拒不道歉的外國品牌

　　近日，北京市消費(fèi)者協(xié)會對首都各大商場的休閑褲進(jìn)行隨機(jī)抽檢。結(jié)果，眾多知名的外國品牌被檢出虛標(biāo)含量、甲醛含量超標(biāo)、色牢度不合格等嚴(yán)重問題，不合格率接近四成。這樣的休閑褲，會引發(fā)皮炎和細(xì)菌感染等多種疾病。大名鼎鼎的西班牙品牌ZARA、英國品牌萬寶路、美國品牌暇步士等，都榜上有名。

　　國家服裝質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)室技術(shù)主任邢云英說：“這些檢測項(xiàng)目都是強(qiáng)制檢測的起碼項(xiàng)目，不達(dá)標(biāo)是不允許生產(chǎn)的。這些生產(chǎn)商不僅在原料上弄虛作假，更嚴(yán)重的是安全指標(biāo)完全達(dá)不到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。”然而，有關(guān)廠商對此似乎毫不在意，中國消費(fèi)者竟然也不予重視。

　　此次“上榜”的ZARA，是西班牙知名的休閑服飾品牌，出現(xiàn)于1975年。由于其設(shè)計時尚、價格適中，頗受中國年輕人的追捧。2009年8月以來，ZARA在中國已連續(xù)7次被檢測出問題，但每一次都沉默以對，不召回任何產(chǎn)品，也不給任何說法。

　　此次ZARA被查出問題后，環(huán)球人物雜志記者立刻聯(lián)系其位于上海的中國總部有關(guān)負(fù)責(zé)人，得到的答復(fù)是：“沒什么可談的！”記者又來到位于北京市西單大悅城的ZARA專賣店，售貨員表示對相關(guān)事件“完全不清楚”。而一位正在購物的消費(fèi)者還固執(zhí)地說：“ZARA在國外的品質(zhì)其實(shí)很好，這是中國工廠的問題。”截至發(fā)稿時，記者仍未從ZARA公司得到任何關(guān)于此事的說明。

　　內(nèi)地的大型商場內(nèi)，售貨員們依然在為這些洋“名牌”叫賣。4月18日，記者來到北京翠微商場暗訪。從商品分布圖上看，國外品牌服裝都在二、三樓銷售，而國內(nèi)品牌則被“藏”在客流量小的四、五樓。而且，商場的男裝區(qū)充斥著意大利、法國品牌。記者發(fā)現(xiàn)，它們都采用英文商標(biāo)，以顯示其“洋氣”和“身份”。

　　這些在中國銷售的品牌為什么不使用中文？一位售貨員不屑地對記者說：“這都是大品牌，怎么會有中國字？”另一位商場工作人員則說：“我們賣服裝就是要選擇顧客喜歡的，名牌畢竟會吸引收入較高的顧客。中國人有錢了就喜歡買外國名牌，這你不服不行。外國名牌品質(zhì)高、檔次高、水平高！”

　　洋名牌的真實(shí)水平

　　ZARA為何屢次“犯規(guī)”，卻依然能“俘獲”中國消費(fèi)者的心？有同行一針見血地指出：“因?yàn)樗鼪]有競爭對手，中國消費(fèi)者買它的賬，所以它根本不在乎質(zhì)量和信譽(yù)問題。”

　　另一位業(yè)內(nèi)人士則透露：“現(xiàn)在，很多國外品牌生產(chǎn)商都知道中國的‘游戲規(guī)則’——中國內(nèi)地的消費(fèi)者只關(guān)心服裝的款式。所以他們就將重金用于設(shè)計，制作基本完全放手給工廠，甚至交給一些手工作坊，摻假問題自然不少。”

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，ZARA走的是“低價戰(zhàn)略”，采購成本壓得很低，使一些為其供貨的服裝廠不得不想辦法“彌補(bǔ)”。而“彌補(bǔ)”的手段首先就是摻假。

　　目前，內(nèi)地的棉花價格約為3萬元/噸，而滌綸的價格只有1萬元/噸，于是就出現(xiàn)了這樣的結(jié)果：ZARA一款休閑褲標(biāo)明含棉量75%、羊毛含量20%、滌綸含量5%，而實(shí)際檢測結(jié)果卻是含棉量為68.2%、羊毛含量10.6%、滌綸含量15.7%，另有4.0%的腈綸和1.5%的粘纖。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，很多商場在產(chǎn)品抽檢方面存在嚴(yán)重問題。一位批發(fā)商透露：“商場的產(chǎn)品抽檢只是一小部分，基本檢驗(yàn)不出什么問題。即便有不合格的產(chǎn)品，為了留住國外大公司的貨源，商場也必須咬牙收下。”

　　記者曾親歷某市一家賣場引入美國一款時尚服裝品牌的談判過程。其間，中國賣場負(fù)責(zé)人表示，只要美商方面愿意進(jìn)入，未來其產(chǎn)品可享受免檢待遇，其他所有條件也都可以談。

　　一位從業(yè)者甚至透露：“現(xiàn)在國內(nèi)能看到的外國品牌，很多都是‘假洋鬼子’，它們依托于國外大公司，自稱是其二三線品牌；有的甚至只是在國外注冊一下，起個英文名字就變成了‘國外百年品牌’。”由于缺乏相應(yīng)法律制約，在中國制造的“空殼洋貨”，正越來越多地出現(xiàn)在內(nèi)地市場上。