摘自新民晚報(bào)

2011年即將過(guò)去，隨著市場(chǎng)與政策的成熟，合資車(chē)企開(kāi)始內(nèi)外蛻變。其中尚有合資名額的，開(kāi)始瘋狂地展開(kāi)追求攻勢(shì)，期待能盡快促成跨國(guó)姻緣。而在近期爆出合資緋聞中，奇瑞無(wú)疑是最多被提及的。 在新合資公司觀致緊鑼密鼓的同時(shí)，11月底，奇瑞斯巴魯?shù)暮腺Y項(xiàng)目也似乎有了新的眉目，據(jù)稱，由于富士重工的讓步，該國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目已接近獲批，前提條件是國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型要貼奇瑞的標(biāo)識(shí)，并由奇瑞現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。與此同時(shí)，有媒體消息有鼻子有眼地傳稱，奇瑞與捷豹路虎的合資意向已交發(fā)改委審批，捷豹與奇瑞合作開(kāi)發(fā)的新車(chē)最快將于2016年面世。

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