據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，4月24日到28日，眾多車輛在江蘇省蘇州太倉市的兩家中石油的加油站加過了93號汽油之后，車輛出現(xiàn)了打不著火、熄火、排氣管生銹，流出不明液體等異常的情況。
事件發(fā)生之后，憤怒的車主圍堵了加油站，4月29日當?shù)毓ど滩块T將汽油樣品封存之后，送往有關部門來進行檢測，檢測結(jié)果顯示各項指標都符合國家標準，中石油蘇州分公司堅持說汽油是沒有問題的，但是同時給出了一個解決方案，一次性的給每位車主補償3500塊，或者是經(jīng)評估機構(gòu)認定之后到4S店去維修，直到消費者滿意為止。但是有的消費者認為3500元對有些好車、新車來說是根本不夠的，而評估機構(gòu)認定的維修項目避重就輕，并沒有做到讓消費者滿意。
消費者許先生：太倉總共4000臺左右的車子出現(xiàn)了不同程度的動力不足。除此之外，車子還會抖動，而且車子的排氣管的尾氣出污水，有的排氣管甚至爛掉。但好多車子連首保都沒過，有的從4S店直接開出來進了加油站，之后就出現(xiàn)大問題了，這些車子都是加的93號油。
許先生說，涉及到的車輛不是一輛兩輛，而是有幾千輛，事情發(fā)生之后他們找中石油反映問題，結(jié)果是由當?shù)卣雒娼o出了一個解決的方案。
許先生：對于中石油的處理結(jié)果我肯定不滿意，我們車主要什么錢呢，我們的意思就是說你現(xiàn)在清理掉的，該換的換掉，接下來我們不要賠償，我們只要你給我一個承諾，今后油路上的問題你要負責的。
跟許先生說的一樣，太倉的另外一位車主也是在這段時間在其中的一個加油站加油之后，汽車出現(xiàn)了故障，排氣管腐蝕很厲害。另外一位消費者朱先生的車還是剛買不久的新車，也遇到了同樣的問題。排氣管大概有一米多距離那邊全部爛了。
朱先生：馬3星騁新買的，13萬。我去4S店，他們請了保險公司估價人員過來，結(jié)果只愿意給我換個排氣管。
對于中國石油這兩家加油站出現(xiàn)的問題的原因，記者從許先生那里聽到了這樣的說法。
許先生：可能是中石油是個加油站，里面這個油可能是不是他們中石油的油，可能是到私營的煉油廠去提的，這邊油肯定是不合格的油。人家說差300塊錢一噸。
中石油方面這兩加油站出現(xiàn)的問題的原因到底是什么呢？中國石油方面又是怎樣回答消費者的質(zhì)疑的呢？就此中石油蘇州分公司的新聞發(fā)言人劉先生昨天晚間接受了記者的電話采訪。
劉先生：4月28日有客戶投訴反映在這兩個加油站加了93號汽油后，車輛出現(xiàn)了異常情況。對此我們高度重視，立即就封存了油品，并向當?shù)卣畢R報。同時我們也立即抽樣，送到蘇州市質(zhì)監(jiān)所讓油品質(zhì)量檢測機構(gòu)進行了檢測，當時太倉市工商局也指派技術人員到現(xiàn)場抽樣檢測。
從檢測的結(jié)果上看，油品的一些檢測的指標均符合國家標準。至于有關車輛出現(xiàn)異常情況的原因也正在進一步的排查和分析。
記者：有的消費者他提出質(zhì)疑，說這個油可能不是中石油的油，可能是加油站從外面的這些小的煉油廠買的不合格的油，有沒有這種可能？
劉先生：不會的。我們公司作為成品油的零售企業(yè)，長期以來十分重視油品質(zhì)量管理工作。給車主帶來一些不便和損失，我們也是深表歉意。
記者：目前的賠償方案對于好多車主來說是遠遠不夠的。
劉先生：在補償標準這個方面我們制定了兩個解決方案，一個是基于適當?shù)默F(xiàn)金補償，還有一個是基于車輛燃油系統(tǒng)的清洗、檢測、維修或者更換油品。車主實際上是可以根據(jù)實際情況任意選擇其中的一個解決方案的，事實上這兩個解決方案我們已經(jīng)充分考慮了各方面的因素，從現(xiàn)在情況來看絕大部分車主是滿意的。
中石油蘇州分公司承諾會做好后續(xù)的善后的工作，那么車主們?nèi)绻衅渌囊筮�可以跟他們進行溝通，我們也是特別的希望消費者的問題能夠得到圓滿的解決，其實這次太倉的事情在全國來說已經(jīng)不是第一次了，最近北京、上海等多個地方的加油站也都出現(xiàn)了這樣的問題，而且這幾年不少地方不斷的出現(xiàn)加油站，包括中石油的加油站，因為汽油問題造成車輛故障的事件，為什么這樣的事情會屢屢發(fā)生？問題到底在哪里呢？
北京岳成律師事務所律師張心妍：首先說合法的問題，如果雙方在爭議能夠達成一致的情況下，就可以按照這種賠償履行下去。但是我認為這個賠償方案本身存在著很多的不合理性的。汽車已經(jīng)出現(xiàn)了諸多的異常的情況，而且每位車主他的車輛本身的情況是不盡相同的，在這種存在著巨大差異的情況下，石油公司采取了一個一次性打包的賠償方式，我覺得這個不僅是不合理的，而且他還存在著一些掩人耳目的嫌疑的，讓我們覺得商家是很心虛的，想草草的了結(jié)此案。
中華工商時報總編室主任張立棟：一個比較好的方案應該是根據(jù)每輛車的實際損失來制定不同的賠償方案，前提就是要由雙方都認可的一個第三方機構(gòu)來進行損失認定。我想這個方案可能需要花點時間，這跟中石油之前想到的用很簡單的方法一攬子解決是有很大的差別的。
中國的很多企業(yè)現(xiàn)在還不太適應消費者對于質(zhì)量問題這種強烈的維權意識，我們的企業(yè)應該更多的向成熟市場的國家的公司學習，不敢對產(chǎn)品的質(zhì)量稍有懈怠。
張心妍：首先就是要委托鑒定機構(gòu)來做出第三方的鑒定，在這里可以提醒一下消費者，如果要是覺得他所委托的評估機構(gòu)做出的結(jié)果不夠充分的話，消費者有權利來另外選擇鑒定機關重新鑒定。對于汽車這種比較復雜和精密的產(chǎn)品來說，還是必須要以專業(yè)機構(gòu)的鑒定結(jié)論來作為賠償?shù)囊罁?jù)。
