疫情迅猛，從聚焦疫情到服務(wù)民生再到恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，物流行業(yè)在持續(xù)近2個月的戰(zhàn)疫行動中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，尤其疫情與春節(jié)疊加，全民抗疫戰(zhàn)對中國物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了一次突擊考驗。包括京東物流等企業(yè)在內(nèi)，以技術(shù)為依托保障物資供應(yīng)和民生需求，保證了極限承壓下的物流效率，智能供應(yīng)鏈能力得到了有力印證。

　　隨著國內(nèi)疫情高峰結(jié)束，各地有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特殊時期轉(zhuǎn)為常規(guī)階段的同時，戰(zhàn)疫帶來的思考仍在繼續(xù)：智能物流如何深度參與災(zāi)情預(yù)測、物資調(diào)度、運力協(xié)同，柔性服務(wù)國家建立應(yīng)急物資統(tǒng)籌體系，在“新基建”的大背景下，智能供應(yīng)鏈將怎樣重塑物流行業(yè)的未來，為新一輪經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效發(fā)揮關(guān)鍵作用?

　　智能供應(yīng)鏈的“非常規(guī)考驗”

　　新冠肺炎疫情橫跨春節(jié)而來，1月23日武漢封城，1月24日起全國多個省份啟動一級響應(yīng)，經(jīng)過近兩個月的全民戰(zhàn)疫，盡管國內(nèi)疫情結(jié)束還需時日，但疫情高峰已經(jīng)過去。

　　梳理國內(nèi)物流企業(yè)深度參與的關(guān)鍵時間點，1月21日京東物流即開始為湖北當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運輸藥品，1月22日宣布優(yōu)先配送醫(yī)療訂單，1月25日正式開通應(yīng)急物資義務(wù)運輸通道，在2月10日大部分快遞企業(yè)恢復(fù)正常營業(yè)之前，京東物流已經(jīng)連續(xù)半個多月保障一線的物資供應(yīng)，不僅運送萬余噸物資，還參與到湖北當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急物資供應(yīng)鏈管理平臺建設(shè)中。

　　以技術(shù)為依托保障物資供應(yīng)和民生需求，京東物流長期深耕的智能供應(yīng)鏈和智能物流浮出水面，承受住了特殊時期的“非常規(guī)考驗”。

　　據(jù)了解，早在2019年12月底，京東物流就監(jiān)測到武漢地區(qū)的口罩銷量明顯上漲，12月31日即為武漢快遞員儲備了70000只口罩，并進(jìn)行快速補(bǔ)貨和內(nèi)部預(yù)警。大數(shù)據(jù)帶來的智能決策為京東物流率先打響疫情阻擊戰(zhàn)奠定了扎實基礎(chǔ)，智能供應(yīng)鏈則為后續(xù)物資的快速運配、民生保障等提供了重要保障。

　　在“抗疫情 保民生”行動中，京東物流通過“智能大腦”進(jìn)行全國物資統(tǒng)籌并精準(zhǔn)調(diào)度全網(wǎng)運力，主動對湖北重點醫(yī)院訂單優(yōu)先滿足、精準(zhǔn)配送，完成運輸路線的智能規(guī)劃，在極短時間內(nèi)快速響應(yīng)。京東物流在湖北的基礎(chǔ)設(shè)施布局發(fā)揮了重要作用，尤其是智能化、儲存量高、訂單處理能力強(qiáng)的武漢“亞洲一號”，日分揀能力超過百萬單。數(shù)據(jù)顯示，武漢火神山建設(shè)過程中，建筑工人需要大量口罩，京東物流從決定捐贈到送達(dá)用時僅4個小時;1月24日上午，京東宣布向武漢市捐贈100萬只口罩和6萬醫(yī)療用品，7個小時后，首批物資就送達(dá)醫(yī)療一線。

　　以供應(yīng)鏈技術(shù)平臺為依托，京東物流還完成了在武漢的配送地圖采集和機(jī)器人測試工作，配送機(jī)器人投入防疫一線，全國范圍內(nèi)無人機(jī)、無人倉則保持常態(tài)運營，無接觸即完成物品出庫配送，大大降低病毒傳播可能性。京東物流還承建了湖北當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急物資供應(yīng)鏈管理平臺，針對應(yīng)急物資的生產(chǎn)、庫存、調(diào)撥、分配進(jìn)行全程追蹤、高效管控，助力湖北各地緊缺醫(yī)療物資的科學(xué)調(diào)度和合理分配，供應(yīng)鏈技術(shù)直接參與到政府部門疫情防控工作中。

　　剛性物流的柔性能力

　　基于大數(shù)據(jù)、人工智能、無人科技、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)打造的智能供應(yīng)鏈深度參與抗疫行動，保障社會民生，與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求高度契合。

　　早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上就曾強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板，2020年疫情期間，中央一連串會議再次強(qiáng)調(diào)了新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性。“新基建”將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費等經(jīng)濟(jì)活動各環(huán)節(jié)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)也將極大受益。

