在商業(yè)載體快馬加鞭建設(shè)的過程中，解決停車難問題顯得尤為迫切。
塞在路上被迫“排長龍”的車隊不少市民已司空見慣，但在停車場內(nèi)“打蛇餅”的經(jīng)歷你可曾有過？最近不少市民在微博上表示，位于季華路與嶺南大道交界的印象城，停車問題實在讓人難以淡定。
市民紛紛通過微博反映，該停車場難以找車位，然而進去難，想要出來更是難上加難。“在你們停車場內(nèi)瀏覽半小時微博仍然出不來，你們的停車場車管理真的很有問題。”“ivan葉”更是一針見血地指出該停車場的弊病。
市民“吐槽”？？各種停車場塞車奇聞
出門辦事被堵在半路成為不少車主已然適應(yīng)的城市交通弊病，但在停車場內(nèi)停車也被堵住出不來，實在讓車主們“火大”。此問題最近成為市民微博“吐槽”的熱點。
“我曾經(jīng)在深夜十一點的時候，被堵在這里一個小時，仍然沒有辦法逃出這個停車場。”市民陳小姐在講述自己的停車經(jīng)歷時，仍然憤憤難平。
本月初，她與兒子到印象城沃爾瑪購物，在停車的時候難以找到車位，他們在停車場內(nèi)轉(zhuǎn)悠了半個小時，才把車子停靠在五樓的停車位中。然而，讓她意想不到的是，在離開商場的時候，他們被車龍給堵住了。
“晚上10點鐘我們就已經(jīng)回到車上，準備驅(qū)車回家，但來到停車場已感到形勢不妙。太多車子要一起離開，我們停在五樓的停車位內(nèi)，一直跟著車龍走走停停，足足花了近1個小時才到達2樓。”陳小姐表示，沒想到偌大的商場，停車管理做得如此差勁。“我們在沃爾瑪購物才花了2個小時，而花在停車上就用了一個多小時。”
而不少網(wǎng)友也在微博上“吐槽”，印象城的停車場各種“坑爹”。網(wǎng)友“包子肥貓”表示，佛山印象城停車位少，停車和離開車庫都要耗費不少時間。“要離開停車樓，從六樓到一樓竟然用了半小時，停車場塞車真是奇聞！”與“包子肥貓”有著同樣經(jīng)歷的“yeah—ling鈴”也說，“瘋了！印象城呢度，停車停上五樓，跟住落去塞足半個鐘仲未出到來。”
而因為停車場塞車導(dǎo)致停車券“超時”產(chǎn)生收費的問題，也讓車主們“火大”。
“今天在印象城停車場停車用了半小時，取車離開也用了40分鐘，我在印象城內(nèi)購物和吃飯前后也不過兩個小時，城內(nèi)消費贈送的三小時停車就這樣在停車場內(nèi)消耗掉了一個多小時，出門時因超了那么十來分鐘則被收取了7元停車費，停車發(fā)票上的印章還不是印象城的，試問下佛山印象城這樣是在趕客嗎？”網(wǎng)友“琳瑯的小屋”在微博上說。
“hlp6008”也通過在微博上@佛山印象城反映了自己的意見，“在印象城停車用了20分鐘，走時從五樓等了一個小時才出到停車場收費口，我是在免費的3個小時內(nèi)離開的，是停車場的問題導(dǎo)致浪費一個小時，還要另外交停車費，下次休息天再也不去印象城了。本來像這種情況就應(yīng)該免收費直接放行的，如果不改善的話，恐怕不想來的人有的是！”
問題癥結(jié)？？配套不完善成商業(yè)振興“短板”
事實上，該商場原為“新一城”，在蛻變?yōu)椤坝∠蟪恰鼻埃呀?jīng)對商場內(nèi)外進行過大裝修，內(nèi)部布局與此前大為不同。印象城在去年底開業(yè)以來，也推行免費停車以吸納顧客消費。
但自從今年2月份該商場開啟停車收費后，各種問題就層出不窮。
首先是收費的問題。今年3月份，網(wǎng)友“Gary_HL”在微博上大吐苦水，“明明說消費50元可免費停車2小時，我在印象城吃飯、購物共計消費500多元。出印象城停車場時被收費員收取了7元的停車費。”收費員的理由是：停車時間共兩小時20多分鐘，已超出免費范圍。“我以為購物滿50元，就算超出免費時段，也只是收取超出的部分，沒想到這里的規(guī)定是超時須按實際停車時間繳費，這意味著頭兩個小時也是要收費的。”據(jù)此，該網(wǎng)友認定商場收費規(guī)定是“霸王條款”。
