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謳歌三元催化器故障成通病 稱中國油品不佳拒賠償

時間:2011-06-30 08:01來源:經(jīng)濟參考報 作者:
  

  本田高檔品牌謳歌A cura是風靡北美的豪車,A cura源于拉丁語中的“acu”,意味著“精確”,即謳歌代表著最高造車水平品牌的核心價值:精確、精密、精致。

  謳歌于2006年9月進軍中國市場,并在登陸中國的同時將極具“敬業(yè)精神”的服務體系也帶入國門———謳歌承諾:4年/10萬公里的保修和免費保養(yǎng)服務,其中包括5000公里/次的免費保養(yǎng)服務。

  然而近期卻有多位車主反映謳歌的發(fā)動機、三元催化器存在嚴重質(zhì)量問題,有些車輛還在保修期內(nèi),卻得不到謳歌承諾的保修服務。

  三元催化器故障成了謳歌的通病

  淮陰市的查先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者,他于2008年9月購買一輛進口謳歌T L,在車輛行駛?cè)f公里后開始出現(xiàn)剎車抖動現(xiàn)象,并且故障一天比一天嚴重。就此故障,他曾多次去4S店檢修,但4S店一直說剎車抖動問題是由于查先生開車習慣不好。

  查先生的車行駛約10萬公里,一次在正常行駛時,發(fā)動機無故熄火,經(jīng)4S店排查是因為車主操作不當所致。無奈之下,查先生只能付費更換了發(fā)動機。

  原以為更換過發(fā)動機后,車輛可以正常使用了,但花費了10余萬元維修后的這輛謳歌在行駛?cè)f公里后,再一次在高速公路上突然熄火,并差點釀成車禍。而這一次的檢修結果依然是發(fā)動機拉缸及三元催化器損壞,但這一次4S店給出的解釋不再是車主操作不當,而是將矛頭指向了油品,稱原因是油品質(zhì)量不合格導致。

  哈爾濱的李先生也遇到了類似問題,李先生于2010年8月份購買了謳歌m dx,在汽車行駛8000公里時因為缺機油實行了大陸救援,行駛9000公里時發(fā)動機氣門燒了,4S店說由于中國油品不佳不能給予保修,只更換了機油。

  不久之后,在李先生的車行駛9800公里時,發(fā)動機氣門又燒了,4S店又以油品質(zhì)量不合格為由拒絕保修,建議李先生花費八萬元更換發(fā)動機,遭到李先生拒絕。李先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者,他當初買車時,謳歌并沒有說明該車對油品純度的任何要求。而且,一直以來他都為謳歌加97號油。李先生稱他之所以沒有選擇其他知名度高的車,就是看中謳歌的保修承諾,但出問題后,經(jīng)銷商卻將責任推到中國油品問題上,這是不負責任的表現(xiàn)。李先生表示,在中國買的車子,只能在中國加油,如果中國的汽油純度低,不適合謳歌汽車,那么謳歌就不應該在中國銷售,或者改良后再進行銷售。作為廠商,既然要面向中國市場,就應該提供適合在中國道路上行駛的合格產(chǎn)品。

  4S店以中國油品不佳拒絕保修賠償

  查先生多次與4S店溝通,均得不到滿意的處理,只稱中國油品不佳,導致發(fā)動機熄火、三元催化堵塞等問題,并建議查先生再次更換發(fā)動機等部件。查先生又與本田公司客服進行聯(lián)系,得到的答復依然是車輛無質(zhì)量問題,問題出在油品質(zhì)量上,并拒絕維修和賠償。

  李先生的謳歌m dx行駛不到一萬公里,現(xiàn)在車子還在當?shù)?S店停著。雖然車子還在保修期內(nèi),但4S店卻以非車輛質(zhì)量問題,拒絕提供保修服務。李先生與廠家進行聯(lián)系,得到的答復也是:中國油品質(zhì)量不佳,導致謳歌發(fā)動機的氣門被燒,非謳歌質(zhì)量問題。李先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者,如果是由于自己不小心磕了碰了,自己付費修理可以接受,但出現(xiàn)目前的問題謳歌以中國油品不佳為由拒絕修理,對這種回答十分氣憤。截至發(fā)稿,李先生尚未與謳歌達成一致的處理意見,問題車子仍在4S店放著。

  就此,《經(jīng)濟參考報》記者致電本田中國客服,客服人員表示,謳歌是高檔車,車子質(zhì)量沒有問題,可放心購買。之所以出現(xiàn)以上問題,是由于消費者使用不當所致。

  謳歌不服中國水土

  受訪的消費者認為,謳歌車輛對汽油的純度要求很高,而中國油品純度問題不是消費者或廠家所能改變的。那么,廠家和經(jīng)銷商就應該在消費者購車前給消費者一個知情選擇的權利,明確告知消費者在中國使用此車可能出現(xiàn)發(fā)動機、三元催化故障。

  為了進一步了解情況,查先生長時間調(diào)查發(fā)現(xiàn),謳歌的三元催化器容易出問題已經(jīng)是一個人盡皆知的事實,從他接觸的車主來看,幾乎還沒出現(xiàn)過例外情況,已然成了謳歌的通病。但他說,由于謳歌在國內(nèi)的銷量一直比較低迷,市場保有量不高,他想聯(lián)合車主進行集體維權,卻困難重重。

  針對此種情況,業(yè)內(nèi)專家認為,車主維權首先需要提高法制觀念《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》明確規(guī)定,生產(chǎn)商應當對其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責,如果違反了這些義務,生產(chǎn)商、銷售商應當負責修理、更換、退貨,給消費者造成損失的還應當承擔損害賠償責任。本田謳歌出現(xiàn)的質(zhì)量問題已經(jīng)對消費者的人身安全構成了威脅,理應對車輛進行免費維修,如果給消費者帶來損失,還應該予以賠償。(劉麗 記者 孫韶華)

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