“到現在一年半時間，車內臭味非常明顯，導致坐在車內，幾分鐘就頭暈，咳嗽。”

　　廣東湛江的劉先生2014年9月購買了斯柯達新明銳轎車，很快汽車內的異味帶來的困擾代替了開新轎車的喜悅。車內發出的臭味，導致劉先生開車坐在車內時，頭暈眼花，胸悶，“異味對身體造成極大的傷害”，劉先生說，“在一保投訴過，被400客服官方推脫說是正常，然后推脫到4s店，4s店說是空調隔臭味，自費更換空調隔。 但是沒有解決問題。 2保時候又投訴，400客服又推脫，不明確告知是什么原因導致臭味，16年初，又投訴臭味，400依然是推脫，然后4s店檢查說是空調發出臭味，讓清洗空調，清洗后，臭味更嚴重”。

　　“異味來自劣質中控棉”

　　無奈的劉先生求助于同款車友，“經過車友提醒，才知道是中控棉發出的臭味，而且廠家一直都有接到用戶的投訴，全國都陸續有人在更換中控棉”。

　　四川自貢的王先生是在2014年8月29日購買斯柯達15款明銳。提車使用約半年以后，王先生先是發現車內偶爾散發一陣臭味，味道隨時間的推移，臭味不但沒有減輕，還逐日越來越濃，天熱更勝。

　　“我先還以為是腳墊、坐墊、后背箱墊之類散發的味道，我將上述物品全部都取出，排除了這幾樣物品不是該臭味，才開始查找車子本身的問題，通過與該車車友溝通及本人的使用的體會，該惡臭是該車中控臺里散發的味道，打開車門就已經是一大股臭味，開車的話超過半小時更是感覺咽喉不舒于服、頭暈，開著空調味道更是勁爆。”

　　廣東佛山柯先生同樣購買的是上海大眾斯柯達新明銳，購車時間是2014年10月，車輛出廠日期2014年7月。在柯先生購買一年后，車內逐漸出現車內異味，且越來越嚴重，與廠家及4S店反映后，4S店答復為中控臺下方的隔音棉質量不良，從而散發出異味，“拆下的舊件確實有惡臭”，柯先生說，2015年年底在4S店索賠，但新配件換上去后約一個月時間，又有相同的臭味從中控內滲出來，特別是天氣熱或行車一段時間，機溫升起來后，臭味更加明顯。

　　獲得汽車異味原因是因為中控棉導致的，劉先生繼而我打斯柯達400客服電話，結果讓柯先生大衛惱火，“他們明知道存在質量問題，還是采取回避態度。 后來我一邊投訴一邊與4s店大吵，他們才答應給更換中控棉。”

　　雖然斯柯達廠家統一給劉先生更換中控棉，但是劉先生對好多問題還是充滿疑慮： 為何2014年的那批車會發臭;為何明知道有質量問題為何不召回，而是沉默讓更多的車主遭受毒害;更換的中控棉還是寧波新涇廠家生產的;更換的棉是否還有問題;對于一部分早更換中控棉的車主，臭味又出現了，廠家如何解釋;如果是廠家棉的問題，為何不更換供應商;不給車主徹底解決問題，而是反復折騰;是否向拖過質保期，讓車主自己承擔責任?

　　困惑的劉先生只是希望斯柯達廠家能給車主一個明確的解釋。

　　“德系車的異味問題從未停止過”

　　業內專家指出，車內異味問題，德系車在中國可謂是從未停止過。在2013年的時候，三駕馬車就都出了類似的問題。北京奔馳C級、E級，華晨寶馬3系、5系，一汽奧迪A6、Q5，全部都有人投訴車內異味的問題，且數量不少，光是北京一個地區每款車的投訴人群就在300到500不等，具體全國數據是怎樣的也不得而知，大家自行判斷。這次的問題主要出在一個很小很不起眼，都稱不上零件的東西上，叫阻尼片，它是一個是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用，也就是起到阻尼作用。一般情況下阻尼片的材料都選擇高分子樹脂、橡膠這類比較環保的材料。但從這幾款車上找到的阻尼片的材料，經過鑒定其主要成分和材料性質是70號瀝青。瀝青大家應該都熟悉，是一種煤焦油或石油提煉之后的廢渣，這種材料受熱之后會發出含多環芳烴、硫、酚的有害氣體，這類物質是明確規定的一類致癌物質。在多環芳烴中主要的有害成分是苯并芘，它是一種突變原，強力的致癌物質，而且溶脂性很強，吸入后會粘附在肺粘膜上對人體造成極大傷害。

　　“異味產生基本是因為車企偷工減料”

　　上述業內專家認為，車內異味的問題基本都源自于偷工減料。能發出這類異味的車內配置，皮革座椅、發泡海綿、儀表板、車門內襯板、車頂氈、腳墊中的化纖成分、阻尼片、隔熱層、以及生產過程中大量使用的粘結劑、增塑劑和柔革劑。這類物質一旦受到高溫加熱就會釋放氣味難聞且對人體有害的甲醛、苯等氣體。

　　“修理難維權更難”

　　有汽車自媒體人在博客中指出，此類為題修理難，維權更難。解決這類問題的基本流程是這樣的，先把車開去去4S店放著，基本別指望4S店能解決什么實質性的問題，就讓你做一個全面的清理，從座椅到腳墊，空調的通風管道都清理一下，然后你會覺得沒那么大味了。開了幾天之后異味又變得濃重，于是你又不得不去4S店進一步查找問題，之后再給你的車做個光觸媒除污，再把全身SPA做一遍。反反復復，少的兩三次，多的十來次你就會發現這個問題沒那么容易解決。之后給廠家打電話，然后承諾你到期回復，你就可以守著這個到期守一段時間，反正到了期也沒人理你。追的緊一點人家會把你踢到中國總部去，然后中國總部再把你踢到廠家，反正沒人管就對了。解決這類問題的基本流程是這樣的，先把車開去去4S店放著，基本別指望4S店能解決什么實質性的問題，就讓你做一個全面的清理，從座椅到腳墊，空調的通風管道都清理一下，然后你會覺得沒那么大味了。開了幾天之后異味又變得濃重，于是你又不得不去4S店進一步查找問題，之后再給你的車做個光觸媒除污，再把全身SPA做一遍。反反復復，少的兩三次，多的十來次你就會發現這個問題沒那么容易解決。之后給廠家打電話，然后承諾你到期回復，你就可以守著這個到期守一段時間，反正到了期也沒人理你。追的緊一點人家會把你踢到中國總部去，然后中國總部再把你踢到廠家，反正沒人管就對了。