2016年7月28日，廣汽集團(tuán)自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大會(huì)暨廣汽傳祺第二生產(chǎn)線竣工儀式在廣汽番禺汽車城內(nèi)舉行。廣州市委常委周亞偉，市國資委、市工信委、市科創(chuàng)委等部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國工程院院士鐘志華、鄭南寧、瞿金平、毛新平、陳清泉，廣汽集團(tuán)董事長張房有、總經(jīng)理曾慶洪等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，以及投資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，媒體記者等500余人出席了大會(huì)。會(huì)上，廣汽展示了自主創(chuàng)新事業(yè)十年來重要的研發(fā)成果。廣汽集團(tuán)董事長張房有指出，十年來，廣汽堅(jiān)持正向開發(fā)，自主創(chuàng)新碩果累累，“我們要以此作為廣汽自主事業(yè)騰飛的一個(gè)新起點(diǎn)，堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)造價(jià)值，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。”
作為活動(dòng)重要部分，在第二生產(chǎn)線竣工儀式上，七座大型SUV GS8和插電式混合動(dòng)力GA3S PHEV同步下線。第二生產(chǎn)線是廣汽傳祺自主創(chuàng)新的最新成果，是以廣汽生產(chǎn)方式(GPS)為核心打造的全新智能工廠。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪致辭時(shí)表示,“廣汽乘用車第二生產(chǎn)線的竣工和傳祺GS8、GA3S PHEV的下線是對‘中國制造2025’戰(zhàn)略的積極響應(yīng)，是結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級、全面踐行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具體的體現(xiàn)。隨著第二生產(chǎn)線的投產(chǎn)，廣汽傳祺番禺基地標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能將達(dá)到35萬輛，新增產(chǎn)值270億元，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值500億元 。”
“第二生產(chǎn)線的誕生，標(biāo)志著廣汽傳祺正式邁進(jìn)一個(gè)發(fā)展新階段，承載著傳祺速度，在世界級第一中國品牌的道路上穩(wěn)步前行。”廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，隨著GA8、GS8等高端產(chǎn)品的相繼推出，在廣汽集團(tuán)“1513”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，廣汽傳祺將繼續(xù)努力保持優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展態(tài)勢，迎接更高挑戰(zhàn)，再創(chuàng)新輝煌。
(第二生產(chǎn)線竣工儀式領(lǐng)導(dǎo)合影)
舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌 傳祺創(chuàng)新發(fā)展之路成果顯著
廣汽集團(tuán)從2005年開始謀劃自主品牌項(xiàng)目，2006年7月廣汽研究院成立，承擔(dān)自主品牌項(xiàng)目的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作。2007年，廣汽成立了自主品牌項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，正式啟動(dòng)自主品牌戰(zhàn)略。2008年成立廣汽乘用車公司，作為廣汽自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)的實(shí)施載體，歷經(jīng)八年建設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。廣汽傳祺2010年底推出首款傳祺轎車，銷量從2011年的1.7萬輛發(fā)展到2015年的19萬輛，以年復(fù)合增長率80%的速度位于中國品牌增速排名第一。今年上半年，傳祺更是以銷量15.9萬輛超額完成半年銷量目標(biāo)，并以170%的增速位居中國品牌榜首，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展。廣汽傳祺在中國車企銷量排名已從2011年的第42位、2015年的第26位，躍居到2016年上半年的第20位，成為國內(nèi)增長最快的汽車企業(yè)。
(廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪致辭)
據(jù)了解，傳祺明星車型GS4自2015年4月上市以來，銷量持續(xù)攀升，第二個(gè)月便月銷過萬，第三個(gè)月即超眾多主流合資品牌，挺進(jìn)全國SUV銷量三甲。今年6月銷量2.61萬輛，同比增長143.6%，持續(xù)三個(gè)月位列全國SUV銷量前二。在今年汽車市場持續(xù)低迷的情況下，GS4在200T的基礎(chǔ)上推出了235T，極大地增強(qiáng)了GS4的市場競爭力，目前銷量已占據(jù)了70%以上的比例，成為了“現(xiàn)象級”增長車型。
(廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊致辭)
