摘自中國(guó)網(wǎng)

　　葉永明為上海通用生產(chǎn)第600萬(wàn)輛汽車舉杯相慶的熱烈氣氛，會(huì)因該公司的利潤(rùn)下滑稍打折扣嗎？高端車型業(yè)績(jī)的萎靡不振正在使上海通用的光環(huán)開始褪色。5月，別克君越、君威比福特蒙迪歐的銷量還要遜色，同比分別萎縮6.46%和35.36%。

上海通用汽車總經(jīng)理 葉永明

　　上海通用此前一直扮演著通用東方搖錢樹的角色。與銷量同樣超過百萬(wàn)輛的上海大眾公司相比，上海通用對(duì)母公司上汽集團(tuán)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率高達(dá)50%-60%，遠(yuǎn)超這一比例在30%-35%之間的上海大眾。

　　糟糕的是，這一勢(shì)頭隨著大眾新款帕薩特的投放開始急轉(zhuǎn)直下，上月，別克君越、君威分別只賣出了5048輛和5621輛，雙君之和也難與大眾帕薩特匹敵。而雪佛蘭邁銳寶則每況愈下，從起初的6000輛上下滑落至5月的1660輛。支撐上海通用的銷量支柱是別克凱越、雪佛蘭新賽歐和科魯茲那些利潤(rùn)微薄的車款。就連常青樹別克GL8也同比衰減近20%至4917輛。

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