有資深人士給汽車定義了四個不同的時期，分別是處于新車狀態的巔峰期、使用兩年到四年之后的疲態期、四年到六年的更年期，還有之后的暮年期，各個時期保養維護的重點都不一樣。
“巔峰期”：更換易損部件
車子的頭兩年是生命的“巔峰期”，可以說是車子狀況最佳的時候，相當于人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的盡，好像不會疲倦。這時期的車子也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。但有些質量不過硬的車只能保持一年左右。所以，廠家只承諾保修一年，因為新車頭一年基本不會出什么大的質量問題。
“疲態期”：剎車皮換新的
使用兩到四年后，車子便開始進入了“疲態階段”。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時期的車子，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。列舉幾項僅供參考：
1、剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛員的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
2、燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
3、減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。
“更年期”：小問題及時修
用上四到六年的車子，便進入了“更年階段”。就像人進入“更年期”愛發脾氣一樣，處于“更年階段”的車子，出點問題是家常便飯，因為車子的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮，這就需要車主將其及時處理掉。但這個時期的車子如果保養得不錯，從外表上看還是“光鮮嫩滑”的話，還有點“半老徐娘”的韻味。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。
“暮年期”：定期換易損件
用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。在這個時期，你必須對車子加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
以上的四個時期對汽車做了很詳細的概括，每個階段有不同的保養維護重點，對照自己的愛車，參照不同的階段，很容易對汽車做出合適的保養維護。
