從事網絡工程的劉先生日前喜事不斷，一個難得的機會讓他購得了一套單位的福利房，從北京石景山區搬到了西城區。由于是單位福利房，自然劉先生的房比起購買純粹的商品房價格便宜不少，解決了房子問題，劉先生還想再完成一個心愿，就是把自己開了十年的轎車更新一下。

　　由于劉先生做網絡工程現場經理，會經常奔波于各個施工現場，常常也會順便帶一些施工現場急需的工程材料，所以換車時希望購買一輛SUV，預算購車價格20萬元上下。

　　首先在網上搜索20萬元指導價格的可選汽車，劉先生發現，20萬元購車，可供選擇的余地還真是很大，囊括自主品牌、合資品牌、進口品牌三大類型。

　　到底選哪一種哪?

　　20萬合資車多自主進口相對偏少

　　20萬元價格的SUV汽車，相對于自主、進口品牌，合資車品牌型號更多。根據網上公布的價格信息，自主品牌20萬元左右價格的SUV有廣汽傳祺、北汽勇士、長城哈弗H8、東風裕隆、上汽榮威、江西五十鈴6款;進口品牌只有標致4008、三菱歐藍德(進口)、雪鐵龍(進口)、英菲尼迪(進口)4款。大部分20萬元價格的SUV汽車大部分集中于合資車型，包括東風標致CR-V\東風標致3008、長安標致DS6、上海大眾途觀、一汽豐田、長安福特、長安馬自達、一汽馬自達、東風悅達起亞、東風日產、廣汽三菱、雙龍汽車、斯巴魯XV、上海大眾斯柯達、北京現代、上海通用雪佛蘭科帕奇16款。

　　在以上20萬元能買到的SUV車型中，劉先生依據第一印象及個人愛好，篩選了自主品牌中的廣汽傳祺GS5、長城哈弗H8，進口品牌的三菱歐藍德、英菲尼迪，合資品牌的上海大眾途觀、長安福特、上海大眾斯柯達、北京現代作為備選。

　　自主品牌、合資品牌、進口品牌三大類8個型號汽車選誰?

　　配置：自主品牌性價比高

　　在劉先生備選的8款車型中，從最基本的驅動看，除了自主品牌的廣汽傳祺GS52013款1.8T自動四驅尊貴版(指導價20.98萬元)、長城哈弗H82016款2.0T四驅舒適版(指導價20.38萬元)、上海大眾斯柯達Yeti2016款1.8TSIDSG遵行版(指導價20.98萬元)外，其他車型只能買到兩驅車，而上海大眾途觀只是手動擋兩驅(價格降低一萬元)，長安福特翼虎2015款1.5LGTDi兩驅舒適型(19.38萬元)只有織物座椅，長城哈弗H82016款2.0T四驅舒適版為仿皮座椅。

　　如果必須選擇四驅驅動、真皮座椅的車型，就只剩下廣汽傳祺GS52013款1.8T自動四驅尊貴版和上海大眾斯柯達Yeti2016款1.8TSIDSG遵行版，指導報價均為20.98萬元。

　　接下來再進行對比。

　　廣汽傳祺GS52013款1.8T自動四驅尊貴版，屬于緊湊型SUV，發動機為1.8T、160馬力，最大功率130KG，實時四驅，5檔手自一體，機械液壓助力，電子駐車，自動駐車，油箱容積65L，供油方式為多點噴射，具有倒車視頻影像，GPS導航系統，車內氛圍燈及后視鏡折疊功能，前后排頭部氣囊(氣簾)，全尺寸備胎。

　　上海大眾斯柯達Yeti2016款1.8TSIDSG遵行版，屬于小型SUV，發動機為1.8T、177馬力，最大功率118KG，全時四驅，6檔雙離合，電子助力，手剎，油箱容積55L，供油方式為直噴，只有倒車雷達，多第二排座椅移動和車內空氣調節、花粉過濾功能。

　　從燃油上看，上海大眾斯柯達Yeti2016款1.8TSIDSG遵行版需97號(京95號)汽油，再加全時四驅系統，油料花費會更高;從車型尺寸看，廣汽傳祺GS52013款1.8T自動四驅尊貴版長寬高4732*1854*1680的大尺寸，似乎更符合中國人的審美觀。

　　質量：品牌差距大幅縮小

　　目前J.D.Power亞太公司質量調研、評級結果是比較權威的，已連續發布16年的J.D.Power亞太公司中國新車質量研究報告，采用獨立、客觀、科學的態度進行數據搜集與分析，為消費者在購買產品與服務時提供最有價值的參考信息。該報告通過研究衡量新車車主購車后2-6個月內經歷的問題，綜合得分以每百輛車的問題數(PP100)來衡量，分數越低表明問題發生率越低，質量越高。

