從8月1日起,人民路、中山路對黃標車限行進入試運行階段,11月1日起將正式對黃標車實施限行。近日,許多車主反映,不知怎樣辦理車輛環保標志?車輛環保檢測時需帶什么證件?檢測時應該注意些什么?尾氣檢測周期是多長時間?帶著車主們的種種疑問記者走進機動車環保檢測線,采訪了機動車污染管理處有關負責人,并歸納出了檢車6個環節與廣大車主共享。
走進機動車環保檢測線 了解檢車6個環節
針對有的車主對尾氣檢測程序不了解,辦理起來有點忙亂,記者親歷尾氣檢測線,歸納整理出了6個環節:
第一個環節:信息錄入。這一環節是在登錄亭進行。車主只需遞上車輛行駛證,信息錄入人員就會將相關信息錄入電腦。
據了解,這一環節目的是,由電腦根據錄入的信息進行檢測線路的分配。檢測線路的分配是依據車輛自身特性,是汽油車還是柴油車,是客車還是貨車,是大車還是小車,是前驅、后驅還是四驅,是單排氣管還是多排氣管等不同情況進行的。符合哪種檢測方式就分配到哪個檢測線路進行檢測。信息錄入人員無權隨意分配檢測線路。
第二個環節:調度人員引導車輛。調度人員按照環保檢測信息單上已經分配好的線路,引導車主駕車進入檢測線。
這一環節是為了使環保檢測有序進行,車輛在進入環保檢測車間前,由調度人員按著環保檢測信息單上已經分配好的線路安排待檢車輛有序進入。特別提醒,調度人員無權更改檢測線路。
第三個環節:中控室確認車輛信息。為了確保待檢車輛進入正確的檢測線,中控室人員將車輛號牌輸入后會在第一時間確認該車信息是否準確,如果是汽油車進入了柴油車檢測線,將提示錯誤。如果是進入了正確的檢測線,電腦就提示檢測人員進行檢測,進入下一個環節。
第四個環節:車輛尾氣檢測。這一環節由專門的車輛檢測操作人員完成。
車輛檢測操作人員按照“司機助”(電視屏幕)提示內容進行檢測操作,幾分鐘后,檢測結束,車主即可開車離開檢測線。
記者在現場了解到,車輛檢測操作人員必須按照“司機助”(電視屏幕)提示內容進行檢測操作,“叫你加檔就得加檔,叫你減檔就得減檔,叫你加大油門就得加大油門,叫你減小油門就得減小油門”,否則就會判定該車檢測失敗重來。在這個過程中尾氣采樣探頭插入深度不夠或者探頭脫落,電腦檢測系統都會判定該車檢測失敗,所以檢測人員無法人為干預檢測結果。只有操作正確,才能檢測成功,這樣“司機助”才會提示檢測結束。
檢測結果由系統自動上傳至服務器,檢測操作人員和中控室工作人員對檢測結果是否合格無法知曉。
第五個環節:環保檢測收費。
車主根據環保檢測信息單上提示的收費標準,到服務大廳環保收費窗口排隊繳費。
第六個環節:環保檢測審核和環保標志核發。
在大廳審核窗口,待檢測報告出來后審核人員判定檢測結果合格,車主即可拿到工作人員核發的環保標志。
這一環節由大廳審核窗口工作人員,根據環保信息單上的車牌號碼提取檢測報告,待檢測報告打出后,由審核人員根據檢測報告上的檢測結果判定檢測是否合格。合格車輛由工作人員核發環保標志(黃綠標),不合格車輛由審核人員告知車主進行車輛維修,之后持維修證明進行復檢。第一次復檢免費,第二次復檢交50%的費用。
有車主問車輛尾氣檢測時需帶什么證件?
記者了解到,在尾氣檢測時,車主只需帶上車輛行駛證即可。
有車主不知道如何辦理車輛環保標志?
記者了解到,“新車”(上牌后到初次年審之前)直接憑行駛證、機動車登記證免費辦理,無需尾氣檢測。新車初次領取的環保標志的有效期至初次年審。
“新車”以外的車輛攜帶行駛證按照檢測周期進行尾氣檢測,檢測合格后領取環保標志。檢測不合格的車輛則須去4S店或二類以上汽車維修廠維修后持維修證明來復檢,直至檢測合格后方可領取環保標志。
尾氣檢測周期與年審周期一致
有的車主不知道何時進行尾氣檢測?對此記者采訪后獲悉,車輛尾氣檢測周期與安全技術檢測周期同步,如兩年一次年審的車輛即每兩年一次進行尾氣檢測,一年一審的車輛即每年一次進行尾氣檢測。
據了解,車型不同,年審周期也不同,尾氣檢測周期和車輛安全技術檢測周期保持一致。所以,有關負責人提醒廣大車主,如果你的車該年審了,你的尾氣合格標志也就到期,該到尾氣檢測站進行環保檢測了。
四項管理制度杜絕漏洞
記者采訪市機動車污染管理處有關負責人時了解到,為了確保檢測工作順利進行,提高服務質量和工作效率,杜絕漏洞,市機動車污染管理處實行了四項嚴格的管理制度。一是實行每天上班前15-20分“早例會”制度。總結前一天工作,糾正工作中存在的不足,以及注意事項;二是檢測線管理實行“領導帶班”制度。發現問題馬上解決,及時堵住管理漏洞;三是實行“監管巡查”制度。監管人員對檢測人員的檢測是否規范、是否存在安全隱患等方面進行巡查監督管理,發現問題及時糾正;四是實行檢測人員輪崗制度。
自己檢車好處多
有的車主問,自己檢車與代檢公司有何不同?對此記者采訪有關負責人。據介紹,車輛進行安全技術檢測和環保檢測的目的是,通過檢測讓車主知道自己的車輛存在哪些安全隱患、汽車尾氣是否達標、超標了應怎樣維修治理等。這個過程只有車主親身經歷了,才能做到心中有數,才能按照要求將車修好,排除安全隱患并保證尾氣達標排放,確保安全行駛和減少尾氣污染。否則,即使你的車檢測過關了,恐怕你也心中沒底,不知道是否存在哪些小毛病。因為你不知道在這個過程中代檢人員對你的車輛動了哪些小手腳,過關只是暫時的,安全隱患并未解除,所以說,車主必須掌握第一手材料,發現問題及時維修保養,只有這樣才能確保你的愛車在安全、高效和低污染狀況下行駛。