東南汽車從最初的與三菱汽車合作到掌握技術并走上自主研發(fā)道路，先后在轎車市場布局了V3、V5和V6三款車型。在今年的廣州車展上，東南汽車總經理部長鐘維向網通社表示：“未來將推出旗下A級轎車全新換代車型，新車將基于東南旗下DX平臺打造。”
東南汽車也加強平臺化這一概念，官方稱之為電子平臺系列化。目前東南汽車轎車產品均采用三菱第五代Lancer平臺，全新轎車則將基于DX平臺打造，定位A級車市場，外觀設計由賓尼法利納操刀完成，具體上市時間有望到2018年。
除此之外，東南汽車還將針對轎車和DX3等車型推出純電動和混合動力兩種新能源產品，不過尚未明確上市時間。
此前東南汽車還宣布將推出DX6和DX9兩款全新SUV。新車將基于DX3平臺打造并采用7座布局。動力方面，DX6有望延用DX3的1.5升和1.5T兩款發(fā)動機，匹配手動或CVT變速箱。東南汽車商品企劃部副部長張雪龍曾表示，DX6的定位將低于DX3，是一款更平民化的7座SUV。
東南DX9的原型車為曾在北京車展亮相的東南R7概念車，新車將基于東南DX7平臺打造并采用7座布局。同時，DX9的軸距相比DX7有所加長。
東南汽車將2017年的銷量目標設定為25萬輛。其中DX3預計銷量目標為12萬輛，DX7銷售目標為10萬輛，其他產品也將貢獻出3萬輛左右銷量。從這樣一個占比來看，東南汽車SUV的銷售比例占到了88%左右。
新產品推出后要在銷量上尋求突破，經銷商建設方面必須加大投入。目前東南汽車在全國建設有236家經銷商，到今年底前將新增70家經銷商，逐步向四五線城市布局。屆時東南汽車經銷商數量將邁上一個新的臺階。
