中國網6月8日訊(記者 林多)近日，記者頻繁收到旅客對東航飛機晚點、延遲起飛的投訴。一位旅客接受中國網財經中心記者采訪時表示，自己共乘坐過6次東航航班，其中5次晚點，有2次晚點在4小時以上。

　　6月6日，東航航班MU2518再次出現超過四個小時的晚點，乘客李女士向中國網財經中心記者介紹稱，當時旅客非常憤怒，齊聲高喊“東航！東航！”最終旅客接受了東航給予每人賠償150元的決定。

　　東航宣傳部門相關人員在接受中國網財經中心記者采訪時表示，MU2518航班因飛機故障推遲執行，航空公司已及時告知航班信息并向旅客致歉，航班于下午順利起飛，但是未談及晚點時長及賠償情況。

　　記者隨后查閱了民航條例，該條例明確規定：因航空公司原因造成航班延誤4小時以上，應對旅客進行賠償。業內人士向中國網財經中心記者表示，按照航空公司慣例，國內航線延誤4小時及以上的，將為旅客提供相應食宿及200至400元補貼。

　　如果上述乘客所言屬實，東航因晚點給旅客的賠償少于國內慣例。

　　此外記者隨機采訪了一些旅客，有位乘客稱自己共乘坐過6次東航的航班，其中5次晚點，有2次晚點在四個小時以上，“甚至有一次晚了將近6小時，接機的家人在機場幾乎等了一天，也收不到我的任何信息，還以為出了事故。”

　　一位6月3日乘坐東航航班的旅客抱怨稱，東航飛機晚點7小時，改航班后想全額退票卻被告知要在機場開延誤證明，更令旅客不能接受的是，當他查詢東航系統時，竟然顯示“旅客誤機”。該旅客致電東航客服，“客服說從來不把延誤做進系統”。最終，旅客獲得了全額退票，但東航對晚點超過7小時未給予任何賠償。

　　記者在新浪微博輸入“東航 晚點”關鍵詞查詢時，亦發現很多網友對此的吐槽。6月7日，一位網友表示“東航很扣門兒，飛機晚點不僅沒道歉，連飛機餐都沒發”。還有乘客稱“(東航)準時率低的可憐！6月2從北京回武漢竟然晚點4個小時！”

　　6月7日上午，中國網財經中心記者就上述事件及東航如何處理晚點等問題聯系了東航宣傳部門，對方核實了記者提及的MU2518航班因飛機故障推遲執行，表示“航班狀態東航官方網站系統里均有公布”，已向旅客致歉并調配另一架飛機執飛，而是否因航班晚點主動對旅客進行賠償、賠償金額等問題未予涉及。

　　中國民航局發布的《2012年全國民航行業發展統計公報》統計結果顯示，2012年國內航班正常率僅為74.83%，較2011年的77.2%明顯下滑，為近5年來最低。

　　公報指出，造成航班不正常的三大原因分別是航空公司自身原因、流量控制、天氣原因，分別占38.5%、25%、21.6%。

　　值得一提的是，航空公司自身原因已連續三年位居航班不正常原因首位。根據民航條例，因航空公司原因造成航班延誤4小時以上，應對旅客進行賠償。業內人士向中國網財經中心記者表示，按照航空公司慣例，國內航線延誤4小時及以上的，將為旅客提供相應食宿及200至400元補貼。

　　該業內人士表示，由于信息不對稱，旅客無法知道航班延誤的真正原因，在賠償問題上處于弱勢，很多晚點旅客得到的賠償往往少于慣例，甚至大部分人無法獲得賠償。