本報訊 自1月份以來，中國汽車質量網接連收到有關長安CS35機油乳化問題的投訴，長安汽車于1月29日迅速發布解決方案。但從中國汽車質量網2月上半月收到的投訴來看，該問題解決效果遭到質疑。

　　一些車主明確表示，按廠家的解決方案處理后，3天或行駛30-40KM后機油乳化現象再次出現。據不完全統計，超6成投訴車主擔心廠家解決方案不僅沒有效果，反而會增加副作用。

　　來自山東的車主賀女士在投訴中表示，她于2月4日到4S店進行處理，清洗了發動機、更換了三通管以后，行駛40公里后機油依然出現乳化現象，車輛在使用中還伴有油耗大、怠速不穩、加速無力、噪音大等問題。在車主們的描述中，動力方面感受較為明顯，加速時出現動力不足現象，同時伴有尾氣有異味、油耗增加等現象。一些車主表示，希望能夠引起廠家的重視，進一步查明問題發生的原因，徹底解決機油乳化問題。

　　據了解，自1月以來，中國汽車質量網連續接到有關長安CS35的投訴，車主普遍反映車輛在磨合期內，機油蓋或機油尺周圍出現白色乳化物。長安乘用車對此做出了解釋：“在低溫天氣環境下，發動機工作產生的水蒸汽與機油蒸汽遇冷凝結，在發動機機油加注口、缸蓋罩處形成白色泡沫。尤其在冬季冷啟動、短時間行駛停車后，更容易出現。”

　　1月29日，長安汽車提出了處理方案，建議清洗發動機缸蓋罩，更換機油濾清器；取消外部油氣分離器，更換三通管；對發動機進行兩次深度清洗，最后再加注新機油，確保發動機徹底清洗干凈。

　　另據了解，在中國汽車質量網2月上半月的投訴中，部分長安逸動車主也反映發動機出現機油乳化問題。雖然對機油乳化發展到什么程度才會損壞發動機目前還沒有明確界定，但希望長安汽車能夠盡快找到問題所在，對癥下藥，徹底解決發動機機油乳化這一問題。(肖捷)