8月4日,已經因為維權而筋疲力盡的奔馳車主吳羽感慨地對記者說,“沖著國際品牌應該附帶的信譽我買了這款車,但他們售后無賴的行徑令我真的無語了。”
據了解,吳先生本人車輛,是2014年8月在遼寧之星奔馳4S店購買的新車,于今年7月12日發現,車輛發動機故障燈有問題,很難正常啟動,按照國家質檢總局制定的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(汽車“三包”規定)要求,“包修期”不低于三年,梅賽德斯-奔馳當年是首家向媒體發布執行“三包”政策的豪華汽車制造商。吳先生滿心歡喜地來到貴店,可是,結果令他大失所望。
吳羽告訴記者,奔馳拒保的方式比較特別,是給出一個紀委也難以實現的苛刻條件來難為消費者,讓其提供保養記錄、保養產品進貨發票進貨單、質量檢驗單、使用渠道證明、竣工合格證,否則拒絕售后維修。
7月26日,記者與吳羽一同來到遼寧之星奔馳4S店,該公司售后服務部的宋經理接待了記者。吳羽草擬了一份確認函,要求宋經理簽字,宋經理拒簽。記者看到,吳羽所寫確認函大致內容是:確認4S店方面要求消費者提供保養記錄、保養產品進貨發票進貨單、質量檢驗單、使用渠道證明、竣工合格證,否則拒絕售后維修;確認此項要求是總公司技術部做出的。吳羽告訴記者,這兩項是他本人及妻子楊女士曾多次與遼寧之星奔馳4S店及售后奔馳中國方面交涉的結果,落實到書面,有個證據,好進行下一步維權。
同時,吳羽當場確認,自己車輛的最后一次保養是在遼寧之星奔馳4S店所做,并且要求宋經理也依照同等條件,提供自己最后一次在遼寧之星奔馳4S的保養產品進貨發票進貨單、質量檢驗單、使用渠道證明、竣工合格證等,宋經理當場表示“沒有義務”。
宋經理向記者介紹,“每一臺車,車主手里都有保養手冊,手冊里免責條款就是這樣要求的,沒有在奔馳授權的4S店保養……”
記者當場查看用戶手冊,在保修注意事項中有如下內容:“客戶要求梅賽德斯-奔馳授權經銷商/服務中心提供整車保修服務時,請出示任一梅賽德斯-奔馳授權經銷商開具的有效發票和三包憑證,并提供保養記錄本備案。”在保修免責條款中有“整車保修期限內車輛因以下情形而導致故障和損壞的,梅賽德斯-奔馳授權經銷商/服務中心免于承擔保修責任:不當維修、維護、保養和存放,例如使用不符合規定的工作油液等。”
宋經理告訴記者,技術部門判斷可能存在保養不當,所以我們要求客戶提供正當保養的證據。另外,保養記錄的證明都是連號的,明顯有造假嫌疑,總公司的這一關過不了。
當天,吳羽撥打了沈陽市12315熱線,經轉線到12345政府熱線的質檢部門,質檢的工作人員與宋經理連線明確告知,提供保養記錄就可以,其它的不需要。宋經理提出保養記錄單的連號問題,質檢工作人員說“人家可能是補開的”。
此后,遼寧之星奔馳4S店致電吳羽,要求將補打的連號保養記錄重新開成不連號的。吳羽也因此到為自己車輛進行保養的店,重新開了一份。
8月2日,事件回到原點,遼寧之星奔馳4S店告知吳羽,因為總部不通過,所以不能為其免費維修。吳羽懷疑,遼寧之星奔馳4S店與總部的合作有問題,自己的車曾經接到其它奔馳4S店的電話,是三年三包期即將到期之前的全車免費檢測通知,這個通知為什么不是來自自己買車的遼寧之星呢?妻子楊女士多次向奔馳中國客服投訴,竟然沒接到過一次來自于奔馳中國的正面回復。
8月3日,記者致電奔馳中國客服中心,客服中心候先生經過查詢后告知記者,遼寧之星奔馳4S店是經授權的正規經銷商,每次奔馳中國客服中心接到投訴都會與經銷商聯系。此事件8月3日上午10點,遼寧方面還在與客戶溝通,奔馳遵循3年不限公里的保修原則,提供保修單據就可以,應該免費保修,系統里沒有拒保結果。
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