據報道，負責處理奧巴馬政府關于汽車行業相關事務的斯蒂芬瓦特那稱，“如果奧巴馬辦政府沒有拯救福特，美國僅存的汽車巨頭福特公司可能會像通用和克萊斯勒那樣遭遇退市危機。”

    瓦特那在華盛頓的美國發展中心表示，福特汽車可能早就因不能獲得零部件供應而關閉，因為美國的部分零部件生產企業的經營慘淡。

    瓦特那擔任維萊特投資咨詢公司的主席一職。在2009年政府為通用公司和克萊斯克公司提供了634億美元的緊急援助。在當時沒有緊急援助的情況下，通用和克萊斯勒計劃解雇所有員工并退出市場。

    瓦特那稱前總統喬治布什做的一項任期內的正確決策就是在2008年開始為通用公司和克萊斯勒公司提供緊急援助。

    與此同時，對汽車公司提供援助已經成為奧巴馬與共和黨候選人羅姆尼在爭取像俄亥俄州這種舉棋不定的州的選票時辯論的焦點內容。而俄亥俄州是汽車制造商和零部件供應商的聚集地。共和黨候選人羅姆尼表示反對對汽車公司提供緊急援助。

    福特渴求政府救助

    福特的首席執行官阿蘭莫萊利上個月對瓦特那的觀點表示贊同。他在議會面前證明支持納稅人救助通用公司和克萊斯勒公司，因為這同樣救助了福特公司。

    莫萊利在9月18日對記者曾說到, “我們對在議會面前給出證明前考慮的很多，特別是為我們的競爭對手做證明，但我們在今天仍會這樣做。”

    莫萊利對來自布什政府和奧巴馬政府經濟專家的關于對通用公司和克萊斯勒公司的危險評估表示認同。經濟專家認為如果不對通用公司和克萊斯勒公司提供緊急援助而任期衰亡，那么美國的經濟將會受到巨大影響。

    瓦特那表示，美國政府是唯一可以解救美國本土汽車廠商的實體。因為包括任何人包括忙著處理他們自己的經濟債務危機的銀行都都不愿意在2009年把個人資產投入到通用公司和克萊斯勒公司。

    “如果一個廠商不能支付工人的工資，如果你不能支付零部件的費用，如果你付不起電子賬單，你只能走向滅亡。而政府所做的就是挽救處于為難當中的汽車公司。”