火車站稱已不要求收票，廢舊票您別隨手亂扔，小心泄露個人信息
記者花50元買到的舊火車票
用手機(jī)讀舊車票上的二維碼，個人信息都能顯現(xiàn)
每到客運(yùn)高峰期的時候，常聽說有黃牛倒賣高價票，可誰知道，用過的火車票也成了個別人賺錢的“香餑餑”。2月20日，接到市民反映的情況后，記者扮買家到火車邊周邊暗訪，無論是地下超市還是賣地圖、報紙的流動小商販，都說自己手頭有舊火車票，而且收票的、賣票的形成利益鏈，層層提成。記者花50元在一地下超市買到了面值3000多元的舊車票，而負(fù)責(zé)“送票”的女士跟記者說，一張熱門票能賣到50元。拿著買來的舊車票，記者用手機(jī)下載相關(guān)軟件后能輕松讀出身份證等個人信息。舊票被“有心人”拿去賺錢，而更讓人擔(dān)心的是，這些信息泄露被“有心人”利用。
A 市民質(zhì)疑 舊車票成謀財工具，票從哪來的？
近日，去濟(jì)南出差回來的市民路先生跟記者反映說，“最近，我有個朋友提醒我，說以后坐火車千萬別把車票隨手扔掉，因為現(xiàn)在火車站旁邊專門有倒賣舊火車票賺錢的，網(wǎng)上也有。當(dāng)時我還覺著挺吃驚的，用過的火車票還有啥用？我還專門在網(wǎng)上查過，還真有賣的。”路先生說，買票的人一般可能就是用來報銷，可現(xiàn)在火車票都是實名制，還能報嗎？再說這些票據(jù)都是帶有個人信息的，萬一被壞人利用了，怎么辦？
路先生表示很擔(dān)憂，心中也有個疑問，這么多待售的廢舊車票是怎么來的？路先生說，他從濟(jì)南出差回來的時候，看到出站口有鐵路部門的工作人員在收票，等他通過出站口時這名工作人員手里已收了厚厚的一摞，火車票面值少說也有上萬元。出站以后，路先生就借著買報紙，順口問了攤主一句，“有舊票嗎？”人家還真有，而且要多少有多少。“沒有證據(jù)我不好亂說什么，但是，你說這么多火車票他們從哪弄的？”
B 記者暗訪超市、流動商販都說有票，“內(nèi)部熟人收上來的”？
2月20日，記者一早來到青島火車站，走到東出站口的時候，正好碰到一輛火車到站，不過現(xiàn)場并沒有鐵路部門的工作人員在收票。
記者來到地下一家便利超市，買了一包紙巾，然后順口問了一句，有舊火車票嗎？超市工作人員說有，而且要多少有多少，啥時需要直接打電話就行。隨后，記者詢問了挨著的三家店鋪，兩家說沒有，一家小商店的店主說有，他的話同第一家店主的如出一轍，也說票源充足，隨時要隨時有。來到火車站前面的廣場，記者還詢問了多位正在向來往市民兜售報紙、地圖等商品的流動小商販，一共問了五六個人，其中四個人都說可以幫記者聯(lián)系舊火車票。
都說有票，那到底是真有票還是假有票？記者在東出站口一家超市內(nèi)，與店主還價購票。“有舊火車票嗎？”聽記者這么問，老板老王(化名)又好好看了記者一眼說，“你要哪條線的？”“這個不要緊，只要是今年的就行。”“現(xiàn)在可都實名了。”“沒事。”“那你要多少？”“3000塊錢的，有嗎？”“60元。”“不便宜點？舊火車票本來就沒成本，50元吧？”“那你等等，我給你聯(lián)系聯(lián)系。”
“你們這兒沒有現(xiàn)成的？”“老客戶都是提前打電話說好要多少，然后我們準(zhǔn)備好了過來直接拿走。你這么突然來，肯定得先聯(lián)系聯(lián)系。”正說著，老板娘回來了，老王對她說要3000元的“舊票”，然后老板娘打了一個電話。過了20分鐘左右，一位五六十歲的婦女匆匆拎著兩個袋子過來，確定記者買票后，就從一個袋子里拿出厚厚一摞舊火車票 ，給了記者3000多元面值的車票后，還剩下很厚一摞。
在等待的過程中，記者與店主老王閑聊，從老王那里記者得知，同樣是舊火車票，身價也高低不同，而賣價也差別很大。“像你這種對路線、時間沒有要求的，而且要的比較多的，價格就比較便宜，一般幾千塊錢的也就收個百八十的。但你要是限定車次、時間的那種，就貴了，一張票就能賣到四五十塊錢。”老王說，像從廣州、成都到青島的臥鋪票就是熱門票，這種票一張就能賣50塊錢。
“那你們利潤夠高的，一張就賺這么多？”“你拿票肯定得分給人家啊，哪能都是自己的。”老王說，像記者這樣的客戶在他那兒連個“中等客戶”都算不上，他有個顧客，每個月都購買面值4萬塊錢的舊車票。
都是哪些人來購買舊票呢？“現(xiàn)在公司發(fā)獎金啥的不都要貼票嗎，大多數(shù)人都是買去報銷的。像要的比較多也有公司團(tuán)購的，報銷可以省稅啊。”老王說。
