3月28日，中國保險行業協會(以下簡稱“保險業協會”)發布《機動車保險車聯網數據采集規范》《汽車后市場用配件合車規范 第3部分：車身覆蓋件》《汽車后市場用配件合車規范 第4部分：車輛外后視鏡及附件》及《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》四項協會標準。發布會后，保險業協會相關負責人接受《中國保險報》記者獨家采訪，就這四項標準對行業和消費者的影響以及后續標準落地實施的具體舉措進行了解讀。

　　讓車聯網數據信息更有效

　　保險業協會相關負責人表示，在現階段的應用實踐中，車聯網數據普遍存在數據內容和格式差異大，數據質量和真實性無法有效驗證等問題，嚴重阻礙了車聯網數據在保險行業的應用。

　　《機動車保險車聯網數據采集規范》規定了車聯網數據采集、交換、共享、分析等活動中，所涉及的主要術語及車聯網基礎數據采集的定義、范圍、類型、頻率、精度等方面的內容，同時首次規定了數據有效性、合理性、真實性校驗規則，填補了車聯網數據在車險經營管理使用時真實性校驗的空白，讓車聯網數據信息更有效。

　　此外，該規范的發布可更好地推動保險行業在車聯網應用方面的創新。例如保險公司可以通過采集的速度、里程、加速、減速、轉彎等駕駛行為數據，進行費率厘定、保險責任確定，從而進行產品開發;也可以結合地圖和天氣數據建立模型厘定風險成本，推動基于駕駛行為的車險產品進一步發展。

　　該負責人認為，目前應做好組織保障、系統建設、項目試點等3個方面的工作，包括積極宣傳推廣，廣泛吸引各相關方參加該項工作，包括各成員單位以本標準為規范，規劃數據采集、數據交互、數據應用工作;建設數據交互應用通道基礎設施，以標準的技術規范為要求，建立數據提供方與數據應用方之間的系統通道;建立對接交流機制，在重點領域幫助雙方實現車聯網數據車險經營管理應用場景落地，通過試點項目突破車聯網數據應用瓶頸。

　　助力汽車后市場有序發展

　　消費者常說“買得起車，養不起車”。汽車后市場的規范有序發展一直是大眾關注的熱點。《汽車后市場用配件合車規范 第3部分：車身覆蓋件》《汽車后市場用配件合車規范 第4部分：車輛外后視鏡及附件》兩項標準的發布，完善了《汽車后市場用配件合車規范》系列標準內容。

　　“目前，我國汽車后市場存在著配件價格高、質量參差不齊等問題，消費者無法合理選擇后市場配件。而國外的后市場配件認證標準又不完全適用中國市場情況，所以這套標準用標準化的手段來規范配件市場，拓寬維修配件供給渠道，幫助消費者合理消費。”該負責人表示。

　　據了解，本次發布的兩項標準，分別適用于保險行業對國家標準《機動車輛及掛車分類》(GB/T 150890)中的M和N類事故車維修所使用車身覆蓋件、車輛外后視鏡及附件的合車性能檢驗，從重量、厚度、外觀、安裝、間隙面差等方面對車身覆蓋件、后視鏡及附件等后市場用配件的合車性能進行具體規定，為非原廠配件在保險行業理賠定損中的應用奠定了基礎，為后續后市場認證配件的大規模推廣運用提供了技術依據，填補了國內相關自主標準的空白，實現了后市場配件合車要求與國際通行規范的接軌。

　　破解維修工時消費誤區

　　該負責人表示，保險業協會與汽車維修協會共同發布的《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》適用于保險行業、汽車維修行業對事故汽車維修覆蓋件鈑金作業工作量統計和維修費用計算。此前第1部分的涂裝工時標準已于去年6月發布，后續還會根據需要制定拆裝工時等標準，構成一整套的工時標準體系。這將是我國首套成體系的事故汽車維修工時的協會標準。

　　《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》的發布，明確了覆蓋件鈑金工時的價格與車輛自身價格沒有必然關聯。這就是說，寶馬車和夏利車在維修工時的價格上，很可能是不存在差異的。覆蓋件鈑金工時的費用，只與維修的工藝、板件材質、損傷程度、損傷面積和損傷位置有直接關系。

　　該負責人表示，標準制定項目組對市場上大量的覆蓋件鈑金維修進行調研，明確了以鋼板件、鋁板件、塑料板件的維修工藝;與此同時，項目組對不同材質、不同損傷類型、各種零部件的鈑金維修工藝進行調研，通過標準的工藝流程對不同車型進行了308件次鈑金維修實測，并收集測量各地區維修廠、4S店鈑金維修工時269件次，為覆蓋件鈑金工時標準的研究提供了數據理論支撐。此外，項目組還對國外RCAR組織的工時體系進行調研，以國外覆蓋件鈑金工時體系為依據，建立我國事故汽車外覆蓋件鈑金工時體系。

　　各項標準制定穩步推進

　　上述負責人表示，為落實保險業更好地應用保險科技、提升服務質量和積極預防、化解保險金融風險能力，落實保險業協會輔助監管、用標準化手段全面強化行業自律職能，保險業協會2019年將陸續啟動《人身險理賠外包服務規范》《人身保險新契約電話回訪操作規范》《AI語音回訪服務規范》及《醫療險產品分類與編碼項目》等多項標準的制定工作，現正在穩步推進中。

　　此外，保險業協會也將在充分調研的基礎上，以“防范化解金融風險特別是防止發生系統性金融風險”為核心，立足保險業發展現實需要，著力做好風險防控機制研究、產品標準研究、農險標準研究、大數據、物聯網標準研究以及中介領域標準等幾項工作。

　　在研究風險防控機制，推動公司治理系列標準制定方面，保險業協會將積極落實監管要求，從標準制定這一行業自律的有效方式入手，繼續推動保險業公司治理系列信息披露部分標準制定工作。在加強產品標準研究，助力保險業更好服務實體經濟方面，將推動《電網行業35kV及以上配電網資產保險定損規范》《核保險風險評估操作指引》《財產再保險合同行業范本》《電網行業大面積自然災害案件現場勘察規范》和《供電責任險電器維修類案件理賠操作規范》等多項標準制定工作開展，在有效縮短承保、理賠周期、減少索賠爭議，提高保險效率、防范承保風險等過程中發揮積極作用。在開展農險標準工作，助力國家鄉村振興戰略方面，將著力推動《畜禽養殖業保險承保服務通則》和《畜禽養殖業保險查勘定損指引》等多項標準的發布實施。在推動大數據、物聯網標準制定方面，繼續推動《長期護理險平臺數據交換規則》《健康保險數據管理規范》等標準的制定和實施。在開展中介領域標準建設、引導精細化服務方面，將開展《建筑工程一切保險公估作業規范》《機器損壞保險公估作業規范》《企業財產保險公估作業規范》等保險公估領域標準編制工作，促進我國保險中介市場由粗放型向深耕細作方向發展。