不出預料，9月車市銷售數據出爐，日系車產銷大幅下降。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚認為，日系車銷售低迷的情況在短期內難以緩解，這對于其他品牌而言是一個擴大市場占有率的好機會。各大品牌的車市地位將隨之重排。
德系車沾光不多
日系車銷售的低迷似乎并沒有給德系車帶來利好。采訪中記者了解到，雖然日系車市場份額出現了下滑，但從9月至今，一汽-大眾和上海大眾4S店的在京銷量并沒有迎來大幅度的上漲，有些4S店的銷量反而出現了下滑。
“我們店8月的銷量超過了900輛，但是9月銷量剛剛達到900輛。”采訪中，一位一汽-大眾4S店的負責人告訴記者，雖然有日系車主來4S店做置換，但放棄購買日系車轉而購買德系車的消費者并不多。
中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，9月日系車成為中國車市惟一的淪陷者，與去年同期比較，日系車市場份額下降40.8%，而德系車增長了13.8%。不過，據專家稱，德系車市場份額的增長屬于正常范圍，并沒有沾到日系車銷量下滑的光。
一家上海大眾4S店的負責人分析，選擇德系車的消費者可能會更多地選擇美系和韓系車型。“我們店9月的銷量基本與8月持平，并沒有明顯的增長。”該負責人說。
多家一汽-大眾4S店的負責人也表達了同樣的看法，他們認為，由于日系車平時的優惠幅度較大，屬于性價比較高的車型，所以原來購買日系車的消費者會將目標轉向同樣優惠幅度較大的韓系車、法系車，而德系車型的優惠幅度平時比較小，原來計劃購買日系車的消費者中只有少部分會轉而購買德系車。
采訪中，記者了解到，由于德系車平時車源就比較緊張，所以雖然日系車份額下降，但一汽-大眾和上海大眾4S店并沒有趁機加大優惠幅度來吸引消費者。
在多家一汽-大眾和上海大眾4S店，談到降價促銷搶客戶時，工作人員大多表現平淡。“車源很緊張，所以我們沒必要加大優惠幅度。”多位一汽-大眾和上海大眾4S店的負責人這樣對記者說。
韓美法系借機搶份額
雖然德系車沒有占到日系車遭遇市場“滑鐵盧”的便宜，但卻給其他競爭對手帶來了極大的利好。根據中國汽車工業協會的數據，9月除日系車市場份額下滑外，美系、韓系和法系汽車分別增長了10.4%、11%和32%。9月，乘用車銷量排名前十的企業中，自主品牌車企達到4家，而日系品牌合資企業無一入圍。其中8月表現較好的東風日產和一汽豐田也被擠出了前十。
記者調查發現，為擴大市場份額，最近美系、法系等品牌4S店紛紛加大了車型優惠幅度，以吸引更多消費者上門購車。
在北京石景山區一家上海通用雪佛蘭4S店記者看到，盡管不是周末，但仍有不少消費者在選車。該店銷售人員告訴記者，目前不少車型有優惠，以最受年輕人關注的科魯茲為例，全系優惠1萬元左右，且有較充足的現車。該店一位負責人還表示，近一個月來，消費者進店量明顯提升，訂單量也上升很快。
京城北部一家上海通用別克4S店同樣人氣超高，“我們店9月銷量比8月上漲了30%”。據了解，目前店內英朗系列車型均有現金優惠，最大幅度超過1萬元。該店負責人分析，消費者放棄購買日系車是店里銷量大幅上漲的最大原因。
