撞了勞斯萊斯，已經(jīng)傻眼；聽了幾個(gè)維修報(bào)價(jià)，更是徹底暈了
同一輛勞斯萊斯
不同維修店報(bào)價(jià)相差百萬
豪車維修水有多深？業(yè)內(nèi)人士說：工時(shí)、零件等報(bào)價(jià)通通“有講究”
本報(bào)記者 張苗 解亮 趙路 本報(bào)實(shí)習(xí)生 傅穎杰
48歲永康人方政最近的生活，因?yàn)橐惠v勞斯萊斯徹底亂了。因?yàn)楹鸵惠v勞斯萊斯相撞，工薪階層的他面臨著70萬元的賠償。兩個(gè)月來，他努力嘗試著將賠償金額減小到自己所能承受的范圍內(nèi)，卻都以失敗告終。而不同的維修店對(duì)那輛勞斯萊斯給出了差額達(dá)百萬元的不同維修報(bào)價(jià)，更讓他瞠目結(jié)舌。
一次漫不經(jīng)心的變道
惹上天價(jià)事故，勞斯萊斯報(bào)修240萬
4月5日下午2點(diǎn)左右，在金麗溫高速接近金華東出口的岔道處，方政開著從弟弟那借來的標(biāo)致307，在超車道上向右打了方向盤。他并沒有注意到，斜后方一輛溫州牌照的黑色勞斯萊斯古斯特正以高速駛來……
瞬間的碰撞把標(biāo)致307撞飛，車子翻了幾個(gè)跟斗后落在了路邊。
因?yàn)橄抵踩珟В秸疫\(yùn)地毫發(fā)未傷。勞斯萊斯的駕駛員叫李勇，他并不是車主。車?yán)锏娜艘矝]受傷，不過勞斯萊斯的左前方破損嚴(yán)重，前車蓋也被撞得突起了。
事后，交警的事故認(rèn)定書中是這樣的：
“方政因駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)影響右側(cè)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的過錯(cuò)，負(fù)事故同等責(zé)任；李勇因駕駛機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%，且遇情況未及時(shí)采取有效措施確保安全的過錯(cuò)，負(fù)事故同等責(zé)任。”
因此在賠償問題上，兩輛車的維修費(fèi)均有事故兩方承擔(dān)，每人承擔(dān)一半。然而，在零件動(dòng)輒6位數(shù)計(jì)算的勞斯萊斯面前，標(biāo)致307所需的4萬余元維修費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)了。
4月24日，最讓方政揪心的結(jié)果出來了。根據(jù)上海勞斯萊斯汽車維修中心的報(bào)價(jià)，修好這輛勞斯萊斯需要273萬元，打折后240萬元。
其中方政承擔(dān)一半即120萬元：方政的保險(xiǎn)公司將支付第三方責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)共50.2萬，剩下的近70萬元要由他自掏腰包。
方政的工作是相機(jī)維修，收入并不高，與做幼兒園老師的妻子工資加在一起，一個(gè)月最多拿到過8000元。方政算過了，這70萬元，相當(dāng)于他們一家人不吃不喝工作7年多的全部收入。
一番無力的掙扎
另找維修店報(bào)價(jià)低了100萬，可是車主不同意
“積蓄10萬，再借個(gè)10萬，我只能還這么多了。”兩個(gè)月來，方政試著努力將他需要支付的賠償降到20萬元。
嘗試一：砍價(jià)
首先他找到了上海維修中心，希望“砍價(jià)”。在最終的報(bào)價(jià)中，主線束最貴，要60多萬元，上海維修中心的意見是全車主線束全部更換。這讓方政感到困惑，“車的一個(gè)角撞壞了就要修200多萬，4個(gè)角都要修都能買兩輛車了。”
勞斯萊斯是車主金春林在去年4月份購買的，價(jià)格411萬。上海維修中心的工作人員告訴記者，這種百萬級(jí)別的豪車，為了保證車子品質(zhì)，部件多是換，而不是修。
嘗試二：從國(guó)外直購零件
砍價(jià)不行，方政找到了美國(guó)的同學(xué)，到美國(guó)勞斯萊斯4S店詢價(jià)，甚至貼心地算上了從美國(guó)到中國(guó)的25%關(guān)稅以及商檢費(fèi)，全部零部件的價(jià)格只有70余萬元。
“配件從外面買過來，4s店不可能會(huì)修理的。”勞斯萊斯車主金春林將這個(gè)方案否決了。
嘗試三：另找維修店
最后，方政又找到了一家能修勞斯萊斯的維修店，這里的報(bào)價(jià)中，價(jià)格最貴的部件主線束45.8萬元，比上海的維修點(diǎn)要低15萬元，而最終的費(fèi)用也只需136.5萬元，與上海方面差價(jià)100萬元。
然而金春林對(duì)這個(gè)方案同樣不予認(rèn)可，他的意見是：“勞斯萊斯的車，正式的維修店只上海和北京有的，其余的銷售點(diǎn)根本就不能修。”
一個(gè)無奈的假設(shè)
雖然可走司法程序，最好還是要協(xié)商解決
此事一僵就是兩個(gè)月，在勞斯萊斯車主金春林看來，他已經(jīng)很讓步了。
金春林說，他也曾表示對(duì)方可以少賠一點(diǎn)，除掉保險(xiǎn)之外，最少給50萬。“他(方政)說最高只能賠20萬。”
金春林還覺得對(duì)方態(tài)度不是很積極，“我說既然這樣，那只能法院見了。”
那這件事如果進(jìn)入司法程序，在法庭上哪一方將更得到法理支持？
“這個(gè)事件有兩個(gè)前提，一是是否必須到上海維修店修，另一個(gè)是在其他維修店修是否有同樣維修效果。”浙江一劍律師事務(wù)所律師鄭布英說，如果其他維修店有同樣的維修效果，堅(jiān)持在上海維修則屬于“擴(kuò)大損失”，多出部分的錢應(yīng)該由勞斯萊斯車主承擔(dān)。
FM93交通之聲《有理走天下》欄目主持人阿巍是汽車保險(xiǎn)方面的專家，對(duì)于這起天價(jià)賠償案，他告訴記者“確實(shí)糾結(jié)”。
“理論上車子被撞，作為受損一方的車主他有權(quán)利選擇去哪里修，只要不太過分就行。”阿巍說，但此事情況比較特殊，“因?yàn)閯谒谷R斯是高檔車，我希望兩家之間商量著辦，從有利于問題解決的角度去做。至于維修資格，我認(rèn)為，只要是有特約維修的或者說是勞斯萊斯授權(quán)的就可以，未必一定要4S店。”
那么維修方案必須由車主金春林定嗎？
“雙方只能溝通，如果勞斯萊斯車主不同意其他維修方案，方政確實(shí)沒有辦法。”天安保險(xiǎn)金華中心支公司客戶經(jīng)理徐勇告訴記者，維修方案只能通過協(xié)商溝通來確定。
