Uber和Hailo能否引領(lǐng)一場(chǎng)實(shí)時(shí)性革命？（騰訊科技配圖）

騰訊科技訊（云松）北京時(shí)間2月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，打車服務(wù)應(yīng)用公司Uber和Hailo大大提高了出租車服務(wù)行業(yè)的效率，他們?cè)谠黾铀緳C(jī)收入的同時(shí)也為人們的出行帶來的極大的方便。現(xiàn)在兩家公司都在積極拓展自己的服務(wù)范圍，業(yè)務(wù)營(yíng)收也是蒸蒸日上。很有可能打車服務(wù)應(yīng)用會(huì)引領(lǐng)未來社會(huì)的一場(chǎng)便捷性革命。

納瓦爾·拉維坎特(naval ravikant)不僅是初創(chuàng)網(wǎng)站AngelList的聯(lián)合創(chuàng)始人還是打車服務(wù)應(yīng)用程序Uber的投資者之一。據(jù)拉維坎特透露，自己就是使用Uber來安排自己和公司的差旅用車的：Uber Flywheel適合長(zhǎng)途用車，比如去舊金山以外的地方；Uber Lyft可以滿足短途的用車需要；而Uber Black則更適合團(tuán)體用車等比較特殊的場(chǎng)合。現(xiàn)在拉維坎特正在打算將自己的汽車賣掉。拉維坎特估計(jì)，由于Uber等打車服務(wù)公司規(guī)模的不斷發(fā)展，未來的出租車服務(wù)市場(chǎng)將會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大2到3倍。拉維坎特是在綜合考慮汽車所帶來的燃油費(fèi)用、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、車庫等相關(guān)費(fèi)用之后得出上述結(jié)論的，他發(fā)現(xiàn)Uber等打車服務(wù)軟件確實(shí)能夠節(jié)省很大一筆開支，況且還有專門的司機(jī)開車。所以，有媒體報(bào)道稱，打車服務(wù)應(yīng)用程序已經(jīng)成為了現(xiàn)在科技界最具有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目之一。就目前形勢(shì)而言，打車應(yīng)用服務(wù)程序的覆蓋范圍還是相對(duì)有限的，所以仍有很多人對(duì)此不大了解。重要的是很多的投資人和機(jī)構(gòu)都看好打車服務(wù)應(yīng)用的發(fā)展前景。

打車服務(wù)應(yīng)用打造的是一個(gè)需求平臺(tái)，而且服務(wù)的提供者和接受者進(jìn)行面對(duì)面進(jìn)行，這一點(diǎn)也讓投資者非常看好。

大筆資金涌入打車服務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域

近日，歐洲的打車服務(wù)應(yīng)用公司Hailo剛剛從投資者那里籌集了3000萬美元，這也使得Hailo的總?cè)谫Y金額達(dá)到5000萬美元。作為最知名的出租車服務(wù)應(yīng)用程序公司，Uber開始允許私家車主注冊(cè)了，這樣他們就可以利用自己的私家車為需要打車的消費(fèi)者提供服務(wù)。丹麥一家名為Click A Taxi的出租車服務(wù)公司在2月7日宣稱自己即將在全球范圍內(nèi)推廣自己的服務(wù)，屆時(shí)受眾將達(dá)10億人。哪里有需要打車服務(wù)應(yīng)用的市場(chǎng)，哪里就會(huì)有Click A Taxi的服務(wù)。比方說你在西班牙南部的普爾托-巴努斯（Puerto Banus），只要拿出手機(jī)登陸Click A Taxi的打車應(yīng)用程序并發(fā)出打車申請(qǐng)，幾分鐘之后就會(huì)有出租車來到你面前。

對(duì)那些沒有抓住打車服務(wù)應(yīng)用發(fā)展黃金階段的創(chuàng)業(yè)者和投資者而言，他們還有第二次機(jī)會(huì)。Uber正在拓展自己的服務(wù)范圍：雜貨、酒、遛狗、洗車等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Uber很有可能和房屋租賃服務(wù)公司Airbnb一樣給原來的行業(yè)帶來巨大的改變，甚至是顛覆性的。

