大眾車(chē)主浙江4S店門(mén)口“燒烤維權(quán)”抗議大眾漠視DSG故障問(wèn)題

日前，大眾汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的王牌“黃金組合”(TSI+DSG)中的DSG 7速變速箱遭遇大量消費(fèi)者投訴。大眾汽車(chē)面對(duì)消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿，一直表示不召回的態(tài)度，欲用軟件升級(jí)解決此問(wèn)題。但有不少大眾車(chē)主近日向中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心反映，其在進(jìn)行軟件升級(jí)后，故障問(wèn)題并沒(méi)有得到根本解決，反而出現(xiàn)了動(dòng)力明顯減弱的現(xiàn)象，目前類(lèi)似的投訴仍在增加。為抗議大眾漠視DSG變速器故障的態(tài)度，大眾車(chē)主近日組織了多起維權(quán)抗議活動(dòng)。

據(jù)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心記者了解，上周末(24日、25日)大眾車(chē)主在浙江多地區(qū)的4S店組織了多起自發(fā)性的維權(quán)活動(dòng)。其中，24日，大眾車(chē)主分別在杭州的斯柯達(dá)訊通4S店和義烏大眾4S店發(fā)起維權(quán)活動(dòng)。中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心記者從維權(quán)車(chē)主處了解到，大眾車(chē)主在杭州訊通4S店的維權(quán)活動(dòng)并未得到大眾4S店方面的任何回應(yīng)；義烏大眾車(chē)主的維權(quán)活動(dòng)，由于恰逢其舉行新速騰品鑒會(huì)，所以得到多方關(guān)注，4S店技術(shù)經(jīng)理已經(jīng)同意為維權(quán)車(chē)輛更換總成，以急件方式盡快修復(fù)，并在車(chē)輛維修期間提供代步車(chē)。25日，大眾車(chē)主在杭州捷康4S店再次進(jìn)行維權(quán)，提出DSG變速箱終身保修的方案，但并未給出明確答復(fù)。

杭州維權(quán)暫未得到明確回復(fù)

杭州的車(chē)主林先生于2010年9月30日購(gòu)買(mǎi)了一輛斯柯達(dá)昊銳1.4T優(yōu)雅，隨后出現(xiàn)死亡閃爍、動(dòng)力頓失、123檔換檔抖動(dòng)、拖檔、變速箱異響、頓挫等一系列故障問(wèn)題。林先生參加了在杭州的兩次維權(quán)活動(dòng)，他告訴中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心記者，24日9時(shí)，寶來(lái)、速騰、昊銳、邁騰等共8輛車(chē)在杭州東新路上(一汽寶通的試駕車(chē)路線上)，大約距4S店100多米的地方開(kāi)始維權(quán)活動(dòng)，參與維權(quán)的車(chē)身上都掛有標(biāo)語(yǔ)。“由于現(xiàn)場(chǎng)有公安維持秩序，我們沒(méi)能進(jìn)到4S店里，24日的活動(dòng)沒(méi)有得到任何回復(fù)”，林先生表示。

24日杭州大眾車(chē)主維權(quán)活動(dòng)未果后，25日，他們?cè)俅伟l(fā)起維權(quán)活動(dòng)。據(jù)林先生介紹，10時(shí)，參與維權(quán)的8輛車(chē)來(lái)到浙江捷康4S店門(mén)口，維權(quán)車(chē)主向捷康4S店服務(wù)經(jīng)理提出DSG變速箱終身保修的方案。4S點(diǎn)服務(wù)經(jīng)理稱(chēng)，由于聯(lián)系不上更高層領(lǐng)導(dǎo)，承諾在4月2日給維權(quán)車(chē)主處理結(jié)果。

浙江車(chē)主劉先生擁有一輛昊銳1.4T智雅版，于2010年12月22日提車(chē)，于2011年9月底出現(xiàn)抖動(dòng)，并發(fā)生過(guò)10秒以上動(dòng)力切斷和兩次突然加速，發(fā)生過(guò)兩次事故。劉先生告訴記者，4S店一直不承認(rèn)是由于車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致事故發(fā)生的，所以從未給予其任何補(bǔ)償。“4S店還特別要求我和保險(xiǎn)公司說(shuō)是自然的交通事故，不能說(shuō)是由于車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的事故，否則將不會(huì)得到任何賠償”，他說(shuō)。