廣汽傳祺之所以能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展，源于其起步就立足國際視野，堅(jiān)持正向開發(fā)、堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、廣汽生產(chǎn)方式和全球供應(yīng)鏈為核心的世界級造車體系，形成了傳祺品牌的核心競爭力。在汽車行業(yè)率先踐行供給側(cè)改革，始終堅(jiān)持中高端產(chǎn)品供給滿足市場需求，走出了一條“定位高端 品質(zhì)優(yōu)先 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑。
(廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)參觀第二生產(chǎn)線)
經(jīng)過十年發(fā)展，廣汽建成了以廣汽研究院為核心，以廣汽乘用車技術(shù)中心、全球優(yōu)勢供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，創(chuàng)建的跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)CPMA，可實(shí)現(xiàn)同平臺(tái)，可開發(fā)、生產(chǎn)多款不同車型，不僅降低了開發(fā)與制造成本，更可快速布局產(chǎn)品譜系。此項(xiàng)成果獲得中國汽車行業(yè)內(nèi)最高級別的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”。廣汽研究院從最初的50人發(fā)展到現(xiàn)在2500余人，加上廣汽乘用車技術(shù)中心擁有700多人的工藝研發(fā)團(tuán)隊(duì)，組建了一支由來自海內(nèi)外的高端汽車技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍的研發(fā)人才隊(duì)伍。廣汽研究院在全國所有行業(yè)1100多家技術(shù)研究機(jī)構(gòu)中排名上升至第10位，標(biāo)志著廣汽自主研發(fā)核心能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的躍升，躋身中國汽車行業(yè)前列。
(政府領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓對二線創(chuàng)新成果表示高度肯定)
傳祺在充分融合歐美和日韓體系優(yōu)勢同時(shí)，以自身技術(shù)優(yōu)勢，著重培養(yǎng)國內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商，創(chuàng)建了具有世界水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈體系。在與國內(nèi)供應(yīng)商合作時(shí)，由廣汽主導(dǎo)零部件產(chǎn)品開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，甚至派駐技術(shù)人員協(xié)助供應(yīng)商達(dá)成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)的全面提升。傳祺依托世界級水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)保障能力和供應(yīng)品質(zhì)的大幅提升，通過這一方式傳祺能夠及時(shí)調(diào)整產(chǎn)能，快速有效應(yīng)對市場變化。在此基礎(chǔ)上，廣汽傳祺面向市場打造出更多的深受消費(fèi)者喜愛的高品質(zhì)產(chǎn)品。
打造中國汽車制造智能化標(biāo)桿工廠 傳祺自主創(chuàng)新邁向新高度
廣汽乘用車第二生產(chǎn)線竣工儀式在總裝車間內(nèi)舉行，參加本次活動(dòng)的政府領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等在參觀第二生產(chǎn)線時(shí)，對傳祺在生產(chǎn)制造方面取得的創(chuàng)新成果表示高度肯定，稱傳祺智能工廠已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水準(zhǔn)。廣汽乘用車第二生產(chǎn)線從2015年3月開始打樁，歷時(shí)15個(gè)月的攻堅(jiān)，2016年6月12日比計(jì)劃提前三個(gè)月全線貫通，再次刷新傳祺速度。
（二線總裝車間布局簡潔，實(shí)現(xiàn)全面可視化）
第二生產(chǎn)線新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，以廣汽生產(chǎn)方式(GPS)為核心建立信息物理融合系統(tǒng)，運(yùn)用創(chuàng)新思維全力發(fā)展智能制造技術(shù)，打造智能工廠。
郁俊表示，“第二生產(chǎn)線在建設(shè)過程中充分考慮SSC原則(Simple、Slim、Compact),投資降低15%，零部件庫存減少70%，廠房可利用面積增加30%，庫存資金減少50%，質(zhì)量成本降低30%，VOC排放量降低95%。”
第二生產(chǎn)線建成后，預(yù)計(jì)8月底可達(dá)成日產(chǎn)740臺(tái)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，達(dá)到年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能15萬輛，加上一線標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能20萬輛/年，通過工藝創(chuàng)新和產(chǎn)能挖潛，兩條生產(chǎn)線產(chǎn)能將達(dá)40萬輛/年，將進(jìn)一步緩解傳祺現(xiàn)有產(chǎn)能滿足不了市場需求的現(xiàn)狀,為傳祺品牌未來發(fā)展提供支撐。
(第二生產(chǎn)線焊接自動(dòng)化率達(dá)60%)
隨著主禮嘉賓共同按下“廣汽乘用車第二生產(chǎn)線竣工儀式”按鈕，七座大型SUV GS8和首款A(yù)級插電式混合動(dòng)力轎車緩緩駛上舞臺(tái)，成為全場關(guān)注焦點(diǎn)，現(xiàn)場掌聲雷動(dòng)。