　　經(jīng)過10余年的積累，京東物流大件和中小件網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)大陸行政區(qū)縣100%覆蓋，超過700個倉儲遍布全國，智能物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷迭代，亞洲一號智能物流園區(qū)達(dá)到25座。2019年，京東物流宣布搭建起供應(yīng)鏈技術(shù)平臺，在底層技術(shù)上依托5G、IOT、云計算、大數(shù)據(jù)、AI及區(qū)塊鏈技術(shù)，搭建供應(yīng)鏈技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施;在智能軟硬件層面，提供全渠道訂單、智能倉儲、智能配送、智能結(jié)算、智能門店等行業(yè)領(lǐng)先的SAAS軟件及優(yōu)質(zhì)硬件裝備，幫助企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈升級;在智能供應(yīng)鏈層面，京東物流將提供供應(yīng)鏈設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃、商品布局等頂層的技術(shù)方案，幫助企業(yè)、行業(yè)設(shè)計并優(yōu)化供應(yīng)鏈。

　　事實證明，通過智能供應(yīng)鏈布局，京東物流不僅在持續(xù)推動全行業(yè)的降本增效，深刻改變消費者的時空觀念、消費形態(tài)和生活方式，也已經(jīng)成為全社會的基礎(chǔ)設(shè)施，在此次保障物資流通中扮演了重要角色。比如在協(xié)助湖北當(dāng)?shù)卣�府建設(shè)應(yīng)急物資供應(yīng)鏈管理平臺時，智能供應(yīng)鏈展現(xiàn)出極大的柔性適應(yīng)能力，“積木式賦能”讓京東物流供應(yīng)鏈適應(yīng)多種突發(fā)場景下的物資保障，成為數(shù)字化抗疫的關(guān)鍵一環(huán)。

　　此外，疫情發(fā)生后，率先擁抱智能供應(yīng)鏈的行業(yè)企業(yè)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面更有主動性，從而占得回暖的先機(jī)。比如春茶企業(yè)，京東物流通過供應(yīng)鏈下沉幫助全國茶農(nóng)茶商打造商流物流一體化解決方案，保障春茶第一時間走出產(chǎn)區(qū)、走向全國。而在更多行業(yè)，京東物流開放的智能供應(yīng)鏈也將成為合作伙伴逆勢生存成長、展開數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力支柱。

京東物流供應(yīng)鏈技術(shù)體系

　　“新基建”下沉成為必然

　　疫情之下，物流行業(yè)面臨重重考驗，也帶來一定發(fā)展機(jī)遇，以“物的移動”轉(zhuǎn)向“人的鏈接”正在成為共識。與此同時，作為“新基建”服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會民生的重要一部分，智能供應(yīng)鏈將不斷下沉，在智慧農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動、扶貧脫貧以及物流普惠上發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。

　　比如京東物流聯(lián)手山東壽光打造的數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地，搭建的不僅僅是“新鮮直供”通道，而是讓80萬畝蔬菜接入智能供應(yīng)鏈，依托大數(shù)據(jù)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)，形成“批發(fā)零售全渠道交易管理+產(chǎn)地銷地智能基地管理+全程運輸配送物流管理”三個業(yè)務(wù)管理平臺，實現(xiàn)蔬菜生鮮產(chǎn)品的品牌化、精細(xì)化、可追溯的管理升級。而在與甘肅天水市合作落地的城市倉，則聚焦隴東南智能物流樞紐打造、天水特色產(chǎn)業(yè)上行等方面展開深度合作，助力當(dāng)?shù)剡M(jìn)入“睡前下單，醒來收貨”的便利生活時代，推動城市智能發(fā)展。

　　此前，京東物流以北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心形成的八大物流樞紐，促進(jìn)了長三角、珠三角、京津冀等全國八大經(jīng)濟(jì)圈的供應(yīng)鏈升級，“商品生產(chǎn)基地+物流集散樞紐”為多個城市創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。在面向低線城市的基礎(chǔ)設(shè)施布局中，看似倉網(wǎng)擴(kuò)充，實際上卻是智能供應(yīng)鏈和智能物流的下沉和觸達(dá)。京東物流發(fā)起的“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提升計劃，明確包含運用消費大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)備貨，將商品部署在距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶更近的地方，建設(shè)中轉(zhuǎn)場地投入智能設(shè)備，實現(xiàn)商品的高頻率快速集散等。

　　華夏新供給經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院院長賈康指出，“新基建”將為新制造、新服務(wù)、新消費打開廣闊的空間，伴隨著中國實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展從“中國制造”向“中國智造”升級，消費者“用戶體驗”在“智能服務(wù)”的推動下繼續(xù)升級，不論是在疫情時間，還是消除了疫情沖擊的“常規(guī)階段”，都必須有智能供應(yīng)鏈和智能物流作為保證。

　　2020年初，技術(shù)驅(qū)動作為未來發(fā)展的底層驅(qū)動力之一，已明確寫入京東物流核心發(fā)展戰(zhàn)略，智能供應(yīng)鏈與智能物流將以普惠的方式觸達(dá)到每一個消費者。通過不斷布局，“新基建”與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施必將形成超疊加效應(yīng)，在特殊時期為社會物資保障體系的應(yīng)急響應(yīng)發(fā)揮更重要的作用，在“常規(guī)階段”也將再次帶來物流行業(yè)革命，用智能供應(yīng)鏈創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)流通方式，為中國發(fā)展注入鮮活力量。