用眼鏡和遙控器操控的警用無人機（騰訊科技配圖）

騰訊科技訊（湯姆）北京時間2月20日消息，據國外媒體報道，隨著美國國防經費的緊縮，曾經一度十分受歡迎的無人機制造廠商如今需要盡快找到合適的全新市場。對此，他們已經將自己的下一個目標瞄準了商用、甚至民用領域。但是，無人機所可能引發的安全以及隱私問題同樣令人們產生了不少的擔憂。

以下是文章主要內容：

由于美國政府日前削減了自己的國防經費，美國無人機制造廠商目前已經將自己的目光更多的放在了美國本土的商用、民用市場上。

此前，無人機一直被美國軍方用于在國外戰場上執行跟蹤和監視敵對勢力的任務。但隨著國防經費的緊縮，這些廠商不得不在本土市場中開拓更多發展機會，而包括大學、警察局、邊境巡邏部門以及部分企業都有可能成為這一產品的潛在客戶。

作為回應，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）已經開始在全美范圍內為無人機尋找六個合適的實驗場地，而這一測試結果將最終決定無人機是否能在空中交通本就十分繁忙的美國領空投入商用。據悉，在經過了一定的延期后，美國聯邦航空管理局已經開始向各大州收集有關展開這一測試的反饋。

美國聯邦航空管理局聯合規劃和發展總監卡爾林-唐納（Karlin Toner）在當地時間周五舉行的一次國會聽證會中表示：“我們計劃在2015年擴大無人機在美國境內的使用范圍，但我們對于這一計劃的重點始終是放在‘安全’方面的。”

前景廣闊

無人機制造廠商表示，他們預計市場對于無人機的需求將有所上升，而自身產品在國內市場的使用率也將迎來提升。總部位于加利福尼亞州的飛機制造商美國航宇環境公司(AeroVironment Inc)投資者關系副總裁史蒂文-哥特林（Steven Gitlin）則表示：“美國地區擁有一個非常巨大，且極為碎片化的市場機會”。

美國航宇環境公司旗下擁有眾多型號的無人機，其中一款的外觀十分類似一只小鳥。該公司透露，目前公司主要針對美國執法部門銷售的產品名為“Qube”。該機型重約5磅，售價為5萬美元，可用于威脅地帶的高空偵查和監視等任務。

事實上，美國軍方一直都是無人機的忠實客戶。單單在2013年，軍方就花費了大約30億美元用于“無人駕駛載具項目”（unmanned vehicle programs）。不過，國防經費的大幅縮減使得五角大樓不得不嚴控軍方在無人機項目上的支出，而這也就促使無人機制造廠商必須盡快找到新的需求市場。

“將無人機用于商用領域將具備極大的影響意義”總部位于弗吉尼亞州的國際無人機系統協會(Association for Unmanned Vehicle Systems International)主席邁克爾-托斯卡諾（Michael Toscano）如是說道。

應該說，美國此前已經將無人機應用到了許多商用、民用領域，其中包括威斯康辛州一個河流項目的重建以及加州一個無人駕駛農田噴霧直升飛機的測試等。目前，商用無人機領域一個最大的市場機會可能來自于全美多達18000個執法部門，因為這些部門可以利用無人機執行許多任務，比如尋找失蹤的登山愛好者或者在城市地區跟蹤嫌疑人等。

各方擔憂

與此同時，將無人機應用到軍用以外的領域也引發了一定的隱私擔憂。本月早些時候，西雅圖市市長麥克-麥奎恩（Mike McGinn）就基于隱私方面的擔憂而取消了西雅圖市警方要求使用兩架無攻擊性無人機用于犯罪現場監視的計劃。

“無人機可以被用作許多過激的監視任務”總部位于舊金山市的非營利性組織電子前沿基金會（Electronic Frontier Foundation）律師詹妮弗-林池（Jennifer Lynch）接著說道：“我們正處在一個執法部門正在測試無人機的階段，我認為現在是時候討論警方可以利用無人機監視的區域這一問題。”

的確，無人機的使用在美國一直受到法律、法規的嚴格限制。但盡管如此，根據美國聯邦航空管理局給出的數據顯示，獲得批準的無人機使用量還是從2007年的75次上升到了2011年的313次。現行的美國相關法律規定，無人機在任何情況下都不可以在未獲得批準的前提下展開工作。

麻省理工大學航空航天助理教授米斯-康明斯（Missy Cummings）表示：“科技的大潮正在襲來，但各種法律、法規卻在不斷阻礙人們促進科技發展的努力。”

對此，聯邦政府官員則解釋稱，“我們理解業界對相關機構制定法律、法規的失落感，但我們希望保障人們的安全和隱私。”

而且，公眾對于無人機無法在繁忙空域中偵測到另一架飛機所可能帶來的安全問題表示了擔憂。除此之外，有關無人機有可能在升空后被黑客入侵，并取得控制權以及執法部門將無人機用于非法監視美國公民的問題也成為了公眾目前關注的焦點。