中國經濟網曾在今年4月發表過一篇報道：《奔馳半年七度曝光漏油傷害消費者自殘品牌》。在這篇報道中，記者曝光了奔馳中國半年內七度漏油的丑聞。而且，一名北京車主在給愛車免費檢測一天后，就出現了漏油現象。奔馳中國對此問題的解釋是“正在和車主溝通處理中”。令人疑惑的是，幾個月過去，問題的處理結果仍在待產中。

　　無獨有偶，5月初，南京一名奔馳車主因漏油現象，直接向當地法院提起訴訟，順利獲賠63萬。同是奔馳車漏油，看來北京車主的“溝通協商”還是不及法院訴訟給力。除了北京、南京發生過漏油現象，溫州、臺州等諸多省市奔馳漏油的報道也屢見報端。

　　令消費者失望的是，花費百萬元入手的新車，卻漏油不休，更過分的是，奔馳中國對此放之任之，除非法院強制判決執行，否則從來不去主動賠償車主損失。

　　筆者認為，奔馳中國流失的不僅僅是油，更流失了消費者的心。

百萬元奔馳新車漏油 合適嗎

　　由于漏油問題，奔馳豪車在中國多地留下斑斑“油”跡。

　　有網友爆料，湖南一名消費者花費百萬元購買的奔馳車，剛跑了1000多公里就漏油了。2011年2月，溫州另一名車主的奔馳豪車出現發動機漏油問題后，送檢維修16次后仍存在質量問題。同年11月，浙江蕭山的李先生花費近五十萬元，從華策奔馳4S店購買了一輛奔馳E200L，就在李先生開著自己的愛車48天之后，他無意間發現自己車子的發動機部位附近竟然漏油了。2012年5月，奔馳中國又不爭氣的相繼在北京、臺州、南京曝出漏油丑聞。

　　一般來說，除了泡沫嚴重的產業，市場中產品的價格和價值應該是基本對應的，就算因為供需變化導致價格變動，也不會出現花費百萬元買的產品，卻漏油不斷，質量差勁，價值嚴重偏離的狀況，奔馳豪車標價昂貴，在產品質量上卻如此忽悠中國消費者，令人十分寒心。

　　出現漏油問題固然令消費者忿忿不平，更過分的是，奔馳中國在處理問題的過程中又躲又賴，別說退換貨，連及時排除故障都不能做到，合適嗎？

溫州維修16次還壞 合理嗎

　　李先生的經歷不是個案，溫州諸多車主同樣被問題百出的問題奔馳鬧得焦頭爛額。在當地，與豪車保有量一起水漲船高的，還有質量投訴記錄。從2011年初到2012年3月，12315申訴舉報指揮中心收到多起關于奔馳豪車的投訴，投訴內容大多涉及質量、售后服務等。

　　2011年10月，溫州一名消費者花費136萬，購買了一輛奔馳s400，一個月后便出現車門無法打開，點不著火等問題。送檢后同樣無法排除故障。

　　根據投訴記錄顯示，2011年2月，溫州另一名車主的奔馳豪車出現發動機漏油問題后，送檢維修16次后仍存在質量問題，車主和奔馳中國爭吵不休，就連工商部門的介入也未能澆滅二者之間的戰火，無奈最后只能通過法律途徑解決。

　　在日常生活中，如果我們買了一件衣服，發現質量問題后去品牌店里退換貨，如果一連退，或者換了16次都得不到質量過關的衣服，這合理嗎？試問消費者還會忍耐下去嗎？衣服尚且如此，更別提花費消費者數百萬元的奔馳豪車了。