編者按：近日，由于大眾車(chē)主普遍反映車(chē)輛存在抖動(dòng)、異響、聳車(chē)和動(dòng)力中斷等故障現(xiàn)象，國(guó)家質(zhì)檢總局于近期開(kāi)始對(duì)大眾DSG變速器故障向社會(huì)征集信息。中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心同步啟動(dòng)針對(duì)大眾DSG故障案例征集活動(dòng)。旨在以新聞專(zhuān)業(yè)的操作，為維權(quán)車(chē)主發(fā)聲、替其維護(hù)合法權(quán)益，為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)秩序的規(guī)范化盡到媒體的責(zé)任。

　　中國(guó)網(wǎng)4月21日訊 近日，中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心接到浙江杭州的車(chē)主汪先生反映，稱(chēng)他購(gòu)買(mǎi)了一輛由上海一汽大眾制造生產(chǎn)的斯柯達(dá)(微博)昊銳1.4T，在駕駛一年多后，出現(xiàn)聳車(chē)、動(dòng)力切斷、抖動(dòng)等一系列DSG故障問(wèn)題，維修后這些故障仍然存在，可以復(fù)現(xiàn)。汪先生認(rèn)為，DSG故障問(wèn)題絕對(duì)會(huì)影響行駛安全，特別是在擁堵跟車(chē)時(shí)難以操控，極易造成追尾。他表示，如大眾一味拖延解決方案，便要求退車(chē)。

　　車(chē)主：汪先生

　　車(chē)型：斯柯達(dá)昊銳1.4T

　　購(gòu)車(chē)時(shí)間：2010年9月9日

　　首次出現(xiàn)故障的時(shí)間及里程：2011年5月 12000公里

　　故障類(lèi)型：有聳車(chē)現(xiàn)象，易引發(fā)追尾等交通事故；正常行駛過(guò)程中，有短時(shí)間動(dòng)力中斷或消失現(xiàn)象，約在幾秒鐘的范圍內(nèi)；抖動(dòng)，有異響；天窗自動(dòng)開(kāi)啟，方向打死能聽(tīng)到車(chē)軸異響；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處普遍漏油；目前，這些故障仍然存在，可以復(fù)現(xiàn)。

　　DSG故障現(xiàn)象描述：在市區(qū)擁堵路段頻繁起步在D檔1-2,2-3發(fā)生類(lèi)似手動(dòng)變速箱半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，整車(chē)抖動(dòng)，并且前聳。在行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間動(dòng)力中斷或消失的現(xiàn)象，特別是在4檔均速行駛時(shí)踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，動(dòng)力在松動(dòng)油門(mén)踏板1秒后再踩才會(huì)出現(xiàn)。

　　汪先生認(rèn)為，DSG故障問(wèn)題絕對(duì)會(huì)影響行駛安全，聳車(chē)在擁堵跟車(chē)時(shí)難以操控，極易造成追尾。抖動(dòng)為離合器片長(zhǎng)期半聯(lián)動(dòng)磨損造成，影響車(chē)輛使用壽命，出保后萬(wàn)一在高速上損壞易造成嚴(yán)重事故。

　　車(chē)主訴求：汪先生表示，希望能夠更換變速箱，并延長(zhǎng)質(zhì)保。他還提出，大眾應(yīng)當(dāng)切實(shí)為消費(fèi)者解決問(wèn)題，如大眾還一味拖延，便要求退車(chē)。