中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京2月27日訊（記者 楊斯陽）最近， “嘀嘀打車”漸漸步入人們的視線中，在多數(shù)乘客對其還比較陌生的時候，此軟件已在出租車司機(jī)中漸漸推廣使用。多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為此類軟件方便安全快捷，為此多花些“小費(fèi)”也沒有關(guān)系。為此，中經(jīng)網(wǎng)記者親身體驗(yàn)，嘀嘀打車是否真如網(wǎng)友們認(rèn)為的那樣安全便捷？
記者選擇 “嘀嘀打車”軟件，并在晚上6:30的高峰時段叫車。進(jìn)入叫車頁面后，第一次加價0元，但記者等待了20分鐘手機(jī)界面顯示叫車失敗。第二次，記者選擇加價5元，仍舊叫車失敗。最后記者加價10元，成功聯(lián)系到了最近的出租車司機(jī)，并在十分鐘之內(nèi)就坐上了出租車。
在記者坐上出租車后，看到司機(jī)又接到下一個叫車預(yù)約，司機(jī)一邊與乘客進(jìn)行語音通話，一邊開車。根據(jù)我國公安部制定的新交通法規(guī)中顯示，行駛途中撥打手機(jī)電話，影響駕駛安全，扣2分。而使用”嘀嘀打車”軟件的司機(jī)明顯違反了交通法規(guī)。
就此，記者采訪了家住北門頭溝地區(qū)的出租車司機(jī)老孟，老孟是一名有著二十多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老出租車司機(jī)，他使用的蘋果手機(jī)無法安裝安卓系統(tǒng)的嘀嘀打車軟件，為此老孟還專門買了一部安卓系統(tǒng)的新手機(jī)。
老孟介紹說，出租車跑空車掙得就不高，用這款軟件至少能不跑空車。而且有些雇主出手很大方。有時一下子就加價20元，一天最少比平時多掙80多元。高峰期因?yàn)榻煌〒矶拢芏喑鲎廛嚥辉敢獬鲕嚕驗(yàn)榛夭粊肀尽２贿^要是有雇主加“小費(fèi)”，司機(jī)能賺回來成本，也是愿意出車的。“出租車司機(jī)要背份子錢，車不是自己的，按照平時即時打車確實(shí)賺的不多。這個嘀嘀軟件挺好用的，只收流量費(fèi)。出租車司機(jī)賺的不多，還要養(yǎng)家糊口，有這樣便利的軟件，為什么不用？”老孟回答的理所當(dāng)然。
當(dāng)記者詢問開車打電話違反交通規(guī)則是否會被扣分時，老孟的回答很謹(jǐn)慎：“我用的方法是把手機(jī)當(dāng)做導(dǎo)航儀用車載托安裝在方向盤旁邊，我很少拿著手機(jī)語音聯(lián)系。要不就是接到電話后盡量停車接聽。”
有部分網(wǎng)友對像“嘀嘀打車”此類的打車軟件表示擔(dān)憂：網(wǎng)友a(bǔ)_jianjian認(rèn)為，此類軟件最主要是不安全和無監(jiān)管，昨天打車時司機(jī)不停地看手機(jī)，它不管你是否空車重車都發(fā)消息給你，嚴(yán)重影響行駛安全。網(wǎng)友拿兔兒要變大美妞兒也評論說，軟件本身商機(jī)不錯，但是一切在國外用的好的app不一定真的適應(yīng)國內(nèi)國情。黑車、安全問題以及拼小費(fèi)問題，以后坐出租的都是高帥富和白富美了，我們平常人怎么辦？
