俗話說人都有個頭痛腦熱的時候，何況由上萬個零部件組成的汽車呢，要說沒有一絲的瑕疵也不現實。不過，如果一臺車買來半年故障不斷，甚至還幾次遭遇在路上拋錨這樣狼狽不堪的事情后，估計沒有車主能高興的起來。

    很不幸，長安奔奔車主柯先生就遇到了這樣的煩心事，在經歷N多次維修，也未能徹底修復他的車子，無奈之下柯先生向汽車投訴網投訴，希望網站能夠出面協調。

    新購長安奔奔毛病頻出

    提起自己的這一輛長安奔奔，泉州市的柯先生就一肚子氣。他提車第一天就發現中控不能上鎖，并且不會報警。剛從4S店提車出來馬上又進去維修，這個不好的兆頭似乎預識著柯先生與這臺奔奔的不平坦之路。

    果不其然，大約10天后，柯先生想打開右車門玻璃，才發現玻璃升降機已經不知何時壞了。更離譜的是，去4s店換好升降機后不到5天時間，左邊玻璃升降機又出現問題，雖然都得到了索賠，卻讓柯先生心里很不是滋味，人家買車是用來開的，自己買車是用來修的。

    除此之外，這臺車換擋也不是很順暢，特別是2擋有時跟本掛不進去，3擋掛擋時會發出“噶嚓”的異響聲，這個異響問題一直沒有得到解決。多次去長安汽車泉州民發4S店，對方都表示所有的奔奔車都是這樣的，沒法解決。這讓柯先生很是郁悶！難道通病不是病？

    接二連三拋錨，車主心里發慌

    如果說上面那些故障只是讓柯先生很郁悶的話，那么，半路拋錨則讓他在郁悶的同時，多了一份恐懼。

    約在在買車兩個月后，當時柯先生開了大約1千公里，一次在公路上正常行駛時汽車突然拋錨，柯先生只得通知維修站前來拖車。汽車拉回維修站后，檢查發現是發電機壞了，更換了發電機后試車正常。

    不過好景不長，一個月后，柯先生在開車回家的路上，汽車又一次拋錨，柯先生不得不再次忍受路人的指指點點，原以為買個車可以有面子一些，誰知這車卻換了這樣一種方式來讓他“長”臉。

    更讓柯先生無法接受的是，這一次檢查后又是發電機壞了！兩個月兩次拋錨，并且都是發電機故障，柯先生想不通為何長安奔奔的發電機就如此“弱不禁風”？

    由于連續兩次在路上拋錨，給柯先生的心理帶來了巨大陰影，他現在已經不敢開他這臺奔奔跑長途，擔心壞在半路時麻煩更多。

    再聯想到這臺車之前一系列的故障，加上中控現在總是響個不停，買車本來是圖個方便，不想竟然買出了個大麻煩，氣憤之余向汽車投訴網投訴，希望通過汽車投訴網的協助能夠給予退換車。

    【案例點評引用投訴：QT8547　長安奔奔接二連三地拋錨，壞在半路上】

    售后不作為，車主甩賣“卸包袱”

    8月2日，汽車投訴網接到柯先生投訴后，及時將投訴轉給了長安汽車進行協調處理。日前，汽車投訴網回訪柯先生了解投訴的處理情況時，得到的答復讓人頗感意外。

    柯先生表示：他投訴后長安方面給他打過電話，但態度并不好。而之前因為車輛故障問題多次找過4S店和長安公司，結果被推來推去。

    對于該車的故障，柯先生此前與4S店交涉時，希望對方能查明故障原因，徹底解決問題，但4S店聲稱這車的質量就是這樣，沒有必要再查故障原因，只能是哪壞修哪。

    因為對這輛奔奔已經心灰意冷，柯先生正在物色對象接手，而據其介紹，目前已經和一個買家談妥價錢，很快就會辦理過戶。雖然虧了一筆錢，但一想到能把這臺煩心的奔奔像包袱一樣甩掉，自己也就不覺得太吃虧了。

    長安奔奔一年半修12次

    《長安奔奔太嬌貴，開了一年半修了12次》，這是雅安日報對車主劉平購買長安奔奔后所發生的事的報道。

    躋身“有車一族”的劉平自從買了長安奔奔后，有空就載著家人外出旅游，但愜意的生活并不長。一個月后，他發現愛車的方向盤出現了問題——時速在20公里至60公里時，方向盤有明顯發澀、發犟感；時速在60公里至100公里時，方向盤手感更加沉重；時速在100公里至120公里時，方向盤劇烈抖動，難以控制方向。

    隨后該車開始了長達12次的維修之旅。在多方奔走維權之后，第12次維修終于解決了問題，但這十多次的維修經歷讓劉平心力交瘁。

    長安奔奔是最爛的汽車？

    因為故障不斷，溫州市的肖先生甚至聲稱長安奔奔是世界上最爛的汽車。肖先生為何會發出這樣的感嘆呢？

    據他介紹，自從購買了這輛豪華奔奔后，四個輪胎在不到2個月的時間里全部“大肚子”，卻被4s店一句“易損件不保修”給打發，因為屬于嚴重安全隱患，只得自己花錢更換。此后水箱漏水，空調漏液，雨刷噴水箱漏水。另外，方向盤有間隙會搖動，發動機加速好像有一個缸不工作，離合器摩擦片打滑，上坡時發動機轉速快但車子走不動……這些故障都讓肖先生失望之極。

    【案例點評引用投訴：QT6303　長安奔奔是世界最爛的汽車，所有配件都是次品】

    在汽車投訴網受理的長安奔奔投訴中，有不少車主反映了其轉向系統電子助力存在問題。因為沒法維修，只能更換，換一個要三、四千元，這對于一臺售價才幾萬元的汽車來說，這筆維修費實在是不低。

    汽車投訴網點評

    長安奔奔06年上市后確實取得過不錯的成績，不過，在熊貓和F0等競品上市后，長安奔奔似乎優勢不再。

    作為低端汽車，汽車投訴網認為，價格雖然是其最大的銷售利器，但正所謂“成也蕭何，敗也蕭何”，如果企業只是一味地在價格上做文章，而忽視了產品質量、售后服務以及品牌建議的話，那么，企業最終會為自己不負責任的行為付出代價。

    柯先生才買幾個月的奔奔就急著想脫手，這說明什么？當然，發電機兩次故障導致汽車拋錨是其中的重要原因。然而，更深層次的恐怕是其售后服務的不佳。如，廠商在服務方面如果能做的更好一些，徹底給車主查清楚故障原因，并且維修時能杜絕像劉平這類反復維修的情況出現，也許用戶并不會將奔奔拋棄。