十多年前,大部分人談起汽車都會說中國品牌質量不行,加點預算也要選合資,或許當時國內整體工業水平偏低,因此這種現象也說得過去。但時至今天,甚至還有部分人持著“國產車只能開幾年”的偏見,這就顯然有點滑稽了。首先這種一竹竿打倒一船人的講法以偏概全不可取,其次,中國品牌近年來有多努力、進步有多快他們或許不了解。
由于起步時間不一樣,所以不同企業的造車水平或許并不能完全在同一個水平線上,但近幾年中國品牌汽車整體質量突飛猛進,已是不爭的事實。不少作為“排頭兵”的中國品牌,產品無論從外觀設計、車身安全還是動力總成等方面,都已經達到了世界級的水平,優秀的市場口碑以及數據足以讓我們一改對中國品牌的偏見。
用數據說話,躋身中國車企“排頭兵”行列
近年來,廣汽傳祺的成長大家有目共睹,無論是設計還是其他方面都走出了一條自己的道路,傳祺已成功躋身中國品牌排頭兵陣營。作為一個“00后”新晉品牌,傳祺從GA系列轎車出發,到現在的SUV、MPV等車型全面均衡發展,近十年來傳祺更不斷創造出新時代的熱銷車型。
廣汽傳祺全明星陣容齊聚2018北美車展
自2015年起廣汽傳祺銷量持續火爆,GS4更是成功夯實了傳祺品牌的行業地位,僅2017年傳祺GS4的全年銷量就超過33萬輛,可謂是名副其實的銷量王。其新推出的GA8、GS8、GM8等系列車型更是打破中國品牌向上新維度,刷新高端產品矩陣,深受廣大消費者喜愛。
服務《財富》全球論壇的傳祺車隊
據中汽協統計數據顯示,2017年中國品牌乘用車共銷售1084.67萬輛,同比增長3.02%,中國品牌的市場份額仍在進一步擴大。而在國內汽車市場增速整體放緩的大背景下,廣汽傳祺實現了逆勢上揚,2017年全系累計銷量達50.86萬輛,同比大幅增長37%,遠高于行業平均增速。
2017年廣汽傳祺單車型銷量TOP4(單位:輛)

廣汽傳祺2017年銷量表現(單位:輛)
近日,根據最新的銷售數據顯示,2018年3月廣汽傳祺銷量達54,184輛,同比增長27.22%;2018年一季度銷量達149,320輛,同比增長22.73%。作為一個全面發展的中國汽車品牌,廣汽傳祺展現了汽車行業里的“傳祺速度”,品牌影響力和產銷數據在一眾中國車企中已是名列前茅。
此外,今年廣汽傳祺還布局了A級轎車市場的品質力作一一傳祺GA4,年輕的氣質、夢想的光影,深刻闡釋了"因夢想而生"的定義。GA4為用戶呈現光影雕塑設計理念,整車造型更顯大氣時尚,這種全新的年輕化設計語言在傳祺家族上一脈相承。
傳祺品牌十年正向研發,多年沉淀的高品質DNA是傳祺GA4獲得認可的源泉,更是GA4成為"爆款"的資本。作為一款品質魅力家轎,傳祺GA4目前已迅速成為市場炙手可熱的產品,其背后是傳祺多年的精品化積淀。
廣汽傳祺GA4不僅補全了其品牌的轎車產品線,同時也是繼GS4、GS8等爆款SUV之后,在轎車市場上的又一款暢銷車型。7.38萬的起售價格可以說相當的有誠意,在A級家轎市場中競爭力十足。相信未來,GA4會為廣汽傳祺的整體銷量貢獻出更大的一分力!