在北四環一家長安福特4S店，記者看到針對新福克斯的優惠已超過1萬元，蒙迪歐-致勝的優惠幅度也接近2萬元。該店一位負責人告訴記者，9月以來，新福克斯的銷量比較理想。雖然也有商家表示，福特的對手不只有日系車，但多數經銷商認為，針對市場實際情況變化而采取的促銷行為還不能放松。“在此消彼長的作用下，今年該店銷量肯定會有所好轉。”上述負責人預測。
與上海通用和長安福特4S店相同，北京現代也因為日系車銷售受阻而份額大增。北京現代信發4S店副總經理郝偉告訴記者，9月店里的銷量比8月上漲了25%，10月上旬更是有了50%的增長。“不少消費者都是放棄購買日系車后，來店里選車、買車的。”郝偉說。
值得注意的是，在銷量增長的同時，有些品牌部分車型的優惠幅度出現了減小的趨勢。記者走訪多個品牌經銷店后發現，眼下不少熱銷車型都已開始收緊優惠。
在一家北京現代4S店記者看到，朗動暫無特別優惠。而在9月初，曾有4S店對朗動采取現金優惠近1萬元的促銷。市場人士分析，近期再受市場關注讓朗動的優惠取消。
自主品牌走勢趨強
雖然不如合資品牌受惠多，但自主品牌的份額同樣也在這一波的市場地位重排中獲得了一定的提升。中國汽車工業協會的統計數據顯示，9月自主品牌市場占有率從之前的23.5%提高到30.3%，上升了6.8個百分點。
不過，業內普遍認為，自主品牌的走勢趨強與日系車近期低迷的市場表現并無太大的關系。對此董揚分析，沒有證據顯示放棄購買日系車會轉而購買自主品牌車，放棄日系車的這些消費者更多的還是會選擇與日系品質及價格相近的品牌。
記者在走訪中也發現，盡管不少自主品牌經銷商此前雖然打出了很具吸引力的促銷牌，但效果并不明顯。一家自主品牌經銷商坦言，在9月初雖然組織了幾場促銷活動，但能吸引到的準備購買合資品牌的消費者并不多，真正成交的客源還是過去那些老客戶。
事實上，自主品牌9月的市場份額提升，與近期節能補貼車型目錄的公布以及自主品牌品質提升和價格優惠有關。北京亞運村汽車交易市場在黃金周期間的銷售統計顯示， 1.6L及以下排量國產車市場份額從2011年的29.6%大幅提升了8.4個百分點，至38%。
亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，由于國Ⅳ車型的節能惠民補貼、老舊車淘汰獎勵兩大補貼政策均已進入退出倒計時，促進了消費者及時抄底國Ⅳ車，而1.6L及以下車型在自主品牌中占較大份額，這也讓自主品牌受益匪淺。
記者在一家華晨4S店看到，最近新上市的中華H230和H320訂單不斷。該店的銷售經理認為，除了排量、價格因素外，中華H230和H320采用了源自BMW的技術和供應商，這是中華品牌新車的最大賣點。
在一家奇瑞4S店記者了解到，近期瑞麒G3的綜合優惠已達到1萬元，威麟X5優惠也接近1萬元，另外還贈送8次保養。該店的市場部經理表示，奇瑞的近期活動僅是“金九銀十”正常的促銷行為，并非是有意去搶其他品牌的市場份額。
同樣，在通州的一家吉利4S店，近期帝豪品牌的綜合優惠也達到了1萬元。據經銷商透露，該優惠僅是延續了假日期間的促銷，未來的優惠幅度也會收緊。
多家自主品牌4S店的負責人認為，“金九銀十”加大促銷是經銷商的慣例，很難說自主品牌搶占了日系車的多少份額。“畢竟其他品牌也在做促銷活動，在此期間消費者買哪家的車都很正常，銷量提升也在意料之中。”該負責人說。
消費者信心重建需時日
一時的銷量下滑并不是最讓日系車企頭疼的事，如何才能讓消費者消除疑慮放心購買日系車才是最讓人擔憂的事情。記者走訪多個品牌日系車4S店后了解到，最近一段時間消費者嚴重流失，下了訂單的客戶絕大多數已退訂。
