如今，手機(jī)支付、人臉識別、智能制造……科技的進(jìn)步、大數(shù)據(jù)的智能化正給我們帶來觸手可及的便利。這一切背后AI（人工智能）是一個(gè)關(guān)鍵詞，它在我們身邊無處不在。AI作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)力，將如何進(jìn)一步釋放推動(dòng)科技革命、產(chǎn)業(yè)變革的巨大能量？

6月9日，中國首屆消費(fèi)者科技及創(chuàng)新展覽會在上海拉開帷幕，期間由鈦媒體主辦的“AI·創(chuàng)新數(shù)字生活主題論壇”同期舉行。來自科學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界、投資界的嘉賓分別就“技術(shù)與場景的深度融合”、“AI+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與未來”等話題進(jìn)行深入剖析和探討。

大搜車CTO張帆在論壇上作了“AI+大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革”的主題演講，就產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何運(yùn)用數(shù)據(jù)和智能技術(shù)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)效率提升作了分享。他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的下半場是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的下半場。因此，當(dāng)人口紅利消失，誰更能駕馭數(shù)據(jù)、做更精細(xì)化的運(yùn)營，才能贏得產(chǎn)業(yè)的未來。“大搜車希望在未來的十年里做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，幫助汽車產(chǎn)業(yè)里面的節(jié)點(diǎn)做進(jìn)化，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化。”

據(jù)介紹，大搜車是中國領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以“推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明”為使命，通過數(shù)字化汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點(diǎn)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)字生態(tài)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交易，助力產(chǎn)業(yè)鏈提升效率。

只有變成產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，才有機(jī)會解決產(chǎn)業(yè)的問題

2018年，國內(nèi)汽車銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長，2020年受疫情影響，汽車銷量進(jìn)一步下跌。但疫情也讓汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速。數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及整個(gè)生產(chǎn)、流通和售后等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)。但目前，國內(nèi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型多是車企單點(diǎn)作戰(zhàn)，各類系統(tǒng)孤立，缺乏整體連接，使得數(shù)字化之后的協(xié)作化和智能化無法最大化發(fā)揮作用。

“我們基本上在汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有產(chǎn)品，或者是子公司來提供服務(wù)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是沒辦法做一個(gè)單點(diǎn)來解決這個(gè)產(chǎn)業(yè)的問題，只有變成產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，才有機(jī)會解決產(chǎn)業(yè)的問題。”張帆認(rèn)為，大搜車不僅要把商家信息化，還要給汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條做信息化。

據(jù)張帆介紹，通過SaaS與軟件服務(wù)，大搜車已數(shù)字化全國60%以上的汽車零售商，其中包括全國9500+4S店、80000+新車二網(wǎng)、100000+二手車商。在數(shù)字化基礎(chǔ)上，大搜車構(gòu)建起涵蓋軟件與SaaS服務(wù)、新車與二手車業(yè)務(wù)等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。他表示，做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，需要跟產(chǎn)業(yè)里的多種角色都有聯(lián)系，聯(lián)系的角色越多，覆蓋的場景就越多。

構(gòu)建AI 場景，提升產(chǎn)業(yè)效率

就如何覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建完整生態(tài)體系，張帆分享了大搜車的做法：將線下業(yè)務(wù)線上化后，搭建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)總線，通過SaaS系統(tǒng)引入、維護(hù)數(shù)據(jù)，并做數(shù)據(jù)支撐，構(gòu)建智能運(yùn)營系統(tǒng)，讓源源不斷流進(jìn)來的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)變成AI場景解決方案，實(shí)現(xiàn)從線上化到數(shù)據(jù)化再到智能化的轉(zhuǎn)變。

構(gòu)建基于業(yè)務(wù)結(jié)果的AI場景貫穿了整個(gè)業(yè)務(wù)流，提升了產(chǎn)業(yè)效率。大搜車旗下二手車B2B拍賣平臺車易拍，基于產(chǎn)業(yè)各個(gè)節(jié)點(diǎn)，綜合跨場景的交易引擎，已經(jīng)帶來了車源2%的轉(zhuǎn)化率提升，車商成交率提升20%。“這就意味著，我原來看五臺車才能成交一臺，現(xiàn)在變成看四臺車了，效率提高了，對產(chǎn)業(yè)是非常有益的。”張帆表示。

以車輛檢測為例，二手車一車一況，傳統(tǒng)檢測流程繁瑣，需要花費(fèi)相當(dāng)長時(shí)間；而通過AI系統(tǒng)，可以直接幫每臺車檢測節(jié)省15分鐘。據(jù)張帆介紹，大搜車旗下的二手車檢測平臺268V，每天有超過60多萬次的查詢，可以節(jié)省1.5萬人/天的工作量。而除了節(jié)約時(shí)間成本，基于場景積累數(shù)據(jù)，再通過數(shù)據(jù)應(yīng)用于場景，在快速建立起的閉環(huán)中反復(fù)改造、強(qiáng)化，能夠使得檢測數(shù)據(jù)的精度達(dá)到80%甚至90%以上，能夠勝過行業(yè)資深評估師的判斷。

在交易環(huán)節(jié)，AI系統(tǒng)可以計(jì)算概率成交預(yù)算模型，經(jīng)過智能匹配，撮合成交率提升15%。基于真實(shí)交易數(shù)據(jù)的二手車估價(jià)體系，通過批發(fā)、收車、零售等數(shù)據(jù)支撐，可以快速迭代模型，比行業(yè)應(yīng)用有明顯的提升，甚至比人工估價(jià)師有非常大的提升。

在張帆看來，大搜車是一家汽車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，也是基礎(chǔ)設(shè)施公司。試圖通過數(shù)據(jù)與AI技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，給整個(gè)產(chǎn)業(yè)提效。“把產(chǎn)業(yè)線上化后，針對它的場景，構(gòu)建AI能力，才能把每一個(gè)環(huán)節(jié)的流通效率拉高，進(jìn)而提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)效率，甚至重塑整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。”

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來顛覆性變革。在產(chǎn)業(yè)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓數(shù)據(jù)不斷釋放價(jià)值，從而構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提升產(chǎn)業(yè)效率，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)真正走入數(shù)字化時(shí)代。