在互聯(lián)網(wǎng)和資本圈，“長期主義”是一個高頻詞匯，正如《價值》一書中提到：流水不爭先，長期主義不僅僅是一種方法論，更是一種價值觀。

是的，對于任何品牌來說，短期流量，還是長期價值，一直是個兩難的選擇。但如果我們將時間線拉長，不難發(fā)現(xiàn)，那些堅守長期主義的品牌往往能笑到最后，而短期流量的簇擁者最終只能被時代的洪流所淹沒。

市場變化萬千，在這個喧囂的時代，東風(fēng)Honda無疑就是長期主義的“受益者”，而那不斷攀升的銷量就是最好的例證。

刷新紀錄，東風(fēng)Honda創(chuàng)歷史新高

回望東風(fēng)Honda在國內(nèi)車市的發(fā)展歷程，從2003年到2021年，東風(fēng)Honda成功完成了從“小市場大份額”到“大市場大份額”戰(zhàn)略躍遷。2020年，東風(fēng)Honda以85萬輛的銷量完美收官，不僅在2019年的基礎(chǔ)上上漲了6%，同時也刷新了東風(fēng)Honda成立以來的紀錄。進入2021年，東風(fēng)Honda在上半年就斬獲421911輛的銷量，再次取得了令人矚目的成績。

高速增長的態(tài)勢源于CR-V、XR-V、思域等明星產(chǎn)品的全面發(fā)力。其中，CR-V持續(xù)熱銷，連續(xù)多月斬獲緊湊型合資SUV市場銷冠；XR-V累計銷量已突破百萬輛，是小型SUV市場的領(lǐng)軍者；思域憑借鮮明的運動風(fēng)格贏得了年輕用戶群體的喜愛，成為了緊湊型轎車市場的佼佼者。

“三駕馬車”在充分發(fā)揮明星效應(yīng)的同時，還帶動了東風(fēng)Honda第二產(chǎn)品梯隊的發(fā)展。艾力紳、INSPIRE、享域、以及UR-V等車型也是穩(wěn)中有進，在各自細分市場中均有著不錯的銷量表現(xiàn)。這種多樣化的產(chǎn)品布局，為東風(fēng)Honda的市場發(fā)展奠定了堅實穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

堅持初心，高銷量源于高品質(zhì)

雖然銷量不斷攀升，但銷量并不是東風(fēng)Honda的唯一目標。自2003年成立以來，東風(fēng)Honda始終秉承“以人為本 三個喜悅”的企業(yè)理念，把用戶放在第一位，致力于創(chuàng)造、銷售能夠讓消費者在購買時感到喜悅的產(chǎn)品。

正是基于這樣的理念，東風(fēng)Honda旗下的車型能夠契合消費者的需求，它們大都擁有強勁的動力、超低的油耗，充裕的空間。而在消費者看不見的地方，這些車型也具備了首屈一指的可靠性以及有口皆碑的高品質(zhì)。

良好的口碑讓東風(fēng)Honda旗下車型不僅在新車市場上熱銷，同時也在二手車市場受到了追捧。在近日公布的《2021年中國汽車保值率排行榜》中，東風(fēng)Honda旗下的CR-V、思域、XR-V獲得了各自細分市場保值率第一的成績。

硬核技術(shù)，東風(fēng)Honda的品質(zhì)信仰

在東風(fēng)Honda的高品質(zhì)背后，是先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的品質(zhì)管理。東風(fēng)Honda目前的三家工廠均擁有高智能化的生產(chǎn)設(shè)備和完整的汽車生產(chǎn)線，能夠按照統(tǒng)一的高標準工藝進行模塊化生產(chǎn)。同時，東風(fēng)Honda還有一套品控管理體系。從零部件到整車，在產(chǎn)品制造的各個環(huán)節(jié)設(shè)置了嚴苛的檢核標準和工序，并為此建成了國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質(zhì)量保證檢測線。

東風(fēng)Honda從研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)到售后在內(nèi)的企業(yè)全價值鏈上建立了全面品質(zhì)管理體系，真正做到了銷量與品質(zhì)齊驅(qū)。為更加有效保證產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)Honda還建立了獨有的“檢查技術(shù)者“體系，這個體系的人員沒有經(jīng)營上的壓力，完全站在消費者的角度全面審查產(chǎn)品質(zhì)量。

結(jié)束語：市場沒有謊言，不斷增長的銷量背后，是東風(fēng)Honda堅守以用戶為本的初心。隨著以第十一代思域為首的新車型陸續(xù)亮相，以及電動化進程的不斷加快，東風(fēng)Honda還將在高品質(zhì)的不斷賦能下為我們帶來更多的驚喜。在這個唯快不破的時代里，什么是“長期主義”？東風(fēng)Honda十八年如一日，始終保持對高品質(zhì)的不懈追求，就是這個問題的最佳答案。