GS8是傳祺繼GA8之后，基于整車跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)(CPMA)打造的又一力作。GS8搭載廣汽第二代全新中大排量320T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，動(dòng)力充沛，駕駛平順，配備i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)，從容應(yīng)對多種路況。全景泊車系統(tǒng)提供360度全方位視角、泊車引導(dǎo)和障礙物檢測功能，被權(quán)威媒體視作“中國品牌替代合資品牌的實(shí)力之作”，是中國品牌SUV發(fā)展史上的一款標(biāo)志性產(chǎn)品。隨著GA8、GS8、GM8高端產(chǎn)品的三劍齊發(fā)，在中國汽車品牌中傳祺率先完成了在轎車、SUV和MPV三大領(lǐng)域?qū)Ω叨塑囆偷耐暾季郑娌饺敫叨耸袌龈偁幃?dāng)中，引領(lǐng)中國汽車品牌向上突破。
(大型高端7座SUV下線)
與GS8同時(shí)下線的GA3S PHEV是傳祺打造的首款A(yù)級插電式混合動(dòng)力轎車，全面應(yīng)用廣汽核心動(dòng)力技術(shù)"Ti POWER"，首次搭載全新第二代新能源動(dòng)力總成，行業(yè)領(lǐng)先的1.5 ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與G-MC動(dòng)力耦合系統(tǒng)。最大純電續(xù)航里程超100公里，總續(xù)航里程大于500公里;配備液冷電池系統(tǒng)和先進(jìn)的油冷電機(jī)提供了充沛動(dòng)力和極強(qiáng)的節(jié)油性，綜合百公里電耗13.6千瓦時(shí)，百公里油耗小于1.5L;輔以全景泊車系統(tǒng)、車道偏移警示系統(tǒng)、盲區(qū)檢測系統(tǒng)、陽光雨量光線傳感系統(tǒng)，GA3 PHEV致力于打造極具競爭力的環(huán)保先鋒。今年傳祺還將推出GS4 EV(首款純電動(dòng)SUV)和GS4 PHEV(插電式混合動(dòng)力SUV)，未來五年將推出至少7款新車，支撐廣汽集團(tuán)2020年新能源汽車產(chǎn)銷突破10萬輛目標(biāo)。
(插電式混合動(dòng)力GA3S PHEV)
在隨后舉行的媒體交流會(huì)上，來自全國的60多家媒體與廣汽研究院院長王秋景、常務(wù)副院長吳堅(jiān)、副院長張帆，廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理古惠南、副總經(jīng)理肖勇進(jìn)行深入交流。
王秋景院長介紹，經(jīng)過十年的發(fā)展，廣汽研究院從廣州汽車技術(shù)中心起步，發(fā)展到現(xiàn)在具備2500人左右的規(guī)模，在產(chǎn)品開發(fā)流程與體系建設(shè)方面，形成了非常成熟的CPMA跨平臺(tái)模塊化構(gòu)架，從底盤、車身，發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)外飾、造型等完整的產(chǎn)品架構(gòu),可以同時(shí)開發(fā)2-3款產(chǎn)品，而且保證產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量。
廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理古惠南介紹，第二生產(chǎn)線運(yùn)用創(chuàng)新思維全力發(fā)展智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)和智能物流，比如工廠充分運(yùn)用了MES系統(tǒng)，整個(gè)生產(chǎn)組織靠智能生產(chǎn)系統(tǒng)，質(zhì)量水平靠設(shè)備智能系統(tǒng)，即使是最簡單的扳手也能做到網(wǎng)絡(luò)連鎖，智能控制。完全能夠?qū)崿F(xiàn)“零庫存”生產(chǎn)組織，即使是放在全球領(lǐng)域來看也是領(lǐng)先的。
當(dāng)天下線的GS8成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇說，傳祺GS8是繼GA8之后又一款戰(zhàn)略車型，表明廣汽集團(tuán)和廣汽傳祺引領(lǐng)中國品牌向上的決心和信心。目前SUV最大的風(fēng)口是10-15萬元A級SUV，第二個(gè)風(fēng)口是20-30萬元的中級SUV。GS8的目標(biāo)就是進(jìn)入20-30萬元這個(gè)傳統(tǒng)上由合資品牌壟斷的市場。目前這一領(lǐng)域還相對是藍(lán)海，相信GS8能獲得市場的認(rèn)可。
（媒體交流會(huì)現(xiàn)場氣氛熱烈）
通過十年自主創(chuàng)新的積累，廣汽傳祺已經(jīng)進(jìn)入優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展階段。廣汽集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃正式推進(jìn)實(shí)施“1513”發(fā)展戰(zhàn)略，其中明確提出“1個(gè)重點(diǎn)”，即舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)以傳祺為核心的自主品牌跨越發(fā)展。
“當(dāng)前，國家正在積極推進(jìn)供給側(cè)改革，廣汽乘用車作為廣汽集團(tuán)自主事業(yè)的重要實(shí)施載體，我們將更加深入貫徹‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享’五大發(fā)展理念，不斷提升自主創(chuàng)新能力，開創(chuàng)傳祺品牌的嶄新未來。”郁俊堅(jiān)定地表示。自主創(chuàng)新十年，取得豐碩成果，傳祺通過構(gòu)筑核心體系競爭力，持續(xù)推進(jìn)高端化進(jìn)程，并加速新能源布局，表明中國高端制造正在崛起并向“中國智造”升級，廣汽自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)將迎來新的篇章!