最新的一項調查顯示，在目前的大環境下，在有購車計劃的消費者中，87%的人表示絕對不會購買日系車，7%的人選擇觀望，僅有6%的人選擇了會買。且這些接受調查的消費者中，有超過2/3的人稱，即便不考慮眼下的環境，也不會再考慮購買日系車。
另有調查顯示，針對日系車在中國市場的長遠狀況，有超過八成的人認為會受到長遠影響，銷量將逐年下滑，僅有不足兩成的人態度樂觀，認為度過緊張局勢后，日系車依然會保持良好的增長。
可見，消費者對日系車信心喪失的現象已經相當嚴重，且重建前景難料。業內專家對于日系車在華銷售前景也普遍持不樂觀態度。“估計幾年內消費者的信心都難以恢復，日系車恐怕要遭遇一個較長的寒冬。”一位市場人士預測，未來幾個月日系車的銷量將逐月下滑，在達到一定的點后，將在不短的時間內持續這種低迷狀態。
目前市場上的種種跡象表明，日系車的銷售態勢正在向著專家們預測的方向發展。記者調查后了解到，10月前兩周各大日系品牌經銷商的銷量，較比9月均又有了不同程度的下跌。“不但買車的人不多，進店看車的客流量也明顯下降。”一家日系品牌4S店的銷售經理向記者坦言，最近幾周進店客戶數量銳減，有時周末都達不到8月時工作日的水平。
記者調查發現，放棄日系車的客戶紛紛轉投其他品牌，且其中很多人明確表示，一段時間內都不會再考慮購買日系車。在某日系品牌4S店，記者隨機采訪了正在退訂的黃小姐。黃小姐告訴記者，她已經決定轉而購買上海大眾的一款車型，而且以后換車時也可能不會再考慮日系品牌。
與黃小姐情況類似的消費者很多。在日系品牌車型銷量下滑的同時，其他合資品牌車型銷量明顯上漲。據多家非日系合資品牌經銷商透露，最近購車的客戶中，不少人原來計劃購買日系車。“本周在我賣出的5輛車中，有兩位客戶原本是計劃買日系車，其中一位甚至已經下了訂單，后來又退了。”一家北京現代4S店的銷售人員告訴記者，日系車遇冷，的確讓他們撿到了一些“漏兒”。代小杰/制表
日系品牌倚重售后應對銷售困局
9月日系車經銷商的日子并不好過。統計數據顯示，豐田、日產、馬自達、三菱、鈴木、富士重工業汽車（斯巴魯）在華銷量同比分別下滑48.9%、35.3%、35%、62.9%、42.5%、64.5%。
記者采訪多家日系車經銷商了解到，9月大多數4S店的銷售份額環比下降了近五成。一位日系品牌經銷商告訴記者，該店平時的月銷量維持在200輛左右，但9月只賣了不到100輛，利潤只能靠售后。
不過，讓經銷商們欣慰的是，廠家針對各自品牌被砸車輛的關愛活動已在近期陸續展開。據悉，一汽豐田在國慶節前制定了針對本品牌被砸車輛的“特別客戶關愛活動”，核心內容為“消費者零負擔”；廣汽豐田同樣開展了“客戶關愛活動”，活動原則是“客戶零損失”。根據通知中顯示的補償方案，車輛受損車主可選擇“受損前估價+最高2萬元/輛”的補償標準進行換購，或者是在車輛維修后繼續使用，而廣汽豐田承擔除保險外的維修費用。此外，相關車主還可享受代步補貼250元/天（上限為7天）以及500元的慰問禮品等關懷服務。
記者在采訪中了解到，這些廠家推出的客戶關懷活動已得到了部分車主認可。“目前多數經銷商的銷量已開始較9月下旬有所回升，但市場前景依然不甚明朗。在接下來的兩個多月里，預計很難展開大規模促銷，日系品牌的4S店多數會側重售后和保養招攬顧客。”一家廣汽本田4S店的負責人這樣對記者說。
