哈飛路寶的外部造型系出賓利法連那，屬于“自主開發”陣營中的一員，不過他們在開發方面的層 次，已經從“自立“上升到“自力”，這是他們與其它民族車廠非常大的不同。哈飛路寶采用的是東安1.1 升發動機，是最新的系列，比另一些廠家用的那臺1.1升東安機器(哈飛用在微面上的系列)輕上四、五十公斤，而且哈飛還特別針對散熱性能下功夫，徹底解決了這類小車常有的易過熱的問題。在內部空間上雖然只有3.588米的長度，但是路寶營造的內部空間卻讓人感到意外，后座的空間比一些4米多的三廂車還要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

    值得一提的是路寶的底盤調校，在國內同級別車型中是出類拔萃的，它的平順性有大一級轎車的水平，懸掛能夠吸納路面的凹凸，將路面傳上來的震動柔化.而且遇上坑洼時底盤和車身沒有半點雜音和松散感.這至少可以說明路寶的車身剛性充足。懸掛阻尼也適合中國的需要.總體給人的乘坐感不像一部這么小的車。

    ABS選配，駕駛座不能作高低調節，方向盤角度也不能調整。三個踏板的位置稍稍偏右，左側A柱底部過于寬大，轉彎時遮擋了較大的視野。不帶助力的方向盤在停車時不算輕,行車中轉向有一點虛位，過彎指向和路感不算特別清晰，是路寶有待改善的地方。

    省油是路寶的一大賣點，此外，較大的內部空間也受到網友的好評；外形由意大利名師設計，比較小巧，線條簡潔干練；內飾簡單，做工有待提高，綜合來說是一款簡單實用的小車。