松山路邊停著多輛大型電動售貨車，車后大棚就是“造車廠”。 本組圖片由遼沈晚報、聊沈客戶端 記者陶剛 攝　　遼寧沈陽市皇姑區三臺子地區松山路附近，一座準備拆遷的樓前，圍擋邊一處搭建的塑料大棚里，生產著“大型電動售貨車”。

　　這里“出廠”的車“四不像”，但方向盤、自動擋、油門及剎車踏板應有盡有;大燈、轉向燈、剎車燈和尾燈樣樣不少;油壓碟式剎車系統、鋼板彈簧的減震品質“很高”。

　　老板表示，“造車廠”無資質，但車絕對安全，速度可達40千米/小時，有售后服務和“三包”，年產數十輛，做過最大的一輛車長4.5米、寬2.4米、高2.2米(記者注：公交車一般寬2.8米、高3米左右;普通轎車一般長4米、寬1.7米、高1.5米左右)。

　　有市民認為，這種大型電動車還裝有液化氣罐，上路行駛將給交通安全帶來隱患。

　　目前，這個無證無照的“造車廠”已被沈陽市皇姑區市場監督管理部門責令停止違法經營活動，接受進一步調查處理。

　　市民：曾被這車撞倒

　　安全隱患不少

　　日前，市民王先生向遼沈晚報、聊沈客戶端記者講述了一件他與電動售貨車之間發生的“交通事故”。

　　王先生說，11月初一個傍晚，他騎自行車回家，突然被后面一個東西撞倒在路邊，緩過神來一看，原來是一輛大型四輪售貨車。

　　他以為這車是靠人力推的，可借車廂里的燈光一看，一個人正站在方向盤前，原來這是一輛電動車，車里除了待加工的食品，還有兩個液化氣罐。

　　車主解釋說，因車燈晃得沒看清前面情況，所以才撞著他。后經雙方協商，這起“交通事故”自行解決了。

　　王先生說，以前并沒留意，出了這事之后，他才注意到，這種電動售貨車在一些馬路市場里或晚間的路邊還真不少。這些車樣式不一，但大多比普通轎車大，上路能占一排快車道，“車上除了鐵還有玻璃，如果撞人會很危險;要是與機動車發生事故，車里大多有液化氣罐，那后果更是難以想象”。

　　王先生說，一次外出辦事，無意間發現松山路邊一個塑料大棚里，有人正在做這種電動售貨車，“做個手推車或倒騎驢還好，這么大的電動車豈能隨便做?希望有關管理部門重視，從源頭治理一下，別等著出大事就晚了”。

　　現場探訪

　　員工：幾天做一輛　保證沒問題

　　上周，記者按王先生提供的信息，來到皇姑區三臺子地區松山路附近。距黃河大街路口東200米左右的一座拆遷樓前，記者果然發現路邊停有多輛帶車廂的四輪車。這些車形狀各異，走近細瞧，普通機動車上有的東西，這些車上基本都有。

　　這時，拆遷樓前的塑料大棚里傳出陣陣聲響，記者從大棚下面的縫隙鉆了進去，只見一名男子正在忙碌著。棚里東側放著一個高大的整車框架，北側地上有一個做完的車底盤，男子正在南邊焊著什么。

　　記者：老板在沒?

　　男子：(指著一旁的動遷樓)屋里那個女的(是老板)。

　　記者：你這車結實嗎?

　　男子：那當然了，全都是好材料。(走到底盤前)你看咱家這料多厚，還有剎車是液壓的，保證沒問題。

　　記者：這車和小轎車撞上也不能咋的?

　　男子：(轎車)保險杠肯定碎。

　　記者：做一輛車得多長時間?

　　男子：用不了幾天。

　　記者：這一輛車得多少錢?

　　男子：價錢按車的大小算，小點的1萬多(元)，大點的2萬多(元)。

　　記者：你是專業做車的嗎?

　　男子：我是個電焊工。

　　記者：電焊工能做電動車，你這是自學成才啊。

　　男子：(笑)。

　　老板：本身就是非法的，多注意點就是了

　　在記者與男子交談的時候，女老板送走一位前來維修的客戶，走了過來。

　　記者：想做個賣餛飩的車。

　　女老板：要做多大的?什么樣的?

　　記者：我也說不好，一般都做多大的?

　　女老板：準備在哪賣?

　　記者：沙河子(地名)。

　　女老板：你是不是看到老爺子(客戶)那個餛飩車了，他那個太大了，長4.5米、寬2.4米、高2.2米，能同時坐16個人吃飯，后來老爺子說有點大了。我做的是車，掙的是良心錢，不能給人家瞎弄，都會告訴明白，再說做太大開著也不方便。

　　記者：那你建議我做多大的?

　　女老板：長3.5米、寬1.6米、高2.2米就行，費用不到2萬元。

　　記者：買過車的人反映咋樣?

　　女老板：不敢保證每個車一點毛病都沒有，咱有售后跟著，有毛病該修就修、該換(件)就換。

　　記者：還有保修期?

　　女老板：有啊。焊接部分終身免費維修;電機保三年;電池保半年;過保維修給個件錢就行。

　　記者：這車的剎車沒問題吧?別站(停)不住?

　　女老板：那不能，咱這車采用的是碟剎，和汽車一樣，不會溜車。

　　記者：這車上道有人管沒?

　　女老板：一般就是綜合執法管，什么占道和衛生了。你也別在高峰期上道，本身就是非法(車)的，多注意點就是了。

　　記者：咱做這個車有資質嗎?

　　女老板：也談不上有什么資質，就是個小作坊，沒有國家認證，國家也不會給認證，這車屬于非法的，但大家都在這么做，咱家一年也就做個幾十輛吧。

　　記者：這車速度快不?不會開著開著失控吧?

　　女老板：車速不快，最多也就40個(千米/小時)，一般也就二三十個。開的時候，要注意前、后擋(位)，一定要記住，要慌了那可就……

　　女老板最后給了記者一張名片，名頭是“金泰電動車行”，經營范圍是“改裝制作小吃車、移動餐車、快遞車……”。

　　相關法規

　　生產電動車須有相關資質

　　車輛須符合安全技術要求

　　《中華人民共和國道路交通安全法》：“任何單位和個人不得有下列行為：(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已經登記的結構、構造和特征……”

　　工商部門：一個合法的電動車生產廠，除了要具有工商營業執照外，還要獲得國家相關主管部門的行業審批，在取得生產經營資質后，方可從事生產經營活動，生產的車輛也要符合國家有關安全性能、技術質量方面的要求。

　　交管部門：《沈陽市城市道路車輛管理辦法》規定，城市道路上禁止人力三輪車、三輪電瓶車上路行駛。目前，在沈陽市注冊登記的電動車要符合以下要求：以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能;輪胎寬度不大于54毫米;整車重量不大于40千克;　最高車速不大于20千米/小時。

　　此外，對駕駛不符合技術性能要求和符合注冊登記條件但不辦理注冊登記的電動車，在三環路以內道路上行駛的，由公安機關依法給予相應處理。

　　車行無證無照，被責令停止違法經營活動

　　25日上午，記者將相關情況反映給皇姑區市場監督管理局，該局高度重視，立即指派轄區三臺子市場監管所前往檢查。

　　經查，“金泰電動車行”屬無證無照經營。執法人員根椐現場檢查情況，向車行下達了《責令整改通知書》，并依據《無證無照經營查處辦法》責令其停止違法經營活動，接受進一步的調查處理。