上榜權威機構,質量才是展現實力的根本
沒有對比就看不到差距,沒有對比就沒有崛起的動力。據全球領先的權威市場調研機構J.D. Power數據顯示,2000年國產自主品牌與國際品牌每百輛車問題數(PP100)差距高達396分,這樣的差距幾乎就是天和地的差距,說超越甚至成為天荒夜談。如何扭轉局勢讓國際市場認可,是中國品牌面臨的最大問題。
廣汽傳祺成立之時便深知,只有高質量發展才能讓品牌擁有最強的生命力。設計、品質以及產品布局都是制勝市場的關鍵。在2013年,廣汽傳祺即沖破J.D. Power新車質量行業平均水平天花板,與國際品牌間的差距逐年縮小。
據J.D. Power發布的2017中國新車質量研究(IQS)報告顯示,中國自主品牌與國際品牌新車質量(PP100)的差距已縮小至13分,更是首次在車身內裝、配置/操控/儀表盤、音響/通訊/娛樂/導航三個問題類型上超過國際品牌!從396到13,這里頭的艱苦,廣汽傳祺有著更深刻的體會。
傳祺GS4榮獲“緊湊型SUV綜合性能金獎”
2013年至今,廣汽傳祺已連續五年位列J.D. Power IQS中國品牌榜首,GS4連續兩年蟬聯緊湊型SUV細分市場中國品牌第一。傳祺GS8更是獲得了2017 C-NCAP五星評價,成為新測試標準下的中大型SUV“安全冠軍”。
在此之后,傳祺GS3于去年底再度成為C-NCAP緊湊型SUV五星“安全冠軍”,并接連獲得中國生態汽車評價(C-ECAP)金牌。這些榮譽,充分彰顯了中國汽車領導品牌的品質實力。

傳祺GS3進行碰撞測試
2018年1月,廣汽傳祺榮獲“2017年度廣東省政府質量獎”,這是廣東省政府設立的最高級別質量獎項。獲得該項殊榮,代表著高質量的產品和服務,彰顯了傳祺品牌在全省、全國乃至全球行業的品質管控領域的標桿性示范效應與過硬實力。
廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊曾表示“要讓品質成為品牌的競爭力,傳祺決不以犧牲產品品質為代價謀求短期的高速增長,不管是日程還是銷量,甚至成本管理,都要為品質讓路。”如此有氣魄的承諾,足讓消費者對傳祺的造車理念信賴有加。
廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊
目前,廣汽傳祺與全球10家頂級汽車零部件供應商開展戰略合作,如博世、電裝、大陸、愛信等。依托高水準的供應鏈體系,傳祺實現了供應保障能力和供應品質的大幅提升,而這種彼此的深入合作,更是國際一流企業對傳祺品質實力和擔當的充分肯定。
先進工藝+嚴格品控,全方位打造“0缺陷”產品
成功的背后,離不開廣汽傳祺世界級造車體系的支撐。廣汽傳祺集合全球頂尖汽車研發團隊和資源,博采歐洲、日本先進造車技術,創造出領先業界的世界級生產方式。
經過多年探索,廣汽傳祺打造出業內領先的智慧工廠以滿足自身智能制造的需求,且獨創了一整套以“止呼待”和持續改善為基礎、以“0缺陷”為目標的“6520”全生命周期質量管控體系,為中國制造轉型升級提供了強大助力。
在設計開發過程中,廣汽傳祺以“平臺化,系列化,模塊化”為開發策略,堅持市場為導向,以產品、工藝、信息、管理四大模塊為支撐,通過高精度的工裝和自動化設備,對于每一個產品要求經過上百種嚴苛驗證和各種模擬真實惡劣環境的長期試驗,確保產品質量耐久穩定可靠。
在生產制造方面,廣汽傳祺堅持標準化作業,通過多種高效質量管理手法,成就行業領先的制造水平。傳祺還建立了“后工序是客戶”的基本理念,按照“不接收、不制造、不流出”不良品的原則實現每個工序的自工序完結。
正是這種精準高效的質量管理與創新,確保了傳祺產品質量的高度穩定和領先水平;也正是這種對質量的孜孜追求,讓傳祺贏得了國內外市場良好的口碑。廣汽傳祺現已成為打破合資品牌的壟斷、走向世界的中國汽車品牌,“世界級品質”已成為當下傳祺汽車的一個通用標簽。
走出國門,打造全球化的汽車品牌
據廣汽傳祺稱:目前已在北美建立了硅谷研發中心,洛杉磯前瞻設計中心于近日正式揭牌運營,底特律研發中心也已初具規模。優秀的中國品牌走出海外已是人人皆知的事實:讓中國汽車跑遍全世界,汽車市場將不再是外資品牌主導。
在海外戰略布局方面,廣汽傳祺將“打造世界級中國品牌,全球化卓越企業”確定為中長期發展目標。借“一帶一路”倡議輻射中東、東南亞、西非等沿線國家,并擇機進入成熟市場。
2018北美車展廣汽傳祺《Hello World》品牌視頻亮相紐約時代廣場
最近,廣汽傳祺更是穩步推進海外戰略步伐,攜旗下品牌明星車型GS8、GM8、GS4、GA4參展2018全美汽車經銷商大會(NADA),并召開品牌專場推介會。會議成員包括了2017年NADA主席馬克·斯卡佩利、2018年NADA總裁兼首席執行官彼得·韋爾奇等北美政界精英和經銷商大戶,提前奠定良好的合作基礎,可見未來傳祺進入北美市場前景十足。
廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊(左一)、全美汽車經銷商大會2017年主席馬克•斯卡爾佩利(左二)、2018年主席衛斯•魯茲(右三)、2018年總裁兼首席執行官彼得•韋爾奇(右二)、廣汽乘用車總經理助理傅錦海(右一)在傳祺展位合影
全文總結
可靠性,對于汽車來說,是一個非常重要的品質要求。廣汽傳祺除了擁有國際頂級的汽車零部件供應商之外,還有領先行業的質量管理體系,出色的銷量數據也印證了其良好的品牌口碑。
作為一個即將邁向世界的中國品牌,廣汽傳祺致力于推動“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的品牌擔當,更值得我們發自內心的驕傲。
2018年是改革開放40周年,也是廣汽傳祺成立十周年,在這十年里我們看到了一個汽車品牌誕生并成功躋身中國車企“排頭兵”行列,它的快速發展是由絕不動搖的品質追求贏來的。擁有良好的發展方針做保證,相信下個十年,廣汽傳祺必能成為位居世界前沿的大品牌。