中消會發(fā)布《2021中國車內(nèi)氣味研究報告》 合資品牌異味投訴占8成以上
2022-07-11 中國質(zhì)量萬里行 15917次
2022年7月8日，由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(以下簡稱“中消會”)主辦的“2021中國車內(nèi)氣味研究成果分享會暨中國健康汽車研究啟動儀式”以線下會場和線上抖音/微贊直播相結(jié)合的形式在北京成功舉辦。
中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆在致辭中表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，目前正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。提高汽車產(chǎn)品的健康環(huán)保性能，滿足消費(fèi)者對高質(zhì)量產(chǎn)品的需求，將成為我國汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢。因此，中消會將持續(xù)做好汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全工作，通過與各方不斷加強(qiáng)合作，為中國汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展注入新動力。
中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹在講話中強(qiáng)調(diào)，隨著國內(nèi)汽車市場的轉(zhuǎn)型升級，汽車健康性能已成為了消費(fèi)者購車時新的關(guān)注焦點(diǎn)。探索汽車全生命周期內(nèi)更環(huán)保、更健康的發(fā)展路線，將是未來汽車健康環(huán)保性能發(fā)展的重要趨勢，中汽數(shù)據(jù)長期致力于汽車健康技術(shù)發(fā)展研究，服務(wù)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，未來將與相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)一起，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，賦能我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色健康可持續(xù)發(fā)展。
為厘清消費(fèi)者車內(nèi)氣味改善訴求，深入分析行業(yè)氣味性能現(xiàn)狀，引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)氣味更加舒適的汽車產(chǎn)品，2020年初中消會作為主導(dǎo)單位，聯(lián)合中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”)啟動了《中國車內(nèi)氣味研究報告》編制工作，從消費(fèi)者氣味調(diào)研和市售車型氣味解析兩個層面，按年度開展氣味報告研究和發(fā)布工作。
本次發(fā)布的《2021中國車內(nèi)氣味研究報告》，基于2021年在國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心采信的第三方平臺上的3100多宗車主投訴數(shù)據(jù)展開市場調(diào)研分析。
調(diào)研結(jié)果顯示，截止2021年12月底，我國車內(nèi)異味累計投訴量高達(dá)29213宗;在這些投訴中，自主、合資和外資品牌均有涉及，合資品牌投訴量占據(jù)8成以上，其中德系合資占比高達(dá)41.4%;外資品牌由于本土銷量較低，投訴占比為5.2%;在投訴車主信息方面，男性車主占據(jù)近九成，且主要分布在廣東省、江蘇省和山東省，占據(jù)了全國3成以上的投訴量;從氣味來源來看，投訴車主認(rèn)為排名前三的車內(nèi)氣味來源部位為座椅、空調(diào)和儀表板，占比分別為52.0%、37.5%、27.1%，其中座椅材質(zhì)主要為人造革和真皮，超四分之三的投訴車主認(rèn)為異味主要來源于車內(nèi)某一到兩個部件，說明氣味來源集中度較高;從車內(nèi)氣味出現(xiàn)時間及場景來看，71.5%的投訴車主反饋購車時就存在氣味，因此新車應(yīng)成為氣味重點(diǎn)管控對象，超四成的投訴車主反饋車輛在各種工況狀。此外，調(diào)研結(jié)果還顯示，投訴車主普遍認(rèn)為車內(nèi)氣味對駕乘人員健康、心情以及駕駛感受的影響較大，分別占比65.3%、45.4%和44.2%，超半數(shù)投訴車主聲稱出現(xiàn)了“頭暈、頭痛”、“咳嗽、咽喉不適”以及“惡心、嘔吐”等癥狀。
在數(shù)據(jù)分析部分，2021年全年完成24款車型的氣味數(shù)據(jù)采集工作，針對上述車型開展了整體車型的氣味物質(zhì)指標(biāo)和氣味綜合指標(biāo)的分析，并對14款典型車型具體性能進(jìn)行了深入解析。
從氣味物質(zhì)解析結(jié)果來看，鎖定的高風(fēng)險氣味物質(zhì)主要是芳香烴類、醛類、醇類、酮類等物質(zhì)，高溫條件下車內(nèi)散發(fā)的氣味物質(zhì)濃度明顯升高;常溫檢測下，有58%車型的高風(fēng)險氣味物質(zhì)數(shù)量超過4個;高溫檢測下，有46%車型的高風(fēng)險氣味物質(zhì)數(shù)量超過13個。通過比對前期建立的致敏氣味物質(zhì)庫，可以得出：常、高溫條件下甲醛、甲基丙烯酸甲酯和2-丁酮肟均有檢出;高溫條件下，甲基丙烯酸甲酯和2-丁酮肟檢出率較常溫條件有所升高，此外，部分車型檢出了丙烯酸正丁酯、α-蒎烯和D-苧烯。
從氣味綜合分析結(jié)果來看，在氣味客觀等級方面，常溫檢測下，均值為3.5級，超過4.0級的車型占比13%;高溫檢測下，均值為4.0級，超過4.5級的車型占比17%。在兩種檢測條件下，出現(xiàn)頻率較高的氣味類型是是皮革味、發(fā)泡味和溶劑味，個別車型出現(xiàn)了油漆味等消費(fèi)者極為反感的氣味類型。由上述分析可知，在減少高風(fēng)險氣味物質(zhì)數(shù)量、降低氣味客觀強(qiáng)度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。
接下來，中消會將繼續(xù)聯(lián)合其他機(jī)構(gòu)選取消費(fèi)者關(guān)注度高的市售車型，采集車型的氣味數(shù)據(jù)，從而獲取全面的汽車行業(yè)氣味數(shù)據(jù)，并及時和相關(guān)企業(yè)溝通氣味數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對于氣味有待提升的車型，積極與之探討氣味問題來源，必要時聯(lián)合開展氣味改善提升工作。
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