為什么會(huì)是出租車行業(yè)？

硅谷一向是科技創(chuàng)意的集散地，但是這次出租車應(yīng)用程序的發(fā)展看起來卻有些不一樣。尤其是考慮到出租車行業(yè)嚴(yán)格的管理規(guī)定。打車服務(wù)應(yīng)用程序首先要面對(duì)的就是那些條條框框。根據(jù)調(diào)查研究公司IBIS World的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在全球出租車行業(yè)發(fā)展并不景氣，之前出租車行業(yè)每年的增長(zhǎng)速度為4%到5%，但是現(xiàn)在每年的增速僅為1%。

Hailo首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人杰伊·布雷格曼（Jay Bregman）指出，現(xiàn)在出租車運(yùn)輸市場(chǎng)的效率非常低下，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示40%到60%的時(shí)間出租車都沒有載客。雖然這聽起來有點(diǎn)難以置信，但在打車服務(wù)程序問世之前效率低下的問題一直沒有比較好的解決方案。低的效率也就意味著出租車司機(jī)在開著車找乘客，而需要打車的人則在焦急地等出租車，從本質(zhì)上講這是在浪費(fèi)金錢。Hailo公司2012年全年的營(yíng)收已經(jīng)超過了1億美元。業(yè)內(nèi)投資人士估計(jì)，Uber公司的價(jià)值已經(jīng)超過了10億美元，甚至高達(dá)50億美元。

Uber公司早期員工Matthew Kochman表示，現(xiàn)在打車服務(wù)應(yīng)用的市場(chǎng)前景非常大而且相當(dāng)誘人，因?yàn)檫@是能夠服務(wù)實(shí)際生活的科技推廣，不像Instagram等社交應(yīng)用只對(duì)部分人士有吸引力。

出租車服務(wù)應(yīng)用可以顛覆現(xiàn)有的出租車公司調(diào)度員和司機(jī)之間的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。因此，各大打車服務(wù)應(yīng)用公司都在積極拓寬自己的服務(wù)范圍，爭(zhēng)取覆蓋到全球各大城市。

老產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生機(jī)

現(xiàn)在美國(guó)的出租車司機(jī)還是比較愿意采用這種打車服務(wù)應(yīng)用程序設(shè)備的，因?yàn)檫@會(huì)明顯提高他們的工作效率，進(jìn)而則增加收入。市場(chǎng)研究分析機(jī)構(gòu)IBIS World的分析師Lauren Setar指出，現(xiàn)在越來越多的司機(jī)開始使用GPS定位設(shè)備。

以Uber為代表的打車服務(wù)應(yīng)用公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方式大同小異，都是給出租車司機(jī)提供一部特殊的手機(jī)，這是一個(gè)安裝有GPS的調(diào)度器，只要有消費(fèi)者通過相關(guān)程序發(fā)出打車請(qǐng)求，該設(shè)備就會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)出接乘客的導(dǎo)航路線。但前提是用戶要在自己的智能手機(jī)上下載相應(yīng)的打車服務(wù)應(yīng)用并設(shè)置好自己的信用卡信息，這樣就可以直接進(jìn)行電子結(jié)算，無需現(xiàn)金。到達(dá)目的地之后，消費(fèi)者還能對(duì)司機(jī)的服務(wù)給出評(píng)價(jià)。

雖然現(xiàn)在出租車服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，但是市場(chǎng)規(guī)模卻非常龐大。據(jù)估計(jì)每年美國(guó)的出租車行業(yè)營(yíng)收在50億美元左右。而這種打車服務(wù)應(yīng)用程序還可以帶來更多的商機(jī)：廣告、周邊產(chǎn)品的銷售等等。

對(duì)未來的展望

打車服務(wù)應(yīng)用讓我們看到了未來社會(huì)的科技發(fā)展新趨勢(shì)：實(shí)時(shí)性。很有可能未來我們就可以在自己的手機(jī)地圖上看到訂購(gòu)的披薩或者快遞的實(shí)時(shí)運(yùn)送進(jìn)程。

如果布雷格曼的預(yù)測(cè)是正確的，那么出租車服務(wù)應(yīng)用就是成為人類社會(huì)便捷性革命的開端。到時(shí)候，人們可以通過自己的智能手機(jī)買到任何產(chǎn)品和服務(wù)，并在手機(jī)上面看到其運(yùn)送進(jìn)程。