中新社北京10月28日電 28日，中國首次航空生物燃料驗證飛行成功。中國民用航空局有關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)此舉是針對歐盟航空排放交易體系。

　　該負(fù)責(zé)人表示，中國民航一直把航空生物燃料作為保障行業(yè)可持續(xù)和綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略技術(shù)手段，在充分論證基礎(chǔ)上，早在2009年就啟動了相關(guān)準(zhǔn)備工作，這與歐盟航空排放交易體系沒有任何關(guān)系。

　　他同時強調(diào)，中國政府反對歐盟單方面將國際航空納入其排放交易體系問題的立場清晰明確，沒有改變。早在2007年歐盟啟動相關(guān)立法階段就通過正式信函和與有關(guān)國家聯(lián)署等方式明確表達(dá)中方的反對立場和嚴(yán)重關(guān)切，但歐方自始至終并未考慮我們的意見。今年以來，中方與歐方開展了正式磋商和對話。中方堅定認(rèn)為，解決國際航空排放問題這一全球問題，必須要遵從《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》的基礎(chǔ)法律框架，堅持“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，應(yīng)當(dāng)積極通過國際民航組織等多邊渠道與有關(guān)國家共同協(xié)商，尋求解決。任何單邊措施不僅不利于氣候變化問題的解決，只能將問題進(jìn)一步復(fù)雜化，并將嚴(yán)重制約國際航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“我們敦促歐方從中歐關(guān)系發(fā)展大局出發(fā)，放棄單邊違法行動，拿出政治誠意，與中方相向而行，努力為密切中歐航空往來和雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系未來發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，避免中歐雙方(特別是歐盟成員國)都不愿意看到的局面出現(xiàn)。”

　　這位負(fù)責(zé)人還解答了人們對使用生物燃料安全性的疑問。他表示，航空生物燃料作為一種新興能源，目前在中國尚處于研發(fā)階段，未來實現(xiàn)商用，將會在堅持安全管理理念、參照并完善現(xiàn)有的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行安全和適航審定，因此中國民航未來使用航空生物燃料的安全性是有保障的。

　　據(jù)介紹，中國民航將從“十二五”開始，逐步加大航空生物燃料方面的投入和工作力度，并盡早制定符合中國民航發(fā)展階段的航空生物燃料研究與推廣路線圖。