產(chǎn)業(yè)鏈震蕩 我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本可分為三大塊：上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統(tǒng)集成；下游是銷售、運(yùn)營、服務(wù)等。 目前，在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，國內(nèi)企業(yè)主要是代理銷售國外的高精度接收機(jī)產(chǎn)品、模塊、OEM板，在運(yùn)營和服務(wù)領(lǐng)域所占份額很小。 上述分析師認(rèn)為，天線、元器件、模擬器等細(xì)分行業(yè)產(chǎn)值空間有限，中國企業(yè)多集中在低端批量生產(chǎn)的階段，而利潤空間較大的中高端產(chǎn)品生產(chǎn)都掌握在國外企業(yè)的手中。芯片和OEM板產(chǎn)值空間可觀，競爭格局相對穩(wěn)定，較高的技術(shù)和準(zhǔn)入門檻會帶來不俗的利潤率。 目前，多家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的上市公司已采取行動布局中高端天線。如，華力創(chuàng)通已成立華力天星，收購泰格微波；盛路通信也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中高端衛(wèi)星導(dǎo)航天線，收購了朗賽微波；海格通信收購了北斗一代的主要天線供應(yīng)商陜西海通。 在芯片方面，北斗二代芯片已進(jìn)入試用階段。目前，已經(jīng)有不下10家廠商發(fā)布或者宣布正在研發(fā)北斗二代芯片。 此外，提供專業(yè)GPS導(dǎo)航儀的合眾思壯(002383.SZ)近日公告稱，決定投資1.405億元參與建設(shè)北京市北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺項目，并已募集資金1000萬元向公司控股子公司西安合眾思壯導(dǎo)航技術(shù)有限公司增資。 去年下半年，高德軟件高級副總裁唐希勇在首屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會上說，高德正在建立“四屏一云”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)框架，向手機(jī)、汽車、電視、PC終端提供一體化服務(wù)，并組建了一個北斗應(yīng)用推廣市場聯(lián)盟。 1月28日，聯(lián)發(fā)科(MediaTek， Inc。)發(fā)布了全球首個兼容中國北斗衛(wèi)星的五合一全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。 聯(lián)發(fā)科技無線聯(lián)通事業(yè)部總經(jīng)理蔡守仁表示：“隨著利用無線網(wǎng)絡(luò)和用戶地理位置結(jié)合的LBS，如社交網(wǎng)絡(luò)簽到、尋找最近服務(wù)點等應(yīng)用的風(fēng)行，用戶對導(dǎo)航系統(tǒng)定位的精確度及覆蓋率有著高標(biāo)準(zhǔn)的要求。未來市場上也將出現(xiàn)更多內(nèi)置多重全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(multi-GNSS)接收器的智能手機(jī)、平板電腦和車載電子系統(tǒng)，因為導(dǎo)航定位應(yīng)用已成為人們每天互動交流、分享彼此地理信息時不可或缺的媒介。”他還說，未來幾年內(nèi)支持北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的多重全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收器在中國市場的出貨量將激增。 手機(jī)地圖之爭 在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，LBS將成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用市場新的增長點。 除了車用導(dǎo)航之外，手機(jī)地圖則是基于LBS上最為業(yè)界看好的產(chǎn)業(yè)。雖然目前國內(nèi)絕大部分智能手機(jī)還是基于GPS系統(tǒng)，但隨著北斗系統(tǒng)兼容GPS功能的深入以及智能手機(jī)的普及，作為移動互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，手機(jī)地圖市場爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。 易觀數(shù)據(jù)顯示，截至2012年第三季度，高德地圖、百度地圖、圖吧地圖分別以25.9%、19.1%和9.5%的比例，占據(jù)中國手機(jī)地圖累計賬戶市場份額前三名。前兩者中一個是地圖內(nèi)容、導(dǎo)航提供商，一個是搜索引擎巨頭，他們都希望依托地圖搭建本地生活服務(wù)平臺，來撬動手機(jī)地圖市場。

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