稱出于對方家庭經濟能力考慮，否認此舉系炒作 被撞豪車是否投保尚存異議

　　晨報記者 張豈凡

　　2月14日，南京天價勞斯萊斯被撞事件又有新進展，豪車擁有者江蘇太能集團昨日表示，除去肇事方保險公司理賠金額外，其余損失不再向肇事司機個人索要賠付。

　　太能集團相關負責人甘彬在接受記者電話采訪時稱，不向司機個人索賠是考慮到對方家庭經濟能力有限，而非炒作，并表示有關勞斯萊斯臨時牌照系車禍后補上的說法純屬捏造。

　　“出事后全家人哭成一團”

　　14日中午11時許，南京祿口機場花園酒店的貴賓通道內，90后男子小劉開著一輛菱悅轎車，與迎面而來的勞斯萊斯轎車“激吻”，車禍造成的巨額索賠再次引發廣泛關注。

　　據悉，這輛勞斯萊斯轎車是江蘇太能公司董事長的座駕，全球只有20輛，價值達1200萬元，維修費用或達上百萬元。

　　根據事故責任認定書，逆向行駛的小劉承擔全責。昨日，事故雙方在責任書上簽了字。而由于菱悅轎車只買了30萬元上限的“三責險”，這也意味著，小劉個人將面臨70萬元左右的賠償。

　　肇事司機小劉今年才21歲，職業是廚師。據小劉介紹稱，菱悅轎車是貸款買的，去機場是為了接親戚。“車禍發生后，我當時就傻了，和家里通了電話，全家人都哭成一團。”小劉在電話中對記者說，他的父親已經趕到南京協助處理此事。

　　不過，事件在昨日上午出現轉機，江蘇太能集團對外表示，在此次豪車事故中，除去肇事方保險公司理賠金額外，其余損失不再向肇事司機個人索要賠付。

　　面對太能方面的“慷慨”，小劉表示十分感謝。“不用我個人賠付的消息是由交警傳達給我的。”

　　太能否認被撞車是臨牌

　　就在南京天價車禍賠償事宜即將圓滿解決之際，又有網友質疑這一事件系太能方面炒作，并提出“太能集團本身就是豪車銷售企業”、“免去百萬元賠償金額數額巨大”等疑點。

　　對此，太能集團相關負責人甘彬昨日下午接受記者采訪時否認了炒作一說。“我們調閱了相關監控錄像，肇事車主在車禍后急得都蹲在地上痛哭了，他家確實沒有能力賠付，我們是出于這樣的考慮才免除其賠償的。”甘彬介紹說，肇事方的轎車可能20多天就能維修好，勞斯萊斯卻需要三五個月才能修好，“撞擊十分嚴重，損失那么大，怎么會是炒作？”

　　昨日下午，有當地記者在網上曝料稱，根據交警出示的材料，勞斯萊斯臨時牌照的頒發時間就是車禍當日的2月14日，“如果臨牌是在事故后發的，那么勞斯萊斯就是無牌駕駛，事故的責任則由太能公司承擔，小劉和保險公司不需要負責。”

　　對于這一質疑，甘彬稱“勞斯萊斯臨時牌照系車禍后補上”的說法純屬捏造。此外，記者從肇事方小劉的保險公司太平洋保險(微博)江蘇公司獲悉，截至昨日16時最終理賠金額還未確定。

　　[兩大疑問]

　　勞斯萊斯查不到投保記錄？

　　昨日，交警部門并未透露勞斯萊斯在哪家保險公司投的保。交警部門出示的勞斯萊斯臨牌號為蘇A42303，記者隨后請人保公司相關人士幫忙查詢這輛車的投保記錄，在嘗試輸入臨牌號、車輛型號、公司名稱等多種方法后，并未查到這輛車的投保記錄。該人士表示，最準確的查詢方法是輸入車架號，不過由于事故車已封存只能作罷，不過連用三種方法都查不出記錄確實有點蹊蹺。

　　如果該車未購買保險就“裸奔”，那么這次的理賠結果將發生大逆轉，交警部門不但要給予勞斯萊斯兩倍保費的罰款處罰，而且就算菱悅負全責，勞斯萊斯車主還是要自行承擔余下的50萬元維修費。

　　豪車保費到底有多高？

　　記者在太能公司的網站上看到，該公司名車館里天價豪車成堆，不僅有賓利歐陸飛馳、法拉利612、法拉利California等超級跑車，還有勞斯萊斯幻影、勞斯萊斯古斯特、賓利慕尚等豪華轎車，每輛都身價不菲。

　　據汽車業內人士介紹，除了試乘試駕車，汽車經銷商一般不會給展廳中待售車上保險，特別是這樣的天價名車。那么這樣一輛名車的保費大概有多少呢？

　　人保財險(微博)相關人士給記者算了一筆賬，就以車禍中這輛價值1200萬元的勞斯萊斯為例，假設對方為單位所購新車，三者險按30萬元計，把盜搶險、劃痕險等附加險一并算上，最終的保費是268000元，比一輛本田雅閣還貴。

　　據南京晨報報道