自從錦湖制定召回計劃后，便因召回數量引起了公眾的質疑，3年生產的2000萬條左右的輪胎，而召回的輪胎只占總量的1.5%，讓人懷疑其召回沒有誠意，只是為了應付公眾。

　　事實上，即使是在召回計劃開始后，錦湖的處理方式也讓消費者感到不舒服，紛紛通過媒體質疑錦湖的召回沒有誠意，常常以車主自身使用不當為由不給召回。此外，更有發生車禍事故的情況發生，錦湖也是多方推辭，借以脫身。

　　更令車主寒心的是，在更換了新的錦湖輪胎后不久，仍出現開裂、鼓包的問題，皆被錦湖無視。

　　有媒體報道，蔡先生的私家車在行駛過程中，因所裝錦湖輪胎出現凹陷而致使車輛失控，險些發生交通意外，而出現問題的輪胎是今年5月在錦湖輪胎發生大規模“召回事件”后剛更換的新胎，僅使用了不到3個月竟然再度出問題。

　　其實，也有多位車主關于錦湖輪胎在更換之后仍出現開裂、鼓包等問題的投訴。而對于問題的處理，一部分車主選擇去錦湖輪胎的指定更換點“再度免費換胎”，另一部分則選擇自己出錢換用其他品牌的輪胎。

　　輪胎質量難掩瑕疵 事故頻發事出有因

　　汽車投訴網自成立以來受理了大量輪胎鼓包的投訴，而這其中曾被國家質檢總局點名批評的錦湖輪胎投訴量更是一路走高，遙遙領先其它品牌，其“殺手”輪胎之名“不脛而走”。

　　有媒體報道，在眾多錦湖輪胎投訴中，防城港鄧先生的投訴可謂極具代表性。幾個輪胎出現問題不說，為了討要說法還遭受了幾輪折騰。

　　鄧先生向汽車投訴網反映，自己的悅動僅行駛4000多公里，就發現右前輪出現鼓包現象，另外兩個輪胎也有凹陷。

　　鄧先生聯系購車的南寧鑫廣達北京現代4S店進行協商，4S店主管通知他到60公里外的錦湖欽州輪胎店進行檢測。當他在錦湖欽州輪胎店檢測后，又被南寧鑫廣達4S店通知前往南寧鑫廣達4S店重新檢測。鄧先生來回跑了300多公里進行輪胎檢查鑒定，但最終無功而返。

　　之后又被忽悠去錦湖南寧輪胎經銷店檢測。在錦湖南寧輪胎經銷店，鑒定人員草草觀察了輪胎表面就得出了結論：簾線斷裂是由于使用不當造成，接頭位置鼓包屬正常現象，不影響使用。隨后拿出一張打印好的鑒定報告，在“非輪胎品質問題”上面打鉤，算是鑒定完畢。令人啼笑皆非的是，鑒定人員甚至連輪胎規格都沒看清楚，將185的輪胎填成了195/165/R 15，整個鑒定過程十分兒戲。

　　令有一起事故是發生在2009年6月22日，谷先生駕駛著新買才六天的車帶著懷孕在身的表嫂去長沙檢查。行至譚耒高速公路364段時，車子左后輪發生爆胎，導致車輛失控，最終造成一死兩重傷的慘劇。

　　當地交警部門先后委托司法鑒定科學技術研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心及湖南省司法鑒定所對涉案輪胎進行鑒定，三家權威機構的結論均為：涉案輪胎發生爆胎不是使用不當，而是質量問題導致。在多家媒體的持續關注和強大的輿論壓力下，最終由4S店以慰問金的形式向車主賠償11萬元。