□ 本報記者 王惜純

近日，本報接到舉報稱：憑著冒用信息，偽造一汽大眾相關負責人簽名，在虛假宣傳的包裝下，一種標稱“唯一獲汽車制造商直接推薦并獲‘安全防爆’檢測合格”的安全膜，堂而皇之地躋身國內汽車防爆膜行業。

該舉報說：2012年起，在北京月福汽車服務有限公司(以下簡稱月福公司)等汽車服務連鎖店，陸續發現了自稱“唯一獲汽車制造商直接推薦并獲‘安全防爆’檢測合格的產品”，“公安部警車防爆玻璃唯一合格安全膜資質”的商業宣傳。經查，系全景(上海)國際貿易有限公司(以下簡稱全景公司)持公安部相關通知(復印件)，在國家安全玻璃及石英玻璃質檢中心(以下簡稱國家玻璃質檢中心)進行檢測，并獲取了編號為WT20101135的產品質量檢驗報告。該報告顯示，受檢單位除了全景公司外，還有福耀集團長春有限公司。委托單位為：一汽大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽大眾)。受檢產品為：鋼化汽車玻璃貼膜。

“該份報告的申請單位和申請人均系冒名和偽造�！迸e報人稱。

全景公司是一家什么樣的企業？賣的是什么樣的產品？檢驗報告的申請人究竟是真是假？近日，記者進行了走訪調查。

根據工商部門提供的公開信息庫查證：全景公司成立于1999年，設立地點在上海浦東。但在2005年2月，被上海浦東工商局吊銷營業執照。2010年5月，該公司在上海閔行區重新注冊成立。

登錄全景公司的網站，記者了解到，全景公司并不直接生產汽車貼膜，而是代理以色列哈尼塔公司的圣羅牌安全膜等產品，同時負責中國市場的運營推廣。

在走訪月福公司京城多家連鎖店時，工作人員告訴記者，圣羅安全膜在一般汽配城很難見到，主要在月福、奔馳、寶馬、保時捷等4S店銷售，售價不菲，其全車玻璃貼膜(約合3平方米)售價有的高達6.8萬元。

這種說法，在北京龍興陽汽車貼膜中心也得到了證實。工作人員說，圣羅安全膜走的是高端路線。通常，一輛車貼膜需要1萬多元，好一點的防爆膜就得十幾萬元。生意好的時候，一天能貼5輛車。至于檢測報告，他們覺得，這么大的公司應該沒問題。

而全景公司的相關負責人3月13日在接受記者電話咨詢時也表示，該公司代理的圣羅安全膜，具有隔熱和安全雙重性能，至于檢驗報告上顯示的“唯一獲汽車制造商直接推薦并獲‘安全防爆’檢測合格的產品”等相關信息，真實可靠，沒有疑義。

但是，在一汽大眾3月1日提供給國家玻璃質檢中心的一份說明上，記者卻看到了如下一段文字：

“經確認：該《來樣登記表》上的委托單位‘一汽大眾’并非我公司委托。委托聯系人也非由我公司的員工委托。并且在來樣登記單上的委托方確認簽字一欄內，也并非我員工的親筆簽字�！�

據了解，檢測申請表中填具的經辦人李鑫(微博)，系一汽大眾相關檢測項目經辦人，但其否認做過該檢驗的申請，同時否認申請表上的簽字是其真實簽名。

北京東易律師事務所的律師徐珂在接受記者采訪時表示，他們受中福瑞達(北京)安全防護技術有限公司的委托，就全景公司《檢驗報告》中提及的公安部相關函件，曾向公安部裝備財務局警用裝備研究論證中心發出過律師函舉報，對方否認接洽過全景公司，否認上述有關全景公司的檢測報告在公安部有任何備案。

業內人士揭幕稱，2006年中國標準化協會籌劃“玻璃安全膜標準”，全國征集參與廠家，僅福瑞達、龍膜、強生入圍，哈尼塔公司和其任何子品牌皆未申請參與；2008年，公安部警車防爆玻璃檢測認證過程中，先后有龍膜、3M、福瑞達等10余個品牌申請檢測，也未聞任何哈尼塔公司或其他品牌的以色列產品參與。

檢驗報告是產品出售前的質量檢查，是對產品、設備的質量檢驗得出，是鑒定產品質量達標的書面證明。采訪中，一些專家表示，近年來，虛假產品質量檢驗報告屢見不鮮。一些商家、廠家虛假宣傳，誤導消費，擾亂了市場秩序，損害了消費者的合法權益。因此，整頓玻璃安全膜市場，規范玻璃防護產業的生產、銷售、服務等，已經刻不容緩。

《中國質量報》