該事件起初并未引起廣泛關(guān)注，但11月4日有媒體報道稱，蛇口線多次臨停原因已初步鎖定乘客手持的便攜式WIFI導(dǎo)致，并援引知情人士說法，稱便攜式WIFI發(fā)出的信號與地鐵自身用于傳送信息的信號相沖突，它們的頻段是相同的，地鐵和無線運營商懷疑干擾源并非是普通的無線路由信號，而是乘客用手機作為熱點所發(fā)射出來的WIFI信號。
一石激起千層浪，WIFI逼停地鐵不但引起市民議論紛紛，國內(nèi)多個已有地鐵的城市也紛紛跳出來對此進行說明。
針對WIFI逼停地鐵一說，深圳地鐵集團負責人昨日接受記者采訪時表示，目前事故原因還在調(diào)查中，對有關(guān)媒體報道的WIFI逼停地鐵的說法暫不認可。他表示，目前為找出具體原因，地鐵集團已經(jīng)組織專家對蛇口線信號故障進行調(diào)查，還沒有調(diào)查結(jié)果，“不過我們確實有向相關(guān)部門申請暫時屏蔽3G信號，但這樣做的原因，并不是已經(jīng)認定是這一原因?qū)е碌罔F停運，而是想以此進行排除。”
事件進展：
市通訊管理局昨?qū)ｉT召開會議
認定地鐵通信服務(wù)符合國家規(guī)定
究竟是何原因引起地鐵頻繁出故障？真的是WIFI逼停地鐵嗎？
昨日，深圳市通信管理局為此專門召集深圳三大運營商召開了會議，記者從《深圳市通訊管理局關(guān)于暫時關(guān)閉深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線移動通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信號事項的復(fù)函》中獲悉，深圳地鐵的確有向該局提交《關(guān)于請求協(xié)助暫時關(guān)閉深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線移動通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信號的請示》，而市通訊管理局針對此《請示》回復(fù)如下，稱“將積極協(xié)調(diào)三家基礎(chǔ)電信運營企業(yè)在不影響市民正常通信的情況下配合貴司進行相關(guān)技術(shù)測試”，并表示“地鐵上的公眾移動通信服務(wù)由合法電信運營商提供，其基站、信號等都符合國家相關(guān)規(guī)定。”
而關(guān)于深圳地鐵無線電頻率及信號干擾等問題，該局回應(yīng)表示“根據(jù)無線電管理機構(gòu)規(guī)定，建議地鐵集團提請市無線電管理部門解決，此外，關(guān)閉移動通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)必須嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定和流程辦理。”
記者了解到，地鐵事故發(fā)生后，深圳無線電管理委員會曾組織了深圳地鐵和運營商等相關(guān)部門先后兩次對蛇口線內(nèi)的信號進行了測試，結(jié)果顯示地鐵內(nèi)相關(guān)便攜式WIFI的信號并不會影響地鐵運行系統(tǒng)。
“WIFI”致地鐵故障三疑問
事實上，從“地鐵WIFI事件”發(fā)生至今，對于“地鐵頻出故障是WIFI惹的禍”這一說法市民多有不解。昨日，記者隨機采訪了近20位市民，15位市民表示不太相信WIFI會導(dǎo)致地鐵停運。在榮超中心上班的李先生一臉不解的表示，這么多城市都有地鐵，地鐵上都有WIFI，為什么只有深圳地鐵因為這一問題停運？針對市民的問題，記者昨日也專程采訪了多位業(yè)內(nèi)相關(guān)人士。
疑問一：真的是WIFI逼停地鐵嗎？
記者昨日來到了地鐵2號線，在站臺上記者看到正在使用iPhone手機的張先生。張先生告訴記者，由于iPhone4s中自帶“手持的便攜式WIFI設(shè)備”程序，所以當他從媒體中獲悉這種設(shè)備會導(dǎo)致地鐵停運后，如今乘坐地鐵再也不使用該程序了。“不過我覺得很奇怪，為什么在香港地鐵中開啟這一程序，與朋友共享網(wǎng)絡(luò)信號不會導(dǎo)致地鐵停運呢？”
市無線電管理局業(yè)務(wù)處相關(guān)工作人員接受記者電話采訪時表示，之前與深圳地鐵研討時對此事進行討論，初步探測的結(jié)果是檢測到一些WIFI信號，但是否因此導(dǎo)致停運，要等完整的檢測報告。南山區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園主任徽劍則告訴記者，WIFI信號非常弱，正常情況下不會干擾地鐵信號。
