神龍汽車召回部分東風(fēng)標(biāo)致308S轎車

　　2月4日，神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月27日起，召回2016年10月16日至2016年10月26日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致308S轎車，共計(jì)532輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，后背門粘膠老化性能不滿足產(chǎn)品技術(shù)要求，車輛長(zhǎng)期使用過程中后背門漏水、異響，在極端情況下后背門上的擾流板或下飾板在高速行駛中有脫落風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司召回部分紅旗H7 PHEV汽車

　　2月4日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定即日起，召回2016年10月31日至2016年11月29日期間生產(chǎn)的部分紅旗H7 PHEV系列轎車，共計(jì)154輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射泵有滲漏燃油風(fēng)險(xiǎn)，極端情況下，可能導(dǎo)致車輛自燃，存在安全隱患。

　　華晨寶馬汽車及寶馬(中國(guó))召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車

　　2月6日，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年10月9日起，召回以下車輛，共計(jì)41685輛：

　　(一)華晨寶馬汽車有限公司召回2012年1月2日至2012年12月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計(jì)3926輛;

　　(二)寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回2012年1月2日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6、M3及M6車輛，共計(jì)37759輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，上述安全氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　本次召回活動(dòng)是在國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。自2014年6月份以來，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調(diào)查，并發(fā)布了高田氣囊安全提示。受調(diào)查影響，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　華晨寶馬及寶馬(中國(guó))召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車

　　2月10日，，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起，召回以下車輛，共計(jì)222輛：

　　(一)寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回2008年11月27日至2012年5月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬523i、535i、550i、730Li、740Li及750Li，共計(jì)157輛;

　　(二)華晨寶馬汽車有限公司召回2010年7月19日至2012年4月30日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬520Li、523Li、528Li及535Li，共計(jì)65輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛在售后維修的過程中，可能安裝了存在缺陷的氣囊傳感器模塊。由于缺陷傳感器模塊中的軟件編程錯(cuò)誤，車輛在發(fā)生正前或正后方碰撞時(shí)，氣囊、安全帶預(yù)緊裝置及主動(dòng)頭枕將無法啟動(dòng)，存在安全隱患。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞召回部分KX5汽車

　　2月10日，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月13日起，召回2016年1月19日至2016年6月21日期間生產(chǎn)的所有配置的KX5汽車，共計(jì)31803輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于后牽引臂強(qiáng)度不足，在駐車制動(dòng)未松開或急加速倒車狀態(tài)下，如果單側(cè)后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會(huì)受到較大撞擊力而發(fā)生彎曲，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用后可能出現(xiàn)斷裂，存在安全隱患。

　　四川一汽豐田召回部分柯斯達(dá)(COASTER)牌客車

　　2月14日，四川一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月15日起，召回2014年3月21日至2014年12月12日生產(chǎn)的搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柯斯達(dá)牌客車，共計(jì)235輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于安裝在柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油濾清器的強(qiáng)度不足，如果頻繁啟動(dòng)、停止發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)以及燃油壓力頻繁變動(dòng)，可能導(dǎo)致燃油濾清器產(chǎn)生裂紋。在這種情況下繼續(xù)使用，會(huì)使裂紋延展直至濾清器破損。極端情況下，有可能引起燃油泄漏，存在安全隱患。

　　天津一汽豐田召回部分威馳汽車

　　2月14日，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月17日起，召回2013年10月22日至2016年2月20日期間生產(chǎn)的部分威馳轎車，共計(jì)286578輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖止機(jī)構(gòu)的零件配合不當(dāng)，機(jī)蓋鎖閂與機(jī)蓋鎖產(chǎn)生間隙。車輛的振動(dòng)可能導(dǎo)致機(jī)蓋鎖閂焊點(diǎn)脫焊，產(chǎn)生異響;如果在此狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行開閉操作，鎖閂可能無法鎖止，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有打開的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　天津一汽豐田召回部分卡羅拉以及卡羅拉雙擎汽車

　　2月14日，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月14日起，召回2017年1月10日至2017年1月14日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉及卡羅拉雙擎轎車，共計(jì)953輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖閂焊接不當(dāng)，車輛振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致脫焊、產(chǎn)生異響。如果在此狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行開閉操作，鎖閂不能鎖止，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有打開的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　上汽通用召回部分年款別克全新英朗、雪佛蘭科沃茲和雪佛蘭樂風(fēng)RV汽車

　　2月14日，上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月28日起，召回以下部分車輛，共計(jì)161281輛：

　　(一)2014年11月12日至2016年12月17日期間生產(chǎn)的部分2015至2017年款手動(dòng)檔別克全新英朗汽車，共計(jì)139168輛;

　　(二)2016年7月5日至2016年12月17日期間生產(chǎn)的部分2017年款手動(dòng)檔雪佛蘭科沃茲汽車，共計(jì)18187輛;

　　(三)2015年10月30日至2016年12月14日期間生產(chǎn)的部分2016至2017年款手動(dòng)檔雪佛蘭樂風(fēng)RV汽車，共計(jì)3926輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于零件受殘留油脂影響，極端情況下離合器主缸可能工作異常，換擋困難，存在安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳(中國(guó))召回部分進(jìn)口GL級(jí)、M級(jí)、R級(jí)汽車

　　2月16日，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年2月28日起，召回部分進(jìn)口汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及37輛。具體如下：

　　(一)2014年10月1日至2014年11月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015款M級(jí)汽車，共計(jì)15輛;

