消協(xié)發(fā)布《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》

　　東風(fēng)本田思域乙醛超標(biāo)

　　本報訊(記者 李浩)車內(nèi)空氣污染如同裝修污染一樣嚴(yán)重。昨日，記者從西安市消協(xié)了解到，全國22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合發(fā)布的《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》(以下簡稱“報告”)顯示，東風(fēng)本田等品牌轎車車

　　內(nèi)乙醛超標(biāo)，尤其是新車購買時空氣污染嚴(yán)重。

　　檢測：向社會征集43個樣車

　　今年3月1日，環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局公布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(以下簡稱指南)。對此，22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合該國標(biāo)起草單位——北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所，從8月中旬開始，歷時3個多月，依據(jù)該國標(biāo)開展了國內(nèi)首次大規(guī)模車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗活動，共檢測了消費(fèi)者提供的購買2個月以內(nèi)、且符合指南相關(guān)要求的25個汽車品牌(包括進(jìn)口品牌)的43個在用車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。

　　檢測依照指南、《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》的規(guī)定，對43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度指標(biāo)進(jìn)行檢測。

　　結(jié)果：三款車測試不達(dá)標(biāo)

　　報告顯示，被檢測車型車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好，達(dá)標(biāo)率為93.02%，有三輛車型的甲醛或乙醛測試超標(biāo)。按照規(guī)定，甲醛的濃度要求為≤0.10mg/m，乙醛的濃度要求為≤0.05 mg/m。而被檢車型長城H6的甲醛檢測值為0.344mg/m，東風(fēng)本田思域和東風(fēng)標(biāo)致508的乙醛檢測值分別為0.054mg/m和0.068mg/m。

　　報 告 結(jié)果顯示，車內(nèi)空氣質(zhì)量與車價無關(guān)，價位在25萬元以上的國產(chǎn)高檔車型的測試結(jié)果不如9萬元以下車型。其次，進(jìn)口車和自主品牌車測試結(jié)果優(yōu)于合資車輛。此外，被檢車型行駛里程越多，檢測值越好，往往新車空氣質(zhì)量較差。

　　隨后，主辦方對3家未達(dá)標(biāo)企業(yè)提供的同一型號的新車進(jìn)行了復(fù)檢，結(jié)果顯示，復(fù)檢車輛符合標(biāo)準(zhǔn)。對此，記者采訪東風(fēng)標(biāo)致等在陜西的代理商，相關(guān)工作人員明確表示未聽說該品牌車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)一事，也未接到相關(guān)投訴。

　　提醒：多打開車門通風(fēng)

　　北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所專家指出，車內(nèi)空氣污染如同裝修污染一樣嚴(yán)重，其“禍根”一般是在車輛生產(chǎn)過程中“種”下的，在制造出來后再去治理，效果極其有限。因此，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對車內(nèi)污染治理承擔(dān)第一責(zé)任。

　　西安市消協(xié)提醒消費(fèi)者，在選購車輛時，盡量選擇無異味或者異味較輕、并符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車型。每次開車前最好先打開車門放放異味，并經(jīng)常開窗通風(fēng)，在使用空調(diào)時多采用外循環(huán)模式。另外，消費(fèi)者盡量不要增添或是改裝汽車內(nèi)飾，駕乘人員也要盡量避免在車內(nèi)吸煙、放置劣質(zhì)香水等，以免加重車內(nèi)“毒氣”濃度。