第四條寫到“關閉移動通信3G數據業務信號必須嚴格按照國家有關規定和流程辦理”，通信局表態明確，不支持地鐵集團要求全天屏蔽3G信號的行為。 第二條則針對地鐵信函中“7月份推出的便攜式路由器上網新業務”進行回復，稱“地鐵上的公眾移動通信服務由合法運營商提供，其基站、信號等都符合國家相關規定”。 據南都記者了解，市通信管理局認為，這次蛇口線事故原因在于地鐵不應該使用開放的2.4G H z頻道，拒絕質疑三大運營商的產品。 市無線電管理局：地鐵使用公用頻段有隱患 市無線電管理局業務處楊春副處長告訴南都記者，使用公用頻段2 .4G hz，確實存在一定的安全隱患。據她介紹，近年來社會高速發展，新技術層出不窮，深圳市的電磁環境已非常復雜。在這種情況下，無線電安全問題越來越突出。如果申請單位申請非公共的專用頻段，無線電管理部門在審批時將考慮頻率同頻干擾問題，一般將會保證在使用這一頻段時，不會出現同頻干擾。目前深圳市無線電管理局密切關注此事，如果地鐵公司有任何需求，無線電管理局將全力配合。

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