駛人王雪峰及乘客3人死亡，車輛損壞的特大道路交通事故。
現(xiàn)場調查，分析結果：王雪峰駕駛的豐田牌RAV-4汽車，在冰雪路面上超速行駛，在超越前方同方向車輛時，由于采取措施不當，致使車輛發(fā)生側滑后駛入道路左側，是形成此事故的主要原因。而解放牌重型半掛牽引車在冰雪路面上超速行駛，上路前未對車輛的安全技術性能進行認真檢查，是形成此事故的次要原因。
交通事故認定書
在黑龍江駿博交通事故司法鑒定中心出據(jù)的鑒定書上，小編看到，發(fā)生事故時豐田RAV4汽車時速為58公里/小時，而解放牌重型半掛牽引車時速為55公里 /小時。依據(jù)2004年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規(guī)定，機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時30公里。因此，發(fā)生事故時，兩輛車均屬于超速行駛。
在責任認定方面，車主家屬并沒有什么疑異，只是讓他們想不明白的是，車身都已經被撞得嚴重變形了，但是安全氣囊卻一個也未能打開；此外，事故發(fā)生是因側滑所致，而該車的賣點之一就是防側滑功能。因此，車主家屬找到4S店，希望一汽豐田能就這兩個問題給他們一個正式的書面說法。
在了解車主家屬的訴求后，一汽豐田廠家方面也派人前往事故現(xiàn)場以及事故車輛進行檢查，但并未知會車主家屬，對于檢測結果也僅僅是由4S店口頭轉述：導致事故的根本原因乃天氣狀況與路面狀況不佳，雖采取緊急制動措施，但仍因速度過快導致車輛側滑。因此車身并無故障問題。
案例跟蹤：經銷商推卸責任態(tài)度問題大失所望
據(jù)小編向汽車投訴網方面了解，他們在接到投訴后就已經在當天將投訴轉交到一汽豐田相關部門進行協(xié)調了，但到目前為止他們尚未接到一汽豐田關于此案例的任何回復。
在與車主家屬溝通時，小編了解到，雖然他們多次要求廠家能夠提供正式的檢測報告，但這個最基本的要求卻始終得不到廠家的回應。無奈之下，車主家屬于4月28日上午拖著這輛事故車來到哈爾濱一汽豐田龍晟4S店討要說法，但4s店方面只是一味堅稱自己的車輛沒有質量問題，并表示不能提供書面的鑒定報告。目前車主家屬已經委托律師準備訴諸法院。
汽車網評：口頭通知未能服眾 經銷商服務品質有待提升
在未得到合法鑒定報告之前，我們無法判定事故的真正原因是人為操作不當，還是確實存在車輛缺陷所致。在慘痛的事故面前，車主家屬要求廠商對車輛進行鑒定實屬人之常情，但廠商與4S店卻敷衍了事，對事故原因僅僅通過口頭告知，并且也沒有任何的數(shù)據(jù)加以佐證，顯然難以讓車主家屬信服？反而更容易讓車主家屬懷疑其產品質量。
如今王先生只是要求廠商出示一份事故鑒定報告，但卻遭到百般阻撓，在關乎生命安全的問題面前，經銷商尚且一副敷衍了事的態(tài)度，不難想象面對小事故經銷商會采取何種措施。對此只希望廠商與經銷商能夠滿足車主小小的要求，而不是僅僅只通過一個口頭的告知就欲讓車主心服口服，應給出合法的鑒定報告，讓車主家屬能夠以此撫慰亡靈。
作為一個備受關注的大企業(yè)，發(fā)生問題斷不該第一時間想著如何推卸責任，而是應重新考量經銷商的服務品質問題，若不及時全面的提升服務品質而只是一味的推卸責任不站在消費者的角度考慮問題，日后在接到其他類似投訴時仍保持慣有的服務態(tài)度，久而久之一傳十，十傳百，花費了大量心血累積起來的企業(yè)形象也會一夜之間跌入谷底。
汽車質量問題維權建議
一、選車，一定要選擇品牌信譽良好有資質的銷售商，首先看汽車經銷商是否具有汽車銷售資格，是否具有所要購買車型的廠家銷售許可證。另外要根據(jù)自己的心理價位和用車習慣，通過試駕或其他方法選擇適合的車型，切莫輕易相信銷售員的推銷而去選擇還未經過市場考驗且價格高昂的新車型。
二、訂車，如果沒有現(xiàn)車，需要訂購，經銷商一般會要求消費者簽訂一份《定購合同》。消費者在簽訂《定購合同》前，要分清自己所交納的費用是“定金”還是“訂金”，做到心中有數(shù)。同時還要留意車型、顏色、交車時間是否與經銷商口頭承諾的一致。
三、檢查，消費者準備提車時，要對所購車輛不厭其煩地進行全面檢測，切莫過于相信經銷商的片面之詞。檢測的內容包括靜態(tài)檢查，例如漆面檢查、內飾檢查、各種燈光信號檢查、輪胎氣壓檢查等。車輛的動態(tài)檢測，例如制動性能、加速性能、操控性能等各項性能的檢測等。消費者還可要求開車上路檢查。
四、提車，選定車輛時，消費者應交清全部車款，再提車。這時，別忘與車商簽訂《汽車購銷合同》。同時別忘了索取“汽車銷售發(fā)票”、“車輛保修手冊”、“車輛使用說明書”等。
五、建議，車子出現(xiàn)質量問題時，消費者如果提出維權要拿出維修的單據(jù)、鑒定報告、年檢記錄等能夠證明車輛在短期內存在問題的證明以及買車時的宣傳冊，這些證據(jù)都能直接或者間接幫助車主維護合法權益。消費者如果在售后服務或者汽車修理廠接受服務不滿意，可以向道路交通運輸管理處機動車維修管理部門投訴或者直接向法院起訴。如果消費者走到法院訴訟這條道上，一定要注意訴訟時效的問題，出售質量不合格的商品未聲明的，訴訟時效為1年。