劉先生也參加了此次杭州的維權(quán)活動(dòng)。劉先生表示，維權(quán)車(chē)主與4S店初步就延保，換總成達(dá)成一致意見(jiàn)，但是并沒(méi)有敲定具體的賠償方案，對(duì)方表示所有細(xì)節(jié)在下周一(4月2日)給予答復(fù)。大眾4S店方面表示，若車(chē)有質(zhì)量問(wèn)題要更換變速箱或離合器片都是有商量余地的，但其對(duì)更換后的質(zhì)量不給予任何承諾。為此，維權(quán)車(chē)主提出終身保修的要求。劉先生預(yù)計(jì)，最終4S點(diǎn)方面給出的處理結(jié)果肯定會(huì)與維權(quán)車(chē)主要求的有所出入。

大眾車(chē)主義烏維權(quán)獲小范圍賠償

3月24日，浙江義烏的大眾車(chē)主發(fā)起維權(quán)活動(dòng)。據(jù)參與此次維權(quán)活動(dòng)的車(chē)主吳先生介紹，一位高爾夫6的車(chē)主(高6上市的第一批車(chē))，因?yàn)槎秳?dòng)的故障問(wèn)題換過(guò)兩個(gè)離合器。在軟件升級(jí)后第5天，突然出現(xiàn)偶數(shù)擋數(shù)字閃爍，并只能2.4.6倒檔行駛的問(wèn)題。這位車(chē)主將車(chē)開(kāi)到4S店，4S表示只能換滑閥箱，車(chē)主堅(jiān)決要換總成，雙方未達(dá)成一致。于是故障車(chē)輛一直停放在4S店，之后的七、八天，大眾4S店方面也沒(méi)有任何電話回訪。

大眾4S店解決故障問(wèn)題的冷漠態(tài)度激起了眾多車(chē)主的不滿，3月24日，浙江義烏車(chē)主主動(dòng)發(fā)起維權(quán)，車(chē)主將車(chē)身上貼有維權(quán)橫幅，并帶上燒烤架和各種食材，到大眾4S的門(mén)口燒烤。吳先生告訴中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心記者，此次維權(quán)碰巧遇到大眾4S店舉行新速騰品鑒會(huì)，導(dǎo)致來(lái)品鑒的眾人對(duì)維權(quán)事件高度關(guān)注。隨后，該4S店技術(shù)經(jīng)理出面表示，說(shuō)已經(jīng)同意為維權(quán)車(chē)輛更換總成，以急件方式盡快修復(fù)，并在車(chē)輛維修期間提供代步車(chē)。這次行動(dòng)歷時(shí)2小時(shí)。以大眾4S店妥協(xié)而告終。

據(jù)記者了解，維權(quán)車(chē)主車(chē)身上懸掛的標(biāo)語(yǔ)為，“悲催的大眾DSG變速箱，全國(guó)群體故障屬設(shè)計(jì)缺陷，死亡閃爍、突然加速、動(dòng)力切斷、死檔等問(wèn)題危機(jī)司乘人員的生命安全，硬件問(wèn)題軟件升級(jí)來(lái)忽悠，要求換車(chē)召回并終身保修，內(nèi)外有別拒絕歧視”。在維權(quán)標(biāo)語(yǔ)上，還詳細(xì)列出了大眾DSG故障的具體現(xiàn)象。另?yè)?jù)了解，此次大眾4S店的所有賠償只針對(duì)參與維權(quán)的車(chē)主，并非普遍性的賠償方案。

大眾在北美地區(qū)召回大約1.35萬(wàn)輛汽車(chē)，主要原因是該批車(chē)輛的DSG雙離合變速器存在嚴(yán)重問(wèn)題。隨之而來(lái)的便是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)一汽大眾邁騰DSG變速器頻發(fā)故障的多起集中投訴。實(shí)際上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最早在論壇上反映DSG變速器故障是在4月，由于當(dāng)時(shí)搭載DSG變速器的邁騰上市僅1個(gè)月左右，沒(méi)有其他太多案例而被作為個(gè)案處理。大眾在北美進(jìn)行召回之后，DSG變速器的成熟度和可靠性受到廣泛質(zhì)疑。但是對(duì)于這些，大眾方面卻一直沒(méi)有給予讓人信服的說(shuō)明和解決方案，只強(qiáng)調(diào)DSG變速器暴露出來(lái)的問(wèn)題不對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅，通過(guò)一些小范圍的補(bǔ)救措施試圖將此事件強(qiáng)壓下去。清華大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教授宋健曾公開(kāi)指責(zé)DSG變速器存在的先天缺陷，認(rèn)為這種變速器不適合在擁堵的城市路況使用，尤其是在中國(guó)。但大眾方面未能作出積極回應(yīng)。(中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心)