航班延誤原因竟是機組人員遲到

　　南方航空[微博]：因交通管制導(dǎo)致堵車

　　飛機因為天氣原因延誤很正常，但是2月25日晚上九點多，曲先生打進本報電話稱，南方航空公司7點從青島飛往廣州的飛機晚點原因卻莫名其妙——機組人員被堵路上了。當晚，曲先生等人因為南航方面沒有給出答復(fù)，出于安全考慮，不愿登機。

　　機組人員堵路上

　　25日晚上六點半，是青島飛往廣州的CZ3574航班的登機時間，曲先生早已經(jīng)過了安檢，但登機口的門緊閉，門口也沒有人檢票。十分鐘后，曲先生和其他乘客聽到了廣播，飛往廣州的CZ3574次航班延誤了。

　　曲先生不解，天氣好好的，飛機怎么會無故延誤，如果延誤為什么不提前說？大家圍在登機口，希望航空公司給個解釋。曲先生說，一個小時后，南航的地勤人員說出了航班延誤的原因，機組人員在趕往機場的高速路上遭遇堵車。

　　“乘客等機組人員，我從來沒有聽說過這樣的原因，南航的工作人員和機場其他工作人員都說沒出現(xiàn)過這樣的情況。”曲先生說。

　　曲先生說，航班上大約有170名乘客，“怎么說堵車就堵車，他們不能提前出發(fā)嗎？”曲先生說。

　　“我們都知道飛機延誤很正常，但如果是機械故障或者是天氣原因，無可厚非，那是不可抗因素，現(xiàn)在是機組人員因為堵車而導(dǎo)致飛機延誤。”曲先生說，當時乘客情緒很激動，希望航空公司能給一個說法。但機組人員來了之后，飛機要起飛，航空公司勸說乘客別耽誤自己的事，部分乘客都乘坐9點的飛機走了。

　　六名乘客不愿登機

　　飛機雖然起飛了，不過，包括曲先生在內(nèi)的六名乘客卻沒有走。曲先生認為，開飛機是很嚴謹?shù)氖拢瑱C組人員連遲到的事都會出現(xiàn)，那上了飛機后什么事情都有可能發(fā)生，“為什么會遲到，是不是喝酒了？上了飛機如果失事怎么辦？”

　　出于安全考慮，曲先生六人并沒有上9點飛往廣州的飛機。

　　曲先生說，大家想讓機長解釋一下，但機長不愿露面。“或者機組人員能過一下安檢，給我們個安檢證明，證明他們能夠正常駕駛飛機也行，那樣我們才能安心上飛機，可惜他們什么說法都沒有，只是開出了個‘因公司計劃原因’導(dǎo)致延誤的證明”。

　　記者了解到，25日當晚，曲先生等人被安排到酒店休息，南航方面找其他飛機讓曲先生等六人登機。26日上午11點多，曲先生登機，但他表示，這件事情還沒有結(jié)束，他并沒有看到南航方面滿意的答復(fù)。

　　安全是沒有問題的

　　南方航空公司青島辦事處工作人員殷先生稱，造成這次航班延誤的原因不光是堵車，CZ3574航班的不僅只飛廣州，還飛其他地方，由于流量控制或是天氣原因，導(dǎo)致飛機本身延誤，七點鐘才到的機場。“機組人員住在香港中路，他們本來坐酒店的車，沿著紹興路和遼陽西路上膠州灣高速的，但在紹興路發(fā)生了車禍，實行交通管制，導(dǎo)致堵車。所以，兩方面的原因加起來導(dǎo)致了此次航班延誤。”

　　針對曲先生擔心機組人員能否安全駕駛飛機問題，殷先生說，安全駕駛是沒有問題的，“機組人員必須經(jīng)過安檢，這是一套流程。至于機組人員過一遍安檢給他們看，我們從來沒有這樣的要求，民航也沒有這樣的規(guī)定。”

　　此次延誤，乘客是否會有相應(yīng)的補償，殷先生表示沒有，“延誤超過兩個小時，我們會安排用餐，超過四個小時我們會安排酒店”。對于曲先生希望南航方面給出解釋，殷先生表示，對這一要求，他會向總部請示。

　　記者 林晶