奔馳是全世界最富盛名的頂級汽車生產商，也是全世界資歷最老的汽車制造企業。無論是在世界什么地方，只要是有車的地方，提起奔馳，人們無不肅然起敬。在一定程度上可以這么認為：奔馳就是汽車這門鋼鐵藝術的完美代表者之一。

    但是最近，在中國的奔馳，難以再一騎絕塵的“奔馳”下去了，因為奔馳得病了。不是奔馳才病了，而是一直就病著，只因為奔馳沒有認真的好好治治，不斷的搪塞，最終鬧得全國人盡皆知，滿城風雨，也讓奔馳這個百年老字號丟盡了顏面。

    第一病，奔馳車甲醛嚴重超標。

    導致很多奔馳駕駛者和乘車人頭暈、惡心甚至嘔吐，有奔馳車主直接將奔馳車比喻為“毒氣室”。目前已知的僅奔馳C級車甲醛超標在維權的車主就已經超過300多人，這些還僅是常上網交流的車主，因為工作忙從來不上網的車主其實更多。

    奔馳車甲醛嚴重超標

    車子到底有沒有異味，拿鼻子一聞就知道了，除了重感冒、鼻子有毛病之類的人除外。所以奔馳官方根本沒有必要掩耳盜鈴，而且現在已經有車主將奔馳C級車交由第三方檢測機構檢測，事實證明，奔馳車內的甲醛確實超過了國家標準4倍多了。

    車子到底有沒有異味，拿鼻子一聞就知道了，但是鼻子列不出準確數據，于是就有車主檢測了奔馳車內的甲醛，超出國標4倍多。

    雖然人人都有鼻子，雖然人人的鼻子也都能聞出不同的異味，但是奔馳官方就是不承認自己的車子有異味。車主拿著國家有關檢測機構出具的“第三方檢測報告”，奔馳有關負責人的回答居然是這樣的：“目前國內檢測市場混亂不堪，奔馳不會認可車主提供的第三方數據，如果檢測也要到奔馳指定檢測機構檢測。”

    也就是說大家有鼻子有眼的看到了奔馳車甲醛嚴重超標的事實，但是奔馳官方就是閉著眼睛說瞎話，就是不承認。這該怎么辦？難道奔馳的百年金字招牌就是這么積累起來的嗎？

    為什么在中國的奔馳能夠“聞著臭味說香話”呢？就是因為中國人民政府根本沒有頒布具有法律效應的汽車空氣質量規定，人家奔馳不怕！目前我國僅有行業標準是2012年3月開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》，但作為指導性標準，并不具有法律約束力，這意味著它對汽車制造商不能形成足夠的壓力。而歐盟國家早已出臺關于車內空氣質量的認證標準，企業也專門設置控制車內空氣質量的部門。如沃爾沃在上世紀90年代就成立了車內空氣管理部門，其研制的車內空氣質量系統(IAQS)和車內電子氣候控制系統(ECC)成為領先的行業標準。

    中國的政府都不管，奔馳何懼哉？