而隨著該商場人流的逐漸增加，顧客停車難、離場難的問題也逐步衍生出來。按照上文所述，不少市民購物停車卻因停車場塞車而導(dǎo)致超時收費的情況時有發(fā)生。
禪城區(qū)的商業(yè)振興計劃已經(jīng)在轟轟烈烈地進行中，目前僅季華路上就已聚集順聯(lián)國際、英皇時尚城、東建世紀廣場、印象城等購物中心，未來該路還將迎來王府井、綠地雙子塔等大型商業(yè)項目。而祖廟路上，除了百花廣場和興華百貨等老牌百貨外，隨著嶺南天地的建設(shè)進程日益加快，不少商業(yè)載體也在此拔地而起。
但在商業(yè)載體快馬加鞭地建設(shè)的過程中，該區(qū)商業(yè)配套的“短板”問題越發(fā)突出，其中，解決停車難問題顯得尤為迫切。譬如在老牌商圈祖廟商圈內(nèi)，周邊路段的車位平時長期處于飽和狀態(tài)，車主們出門購物血拼，找車位成為讓人頭痛的問題。而在停車管理上，佛山不少商場的管理方式仍顯落后或者不切合實際。
除了印象城停車難的案例，無獨有偶，在今年4月份，南海凱德廣場停車場頻頻大塞車的消息也見諸報端，停車管理的問題成為市民討論的焦點。
在治理“堵城”、商業(yè)振興等計劃過程中，面對與日俱增的汽車大軍，面對商場停車場內(nèi)日益添堵的狀況，不少市民都已經(jīng)到了“聞堵色變”的程度。如何在振興商業(yè)計劃中加強配套設(shè)施建設(shè)？如何解決市民購物的停車難問題？將直接影響到商業(yè)振興計劃的成敗。
■專家建議
停車配套需規(guī)劃引領(lǐng)
“由于過去工業(yè)城市的痕跡仍然很濃重，佛山的商業(yè)并沒有充分考慮現(xiàn)代購物停車的環(huán)境，都是以滿足步行、自行車、摩托車等出行社區(qū)型的商業(yè)為主。而在汽車保有量日漸增加的當(dāng)下，大都市的商業(yè)則會充分考慮停車條件和交通條件。目前，佛山主城區(qū)的老商業(yè)項目，都對停車問題不夠重視，這正是我們過去商業(yè)比較落后的表現(xiàn)。”廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟研究所所長、粵商研究中心主任王先慶表示，不少城市決策者和開發(fā)商并沒有足夠正視到，在進入后工業(yè)化時代，走在商業(yè)的振興路途上，停車問題是制約商業(yè)最核心的因素。
“事實上，當(dāng)下人們在購物的選擇上，不再單純追求商場高檔、氣派，而是把目光更關(guān)注到配套上。目前，不少商場都把商場內(nèi)外打扮得‘身光頸靚’，但不少商場的交通條件、停車環(huán)境等配套做得十分落后。這種缺陷在城市規(guī)劃、項目規(guī)劃上，政府就應(yīng)該介入改進。
廣州的傳統(tǒng)老城區(qū)也正面臨這樣的問題，上下九步行街目前只能滿足步行購物的需求，而附近接駁的停車場都難以滿足需求。這對于上下九路的持續(xù)繁榮，是個挑戰(zhàn)。
“商家在建設(shè)商業(yè)載體的時候，不能太小氣，把面積都用起來，而忽略了停車配套等問題。商業(yè)面積越大的停車場，理應(yīng)配套更多更足夠的停車位置，以滿足持續(xù)增長的客流的停車需求。”王先慶說。
而如果在目前建設(shè)停車場的條件不允許的情況下，在軟件上彌補缺陷，也是值得推薦的“補牢”措施。
“在加強停車場建設(shè)的同時，停車信息系統(tǒng)的建設(shè)在方便市民出行的過程中顯得尤為關(guān)鍵。”王先慶說，目前在廣州，車主已經(jīng)能通過路上的電子屏幕看到各商場的停車位情況， “這種利用信息化手段來告知市民停車場的具體情況，一來方便了市民購物，二來，更加速停車位的運轉(zhuǎn)效率，對商業(yè)的持續(xù)興旺無疑是又一推手。”
