10月29日，全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議繼續(xù)在深圳召開，交通運(yùn)輸部正式為包括深圳在內(nèi)的首批15個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市授牌。

    據(jù)介紹，首批成為全國(guó)“公交都市”試點(diǎn)的15個(gè)城市為北京、石家莊、太原、大連、哈爾濱、南京、濟(jì)南、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊。交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂在會(huì)上表示，對(duì)于“公交都市”創(chuàng)建試點(diǎn)城市，交通運(yùn)輸部將從公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面加大資金補(bǔ)助力度，并在政策、技術(shù)等方面給予支持和指導(dǎo)。要求相關(guān)城市建立健全城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，從設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)融資、稅費(fèi)扶持等方面加大對(duì)公交企業(yè)的支持力度，加快推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。

    根據(jù)深圳“公交都市”發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間，深圳將采取包括線網(wǎng)完善、公交提速、樞紐支撐、低碳交通、智能交通等一系列措施，實(shí)現(xiàn)市民出行結(jié)構(gòu)由個(gè)體機(jī)動(dòng)交通和公共交通并行，向公共交通主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。至2015年，基本形成以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，公共交通成為城市交通出行的主導(dǎo)方式，公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到56%以上。