　　根據J.D.Power亞太公司質量調研、評級結果，2013年以來，中國自主品牌在新車質量方面取得了顯著進步，大幅縮小與國際品牌之間差距。

　　J.D.Power亞太公司發布的2014年中國新車質量研究SM(IQS)報告，其中包括豪華車品牌、主流車品牌、細分市場新車質量研究三大方面的數據排名。其中，2014年豪華車市場100輛新車的平均問題數為58輛，主流車市場為110。而在2013年，汽車行業總體新車質量平均故障率為119/PP100(PP100意旨每100臺新車中，出現過的問題故障率)。

　　在2015年J.D.Power中國新車質量研究報告(IQS)排名中，北京現代得分70分、廣汽傳祺得分96分、上海大眾97分、斯柯達106分，主流車市場平均分108分。

　　廣汽傳祺品牌整體得分遠超行業平均分108分的成績，在參與調研的46個品牌中第8位，此成績已超越上海大眾、斯柯達等合資品牌。

　　安全：耐撞成績相差無幾

　　根據中國汽車技術研究中心發布的2015年度C-NCAP第一批17個車型的評價結果，參與碰撞的自主品牌與合資、進口品牌成績相差無幾，除僅1款車型獲得3星(金杯智尚S30)外，其他所有車型均獲得5星評價。

　　此次參加碰撞的本土SUV占據2/3以上。駿派D60排第一外，第二名是東風風神的AX7，得分為58.7，而第三名才是進口斯巴魯傲虎(57.3分)。而在轎車類中，除了觀致3得分最高外，廣豐雷凌也獲得了59.2高分排在轎車類第二，廣汽傳祺GA6則得分58.2排名第三，成績遠高于奧迪A3、起亞K4、標致408等車型。

　　媒體評價認為，自主品牌在一步步完成逆襲。一直以來，配置低、技術弱就是困擾本土品牌車型兩大難，在碰撞中的成績都是屢次墊底。從2006年至2011年7月，C-NCAP累計碰撞的車輛130款2012年實施新版標準至今107款。在2011年以前，所參與碰撞的合資品牌平均得分為44.64分，為“四星”成績自主品牌的平均得分為35.75分，僅為“三星”成績。以運動型乘用車為例，在2007~2009年的碰撞測試中，自主品牌車型除獵豹CS6為四星以外，哈弗CUV、獵豹、華泰圣達菲、眾泰2008均為三星評價而同期參與碰撞的合資品牌車型僅有鄭州日產奧丁為三星、獅跑四星，逍客、奇駿為五星，本田CR-V更是獲得超五星評價的成績。而到了2013年度，第四批13個車型C-NCAP評價結果顯示，11個國產車型中9個獲5星成績，兩個獲4星成績。紅旗HQ3、吉利熊貓、奇瑞A3、榮威350、帝豪EC7、騰翼C30、廣汽傳祺、榮威350相繼獲得五星級碰撞成績。到了今年首撞，自主品牌成績超過50分基本不稀奇，直接躍入五星標準。

　　銷量：自主品牌銷量逆轉

　　2015年上半年SUV銷售270.5萬輛，同比上漲了48.%。其中自主SUV漲幅高達95.5%，而外資品牌僅上漲了15.5%，市場份額也下降13個百分點至46.4%。

　　7月份自主品牌SUV仍然保持了良好的發展勢頭，市場占有率保持小幅提升。單一車型中哈弗H6繼續穩居榜首，但是與其他SUV的差距在逐步縮小。傳祺GS4緊隨其后，銷量超過了1.2萬輛。小型SUV的發展更加迅速，瑞風S3、北汽銀翔幻速S3、長安CS35等SUV的銷量都增速明顯。S3、北汽銀翔幻速S3、長安CS35等SUV的銷量都增速明顯。

　　10月，長城哈弗H6以月銷量37541輛穩居榜首，第二位是上汽通用五菱560月銷30226輛。廣汽傳祺GS4以21052輛的成績位列第三，大眾途觀月銷20289輛居第四位。

　　對于劉先生參考備選的車型，10月銷量分別為：廣汽傳祺GS51343輛，位列第77;長城哈弗H81030輛，位列86;上海大眾途觀20289，位列4;長安福特翼虎11997，位列14;斯柯達Yeti3150，位列64;北京現代全新途勝10104，位列20。

　　反觀2014年3月公布的數據，銷量前十大部分為合資品牌，僅有長城哈弗和比亞迪分占第一、第六的位置，但一年之后，自主品牌在SUV市場的深耕細作得到了應有的回報。2014年至今，自主品牌推出的數十款SUV車型，均取得了不俗的銷售成績，其中哈弗H2于去年9月上市便奪得當月SUV銷量排行十二位;去年8月上市的江淮瑞風S3也從第二個月開始穩健攀升，并保持銷量前五。而合資品牌方面，由于逐漸受到自主SUV車型自下而上的排擠，因為后者價格優勢太過明顯，合資品牌在二三線城市的銷量逐漸被超越也是情理之中。