　　(二)2014年10月15日生產(chǎn)的2015款進(jìn)口GL級(jí)汽車，共計(jì)1輛;

　　(三)2014年10月2日至2015年1月12日期間生產(chǎn)的部分2015款進(jìn)口R級(jí)汽車，共計(jì)21輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于安裝工的操作問題，前/后橋螺栓安裝時(shí)不滿足工藝要求，有可能導(dǎo)致前/后橋下沉及前/后橋螺栓斷裂的情況發(fā)生。在這種情況下，車輛的操控性可能受到影響，增加了車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　深圳市譽(yù)誠汽車召回部分進(jìn)口寶馬X5改裝車

　　2月17日，深圳市譽(yù)誠汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年3月1日起，召回部分2014年5月3日至2014年6月30日期間生產(chǎn)的2014年款進(jìn)口寶馬X5改裝車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及77輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛駕駛員正面氣囊氣體發(fā)生器殼體由于焊接不良，在氣體發(fā)生器作用時(shí)會(huì)發(fā)生殼體破損，殼體碎片可能會(huì)傷害車內(nèi)乘員，存在安全隱患。

　　馬自達(dá)(中國(guó))召回部分進(jìn)口馬自達(dá)3(Mazda3)汽車

　　2月17日，馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年4月3日起，召回2009年5月26日至2010年9月30日期間生產(chǎn)的2010年款部分進(jìn)口馬自達(dá)3(Mazda3)汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及8785輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于調(diào)節(jié)駕駛席座椅高度的升降器單元強(qiáng)度不足及防脫落用襯套螺帽的固定方式不當(dāng)，持續(xù)使用的話座椅會(huì)發(fā)生異響和松動(dòng)，在某些情況下，升降器單元會(huì)發(fā)生破損或脫出，導(dǎo)致駕駛員座椅發(fā)生傾斜，無法保持正常坐姿，存在安全隱患。

　　保時(shí)捷(中國(guó))召回部分進(jìn)口博斯特(Boxster)、卡雷拉(Carrera)系列汽車

　　2月17日，保時(shí)捷(中國(guó))汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年3月20日起，召回部分進(jìn)口汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及1080輛。具體如下：

　　(一)2016年03月02日至2016年06月04日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款718博斯特(Boxster)系列汽車，共計(jì)389輛;

　　(二)2016年01月08日至2016年06月09日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款911卡雷拉(Carrera)系列汽車，共計(jì)691輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油收集管緊固螺栓的耐用性無法得到保證。在賽道駕駛或者其他類似駕駛條件下，緊固螺栓可能發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油收集管出現(xiàn)燃油泄漏。如遇火源可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。

　　瑪莎拉蒂(中國(guó))召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁和吉博力汽車

　　2月17日，瑪莎拉蒂(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年2月28日起，召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁和吉博力汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及7541輛。具體如下：

　　(一)2013年4月10日至2014年11月1日期間生產(chǎn)的總裁車輛，共計(jì)4379輛;

　　(二)2013年9月12日至2014年11月8日期間生產(chǎn)的吉博力車輛，共計(jì)3162輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于低壓燃油輸送管路可能未被供應(yīng)商規(guī)范組裝，長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)導(dǎo)致燃油滲漏，如果遇到火源可能會(huì)導(dǎo)致起火，存在安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳(中國(guó))及北京奔馳召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口奔馳汽車

　　2月20日，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月21日起，召回以下車輛，共計(jì)59輛：

　　(一) 梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司召回部分2013年7月4日至2015年3月3日生產(chǎn)的進(jìn)口E260轎跑車、S 320 L、S 400 L、S 400 L HYBRID、S 600 MAYBACH，共計(jì)29輛;

　　(二) 北京奔馳汽車有限公司召回部分2014年6月16日至2015年6月27日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)E 180L、E 200L、E 260L，共計(jì)30輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于電子轉(zhuǎn)向助力控制單元內(nèi)的觸點(diǎn)插針焊接不滿足工藝要求，可能導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向助力失效，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn);并且可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。車主一旦獲知儀表臺(tái)和警告音報(bào)警，需聯(lián)系或前往最近的授權(quán)服務(wù)商處進(jìn)行處置。

　　大眾汽車(中國(guó))召回部分進(jìn)口蘭博基尼Aventador系列汽車

　　2月22日，大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。將從2017年7月1日起，召回部分進(jìn)口蘭博基尼Aventador系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及350輛(含庫存車輛)。具體如下：

　　(一)2011年9月7日至2017年1月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2017款蘭博基尼Aventador Coupe車型，共計(jì)288輛;

　　(二)2013年5月15日至2016年10月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2017款蘭博基尼Aventador Roaster車型，共計(jì)62輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)原因，在燃油箱加油過多的情況下，燃油液可能流向碳罐電磁閥并影響燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的工作，使得燃油蒸氣不能正常處理，在某些情況下，如怠速時(shí)急加速，將導(dǎo)致燃油蒸氣與高溫廢氣接觸，可能造成車輛起火，存在安全隱患。

　　鈴木(中國(guó))召回部分進(jìn)口超級(jí)維特拉汽車

　　2月22日，鈴木(中國(guó))投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年3月10日起，召回2008年6月10日至2013年5月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2013年款超級(jí)維特拉汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及860輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分手動(dòng)檔車輛的換檔桿后軸因設(shè)計(jì)原因，造成換擋桿后軸強(qiáng)度不足，可能導(dǎo)致使用過程中換擋桿后軸斷裂，造成不能換檔操作，存在安全隱患。