人民網(wǎng)(微博)北京8月10日電(記者 王溪)嶄新的奔馳買了還不到一年，卻因為發(fā)動機行駛中爆震的問題維修了八次。為了讓4S店順利檢測到自己反映的問題，車主周先生甚至自掏腰包給4S店的維修人員報銷了共計1000元的油費。

　　2011年8月中旬，廣東東莞的周先生在東莞仁孚溢華奔馳4S店購買了一輛北京奔馳生產(chǎn)的C180K車型，全車包牌價約為27萬元。

　　去年12月初，周先生的車第一次出現(xiàn)了發(fā)動機爆震的情況。周先生告訴記者，當(dāng)時是在行駛過程中，車輛的方向盤和駕駛臺突然發(fā)生劇烈抖動。周先生沒敢松油門，繼續(xù)正常行駛，抖動持續(xù)幾分鐘之后，車子熄了火。

　　周先生隨后到4S店進行檢修，維修技師表示，出現(xiàn)這樣的問題是奔馳的CGI發(fā)動機對我國的油品不太合適，不是什么大問題，做了簡單處理后就讓周先生把車開走了。

　　今年2月，同樣的爆震問題又出現(xiàn)了，但讓周先生想不到的是，就為了相同的一個問題，他竟在同一家4S店修了8次。

　　“發(fā)動機抖動大多出現(xiàn)在高速行駛中或上坡的時候，越是油門踩的深，越容易爆震；有的時候，甚至出現(xiàn)突然‘丟擋’的情況；還有的時候，發(fā)動機燈會報警。”周先生告訴記者，為此，他前前后后已在4S店修了8次車，也進行過電腦升級，但是仍未徹底解決問題。

　　7月中旬，4S店的維修顧問說，車子爆震是由于油路污垢引起的，清洗油路需要1700元錢，在周先生的一再堅持下，4S店免掉了這筆費用。

　　但是，爆震情況并不是在每次的行駛過程中都會發(fā)生。4S店的維修技師反映，對于周先生送來的問題車，他們并不是每次都能試的出來故障。為此，周先生表示，維修技師盡管使勁去試，由此帶來的成本由他負(fù)擔(dān)。就這樣，為了修好車，周先生自掏腰包給售后維修部的工作人員報銷了1000元加油費。

　　消費者要求：整車延保或書面保證不再出現(xiàn)同樣問題

　　近日，4S店通知周先生取車，周先生要求4S店延保，或出具一份書面材料，保證同樣的問題不會再發(fā)生，遭到4S店拒絕。

　　在維權(quán)過程中，周先生稱撥打北京奔馳400客戶服務(wù)線索20次之多，工作人員只是記錄情況，目前尚未有北京奔馳廠家的工作人員出面解決此事。

　　周先生表示，由于爆震的問題影響行駛且又得不到徹底解決，他對該品牌已經(jīng)失去信心，希望4S店扣除相應(yīng)折舊費后做退車處理。4S店表示，可以回購，但是只能支付17.5萬元。

　　至今，周先生和4S店尚未協(xié)商出最終結(jié)果。

　　經(jīng)銷商回應(yīng)：不會做“不再出同樣問題”的承諾

　　記者致電東莞仁孚溢華汽車服務(wù)有限公司，該店總經(jīng)理龍先生向記者表示，周先生的車并沒有維修8次之多，但每次維修，他們都是排除了問題之后才會讓消費者提走車輛。關(guān)于維修人員收取了1000元試車的油費，龍經(jīng)理沒有否認(rèn)，只是表示那段時間他在外地出差，沒有經(jīng)手此事。至于車輛折舊的依據(jù)，龍經(jīng)理說，周先生的車已行駛了2萬多公里，而且維修了多次，按照市價來評估，回收只能給到17.5萬元的價位。

　　“我們跟周先生接觸過很多次，也理解他的心情，但我們的維修也是有相應(yīng)原則的，從技術(shù)角度上來說，他的車輛出現(xiàn)問題，我們提取故障碼，然后按相關(guān)程序解決。我們能保證車子修好，但是使用過程中有很多人為因素，消費者讓我們書面保證不會再出現(xiàn)同樣問題，這是比較困難的。”龍經(jīng)理說。