■記者觀察
停車信息系統(tǒng)建設(shè)須先行
在天河路商圈，你可以在開車的路上就能清晰掌握各商場的停車位情況。路邊的電子屏?xí)嬖V你，你將開往的商場是否有車位向你“招手”。
走在天河路上，天河城百貨、廣百中怡店、正佳廣場等shopping mall霓虹閃爍，招引源源不斷的客流前往消費。數(shù)據(jù)顯示，天河商圈中的不少百貨單體店每年的營業(yè)額均超十億元人民幣。
但在零售商業(yè)暢旺財富積聚的同時，大量的有車族前往消費，堵車、停車難題等問題也成為此地難解的癥結(jié)。
天河區(qū)的解堵舉措是，在逐步加強天河路停車位建設(shè)，把停車位增至7000個的同時，更是提出要完成天河中央商務(wù)區(qū)智能化停車指引系統(tǒng)建設(shè)。目前，有車族在路上駕車，就能看到主干道上設(shè)置的顯示牌，他們一進入商圈便能清楚了解到每個商場的停車位情況，免去了輾轉(zhuǎn)找車位的困擾。
而早在去年，佛山已成為摩托車保有量102.9萬輛、汽車擁有量103.9萬輛的罕見“雙百萬”城市。各種治堵、解決停車難題等措施相繼出臺。相關(guān)的治堵規(guī)劃顯示，在停車管理方面，全市停車信息服務(wù)子系統(tǒng)將建立起來，將公共停車場和路邊停車場的實時數(shù)據(jù)全面接入綜合交通協(xié)同指揮中心。通過對數(shù)據(jù)進行處理，為公眾出行提供基于手機、網(wǎng)站、車載設(shè)備的停車場動態(tài)查詢服務(wù)。
但事實上，這個長期的停車管理規(guī)劃尚未能讓市民“看得見摸得著”。目前佛山不少商場都在停車場入口設(shè)置了停車指引系統(tǒng)，為路過有車族公布該商場停車場的剩余車位信息。但像天河區(qū)商圈這樣的停車信息互通系統(tǒng)并未真正建立起來。
據(jù)粗略統(tǒng)計，目前祖廟商圈的停車位為2000個左右，停車位的稀缺使前往祖廟的旅游大巴無處停放，驅(qū)車前來購物的市民更是時常為尋車位而煩惱不已。在商業(yè)振興計劃進程逐步加快的當(dāng)下，在停車難矛盾越發(fā)加深的現(xiàn)在，停車信息的共享和公布顯得尤為必要及迫切。
筆者認為，如果在未來的某天，有車族一進入商圈范圍就知道各個商場的停車情況，人們不再因購物停車問題而煩惱，商業(yè)振興計劃才算真正邁出了成功的步伐。
■網(wǎng)言網(wǎng)語
@尛軒仔：火！剛剛系佛山印象城走，出停車場時有停車紙居然仲要收七元停車費，問個收費員話超過三個鐘了。甘系米要我地呢d客戶食完飯就走，吾好再行街購物！呢d甘噶收費制度系米有d問題？我仲有補充，呢個停車場仲常年塞車！
@豬玲玲603：每次走都要排長龍！印象城個停車場設(shè)計真系有問題。
@圍脖狐-小煩：我要投訴，離曬普！次次夜晚去吃飯，吃完飯都要最少排半個鐘隊先出到個停車場！上次來塞車都可以全部車直接放行，今日距地話我超過3個鐘，要收我7蚊！食個飯傾下計2個多鐘好正常啊，d車系上面排長龍下面就識截住收錢收錢收錢。乞人憎！
@大海jm：這陷阱，這陷阱，偏我遇上！佛山印象城停車陷阱。
@鏡子-PMbar：我在商場入口放下朋友，先去占位子點菜，然而她的壽司和拉面都吃完了，我還等待在停車場的第3層。30分鐘過去了，身后的司機不停按喇叭，但好意提醒無效，嚴重BS！佛山印象城該上智能停車系統(tǒng)了。這里標識設(shè)計清晰活力，車輛通道卻極不合理，這是更本質(zhì)的問題。
撰文：南方日報記者 李曉莉 攝影：南方日報記者 盧奕誠