這么多的廢舊火車票 ，都是從哪里來的呢？記者買完票以后，隨后在出口處“堵住”了提供廢舊火車票的李姓婦女。她跟記者說，自己的票都是撿的或者跟下車乘客索要的，不過由于火車票實名制以后，現(xiàn)在每天能夠收集到的舊票少了很多，所以賣得價格也高了一些。李女士告訴記者，這種“撿”票的也不是她自己一個人，要是急著要的話，一兩萬塊錢都好湊。
還有一位銷售青島地圖的婦女跟記者說，到她這里購票的都是“一萬一萬”地買，“如果你想要固定一張車票 ，不管你是要哪條線、哪天哪個車次的車票，只要你提前說，不能說百分之百給你弄到，但98% 肯定是能找到的。”記者問價的過程中，得到了多位賣票人這樣的承諾 。那這些隨時足量提供的“票”都是從哪里來的呢？為表示舊票是真票，一位賣票人跟記者說，他“在火車站內(nèi)部有熟人 ，票都是直接從顧客手里收上來的，所以票肯定是沒問題。”
C 提成不少 倆商販為搶記者這個“客戶”打起來
不僅在火車站周邊有人倒賣廢舊火車票，在網(wǎng)上現(xiàn)在還有人專門把它當(dāng)做是發(fā)財?shù)纳狻?月20日下午 ，記者還在網(wǎng)上搜尋到了一個專門銷售舊火車票的網(wǎng)站，通過QQ 記者聯(lián)系到了負(fù)責(zé)人“夏小雨”。
在對話中，記者表示要購買今年到青島的、面值5萬元的舊火車票 ，對方說要收1%的“提成”，5萬元就是要收500元。為了表示公平交易，對方還表示，不會便宜，都是按比例收費(fèi)。對于廢舊火車票的來源，對方也說是從火車站內(nèi)部來的，保證是真票。
由于是“無本生意”，而倒賣舊票所得利益，就是提供舊票者和賣票人之間的分成。雖然各賣票人對于利潤都不愿提，或者稱賺的很少，但是如果按照賣票的店主老王所說，按常規(guī)是10%“提成”的話，那可是相當(dāng)可觀的收入。
當(dāng)記者在火車站廣場暗訪的時候 ，兩個賣票的流動商販因為爭搶記者這個“客戶”還發(fā)生了爭吵，言語激烈時雙方還動手推搡了幾下。
D 火車站說法 早已不再收票，會監(jiān)管員工堵住“漏洞”
那賣票人口中的“內(nèi)部熟人”是否真的存在呢？記者隨后咨詢了青島火車站的值班站長李站長。聽到記者反映的情況后，她挺吃驚的，并表示在火車票完全實行實名制以前就已經(jīng)不再要求工作人員收取火車票了。
對于可能出現(xiàn)有工作人員私自收票的行為，李站長表示他們會加大監(jiān)管力度，從源頭上切斷“票源”。“如果乘客還碰到有人收票的話，完全可以自己保留車票 ，同時可撥打火車站的服務(wù)投訴電話進(jìn)行投訴。”李站長說，如果有乘客覺著拿票不方便，要扔掉，可以使用火車站出站口附近設(shè)置的票據(jù)粉碎機(jī)，將舊火車票粉碎處理。
“另外我們也會將這個情況反映給公安部門，對在廣場等區(qū)域倒賣廢舊火車票的行為進(jìn)行監(jiān)督打擊，保護(hù)乘客的利益。”李站長還對市民表示了感謝，稱對市民發(fā)現(xiàn)的這個“漏洞”，他們會立即加強(qiáng)監(jiān)督，盡快“補(bǔ)漏”，另外也提醒乘客提高自我保護(hù)意識，廢舊火車票不要隨手扔掉，以免泄露個人信息。文/圖 本報記者
記者試驗
車票二維碼能讀出個人信息
廢舊火車票如果只是簡單地成了個別人謀利的工具，倒還不那么令人擔(dān)心。但現(xiàn)在火車票實行了實名制，而且上面都有二維碼，里面都能讀出個人信息。這樣被倒來賣去，個人信息會不會也被“有心人”給利用？
從購買到的舊火車票中，記者隨意抽出一張，使用iPhone4S，記者下載了一個專門讀取二維碼的免費(fèi)識別軟件后，開始嘗試讀取票面的二維碼信息。將手機(jī)放在票面附近不一會兒，二維碼信息便被“解讀”出來。乘客姓名、火車開車的時間、身份證號等信息都全了。為了驗證讀出信息的準(zhǔn)確性，記者又找來自己乘車留下的舊票，利用軟件讀出以后一看，身份證號等信息都是正確的。
得知一張廢舊火車票還暗含這么多“個人信息”的時候，多數(shù)市民都很吃驚。“這的確是個問題，以前都沒怎么注意，要是有不法分子根據(jù)姓名、身份證號辦理信用卡或者搞一下詐騙，這就給他們提供了方便。”市民龔女士說，以前自己也有亂扔火車票的習(xí)慣，這以后可一定要好好保管。本報記者
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個人信息遭泄露危害不小
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